Ocho horas de discusión ha necesitado hoy la Corte de Apelación de la FIA para tener bien clara la decisión que harán pública mañana en relación a los difusores dobles de los Brawn GP, Williams y Toyota, y que será sin duda la clave de lo que nos espera a partir de ahora en esta temporada 2009.
A la salida, Luca Colaianni, responsable de comunicación de Ferrari, ha asegurado que “la decisión va a ser muy fácil de tomar”. ¿Cómo interpretamos sus palabras? Es sobradamente conocido que todos los rivales del trío de los difusores han declarado hoy absolutamente ilegal el diseño de los difusores dobles ante la Corte de Apelación, generándose a estas alturas incluso la duda de si los resultados de Australia y Malasia se darán por buenos. Mucho cuidado, que si los difusores son declarados ilegales y se anulan los resultados de los monoplazas que los usaron en las 2 carreras iniciales… ¡Fernando Alonso sería el vencedor del Gran Premio de Australia!
Yo sigo pensando que la Corte de Apelación declarará legales esos difusores. Muy poquitas reclamaciones que acaban llevándose a apelación finalizan con éxito. Y me atrevo a decir más: si tan irrefutablemente ilegales son esos difusores, y tan claro lo tienen todos los equipos, ¿por qué están todos trabajando a contrarreloj para incorporarlo en sus monoplazas? Pues porque se huelen que es una laguna en el Reglamento que sólo unos pocos han sabido interpretar.
En fin, toca esperar.
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Comentarios
Se declararán legales, no tengo ninguna duda. Pero no me había dado cuenta de que Alonso ganaría en Australia, jaja, estoy empezando a desear que sean ilegales... xD
No, sin coñas, que se pongan las pilas y nos deleiten con buenas carreras muy igualadas todas.
A mi me encantaria conocer hasta donde podrian llegar estos coches sin limitaciones de normas y estas cosas... Debe ser increible.
Son legales.
peptcs ni idea, sería acojonante, aunque ningún humano podría pilotarlo
¡Vamos Alonso, tu puedes ganar mañana la carrera de Australia, ánimo!
interesante
Yo después de todo lo que he leido hasta ahora y de reposar las ideas, sigo teniendo claro que deberían ser declarados ilegales. Tanto trabajo, dinero y cambios de reglamento para eliminar turbulencias traseras en los monoplazas y poder facilitar adelantamientos, y estos tres equipos buscan una sombra del reglamento para poder seguir haciendo difusores que generen más turbulencias que el resto y que dificulten los adelantamientos. Creo que no es juego limpio y perjudica a la competición.
Yo creo que deberian ser ilegales por que va en contra del espiritu de la nueva reglamentación, sobre todo si es verdad que RedBull y Renault presentaron un modelo similar y les digeron que no siguiesen por ahi porque no eran legales.
interesante
Por cierto, por si no habeis visto este video de Malasia cuando Webber se acerca a HAM a decirle que en esas condiciones no corre... vaya espectáculo que está dando el personal de McLaren... No me extraña que Alonso saliera de allí corriendo... será porque también es un gallina?? xD
interesante
Yodo, a mi juicio esa la única justificación para declararlos ilegales, de hecho es la gran justificación. De todas formas pienso que aún así serán legales, la cagada es del reglamento y sus lagunas
De todas formas esto siempre ocurrirá, siempre hay algún "listillo" en la clase que haga su interpretación. Por algo es la competición con tecnología punta ...
La FIA quería evitar que los nuevos difusores generaran mucho downforce y echasen aire sucio al coche que le sigue para de esta manera permitir que los monoplazas rueden más cerca y por lo tanto aumentar las opciones de adelantamiento. Estos difusores generan un 30% o 40% más de efecto suelo que los que lleva el resto de la parrilla (sin contar también que los pilotos se quejan de las turbulencias que hay detras de estos coches, especialmente detras del Brawn), luego deberían ser ilegales. No obstante, a la FIA le viene bien que Toyota, Williams y Brawn esten arriba obligando a las escuderias teoricamente favoritas a remontar. Por eso los declaran legales.
interesante
Ya Julito, eso me temo. Por eso deberían dejar de alardear de que todo el trabajo de la FIA es para reducir costes, puesto que la inversión que tienen que hacer todos los equipos ahora para igualar el downforce de estos tres equipos es demencial, además de tirar a la basura todo el presupuesto que se ha dedicado a principios de año para permitir más adelantamientos, puesto que otra vez será casi imposible adelantar.
Desde luego creo que con el espíritu que se redacto el reglamento son ilegales, si encima a dos equipos les dijeron que no fueran por ahí tienen muchas razones para estar enfadados.
El hecho de que estén trabajando en nuevos difusores no implica que piensen que sean legales si no que la FIA no los va a declarar así, ya que es muy poco probable que esta acabe reconociendo un error que ha durado dos carreras.
Ya está el veredicto: son LEGALES
interesante
Tremendo video Yodo, lo habéis visto? Vaya "gente"
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