Si para muchos la decisión que debía anunciar hoy la FIA podía decidir el Campeonato del Mundo 2009, pues que ya le vayan preparando la corona mundial a Jenson Button y Brawn, porque el Tribunal de Apelación de la FIA ha declarado nuevamente legales los difusores traseros de los equipos Brawn GP, Williams y Toyota.
Los recursos de apelación presentados por Ferrari, Renault, BMW Sauber y Red Bull han quedado en papel mojado y las tres escuderías en cuestión podrán seguir utilizando las mismas soluciones aerodinámicas que tan buen resultado les han dado en las dos primeras carreras de la temporada.
La FIA ha decidido rechazar la apelación de los equipos que aseguraban que el diseño de los difusores dobles eran ilegales y ha ratificado la decisión que ya tomaron los comisarios tanto en el GP de Australia como en el de Malasia.
¿Y ahora qué? Pues el resto de equipos tendrán que demostrar su capacidad para diseñar en un tiempo record un nuevo difusor, de similares características a los que han cuestionado, y adaptarlos a unos coches que no han sido diseñados para ellos. Según Renault, ellos ya lo tienen listo para Shanghai. Habrá que esperar a ver si es así...
Vía | FIA
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No has tardado nada Delfos!...
Enhorabuena para Brawn, Williams y Toyota. Espero que obtengan recompensa a su trabajo y que los tres puedan cosechar victorias este año.
Eso, eso, a ver si Toyota y Williams tambien aprovechan el difusor. Que no sea esto un "monologo" de BrawnGP. Y los demás, a ver si "se ponen las pilas"
jaja la tenemos buena para el resto de la temporada. Vaya si van a ahorrar pasta esta temporada entre el kers y cambiar toda la parte trasera de los autos, se nota la crisis
Desgraciadamente para los españoles nobleza obliga y hay que felicitar a Ross Brawn. Le aplaudo,me quito el sombrero ante él. No es buena noticia para Alonso,pero hay que aceptar las decisiones de los tribunales deportivos te beneficien o no. Va a quedar como el inventor de los difusores,como quien inventó el turbo,los alerones,ect,ect. Algunos de estos pasos alante tegnológicos se han ido quitando por seguridad(sino ahora los coches correrían no sé a 400 km/h)u otras diversas razones.Algún avance de estos incluso se ha aplicado a los coches particulares. Por fin se acaba este culebron. Haber si es verdad que Alonso tenía plan B.
Se veía venir.
Queda la mayoria de la temporada,haber si el Brawn no tiene más conejos en el sombrero.Los Mac Laren no van a parte de los difusores.Los ferraris están empezando muy mal y sus pilotos no van muy allá(Raikonen necesito para ganar estan en las 2 mejores escuderias y aun ganó como ganó y a Massa lo contrataron como escudero de Schumaker).Los BMW les falta algo(y es Alonso).Vettel es muy fino,pero a pesar de la primeras carreras ni tiene coche y quizás experiencia.Que está chupao,jaja.
Ya esperabamos que los declararan "legales", si es que en algun momento han sido ilegales...yo no estoy en contra de los difusores, lo que no me parece bien es que se pretenda dar a enteneder que va a ver unos recortes aerodinamicos y luego por h o por b tienes mas carga aerodinamica que el año pasado...si se recorta la aerodinamica pues se recorta para todos....tampoco me parece bien que a algunos equipos que iban a seguir esa linea de diseño se les diga por parte de la FIA que son ilegales cuando finalmente no ha sido asi...
Ahora esta por ver si es solo el difusor lo que da tanta ventaja....me imagino que habra mas cosas...
I knew it
#4 ¿Inventor de los difusores?... me temo que no. Los difusores llevan un montón de tiempo en F1; por lo menos desde el año 1982 que yo recuerde (si no más). Otra cosa es que antes de la polémica nadie les hacía caso.
Aquí hay una foto muy bonita del GP Mónaco de 1985... esos sí que eran difusores!!!
http://pro.corbis.com/images/42-16028705.jpg?size=...
A ver si se acaba el politiqueo y la gente se centra en lo que realmente importa: la competicion.
Y si los iban a declarar legales, por qué han esperado un día más para resolver sobre el temita!?? No es por ser retorcido, pero supongo que este día de más beneficia a BGP y perjudica a los que no tienen doble difusor que van contra reloj para la carrera de China. A mi me sigue pareciendo que el trato de favor en este caso a BGP está siendo algo descarado, como lo del safety en Australia, o el paripe de continuar la carrera en Malasia, para cumplir el 75% y darle 10 puntitos más a Button en lugar de 5...
Y ojo, no es que no me guste que una escudería de 2ª fila esté ganando a los grandes, es que me molestan los tratos de favor a los que la FIA nos tiene muy acostumbrados, además de que creo que otra vez va a ser complicado adelantar con estos difusores.
Un pasito más, ya estaba cantado. Ahora a ver como se las arreglan los demás. Tremenda foto joel Desde luego Yodo si uno se pone quisquilloso es para mosquearse. Y desde los periódicos "generalistas" que ve casi todo el mundo van en esa linea.
Estos difusores ya se empezaron a usar hace años, y se declararon ILEGALES. Ahora con el nuevo reglamento, han probado a ver si colaba y ha colado, aunque no por gusto, sino porque la FIA ve tarde ya echarse para atras. Apuesto lo que sea, a que el año que viene lo especifican mejor y los prohiben, ya que tienen el efecto contrario a lo que querian, eliminar las turbulencias aerodinamicas para favorecer los adelantamientos.
Que Button sea campeon del mundo de Formula 1 demuestra en lo que se ha convertido la FIA y la F1.
11# eso de que Brawn es de 2ª.... recuerda que es un coche en el que Honda ha invertido muchos millones y con un motor Mercedes.
Eso si, mirad que perla me he encontrado en el AS: "Toyota, que ha ganado las dos primeras carreras de la temporada por medio de Jenson Button, estaba convencida de que el diseño de su coche era legal"
Button aún no es nada. Recordemos que sólo llevamos dos carreras.
Enhorabuena a Ross y cia.
#4 mixjuanc, no tienes ni idea tío. ¿Tegnológico? que palabra es esa?
Si, Delfos fue rápido y me pisó la noticia. Buen trabajo. Creo que ésta es una buena decisión para los españoles, pues si es cierto que tienen en Renault el difusor operativo, significa (o debería) que en China estará Alonso luchando por ganar. Además, volverá la igualdad a las carreras cuando los demás equipos lo tengan operativo. Por otra parte se limpia el nombre de los que usaron el difusor doble y queda ahora el interrogante de por qué la FIA no permitió a Renault usa el difusor en Australia.
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Una vez más la falta de concreción, al sacar una norma nueva, ha provocado tal follón, y diferencias de criterio, que no solo ha dado una ventaja parcial a unos pocos frente a todos los demás, sino que se ha cargado la FINALIDAD para la que se había sacado la norma: menos apoyo aerodinámico y menos turbulencias para facilitar adelantamientos. O sea, un montón de horas de investigación y muchos millones de euros a la basura por la incompetencia de unos prepotentes a los que esto no les costará un céntimo. Y lo del kers parece llevar el mismo camino.
Las normas, deberían como mínimo ser consensuadas por los equipos antes de salir publicadas, porque esto lo aclararían los ingenieros antes de meter la pata de esta manera.
La F1 no se merece estar en las manos de quien está.
Me alegra esta noticia, así los demás podrán copiarlo y mejorar el rendimiento, así que BrawnGP ya no tendrá tanta ventaja.
yo lo preferiria asi,pq asi el mundial se va a poner mas calentito aun y aver si es verda que elnuevo difusor de ranaul ganara mas de un 40% ojala
Sobre lo que estáis diciendo de Button yo tengo que dar mi opinión: a mí este piloto siempre me ha parecido un paquete de los grandes. Recordemos lo años en que Honda tenía un monoplaza competitivo con patrocinio de Lucky Strike. Tenían un coche ganador, igual que el de Alonso, y Button jamás le hizo sombra al asturiano. Hay que recordar que la primera victori de Button la consiguió en hungría por el descalabro general de los pilotos que iban delante. De hecho, si no hubiese ganado Button, de la Rosa se habría hecho con el triunfo, lo que dice muy poco del nivel en el podio de esa carrera. Ahora gana por lo que gana. Veremos allá por Turquía, a ver como van las cosas.
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5ruedas te doy la razon pq la tienes.ese coche se los das a cualquiera y rompe mas los cronos,ademas pq otyros pilotos son mas "ligeros"
Algo que no se ha comentado mucho y lo toca yodo...porque el safety car salio 3 vueltas despues del accidente en Australia??..justamente despues que Button entro al pit lane...hasta MASSA estaba confundido cuando paso frente al Safety Car...tendran acciones en BGP los viejos del circo..
Salio tres vueltas después porque salió tres vueltas después. Asi de simple. No creo que haya habido trampa por parte de la FIA ni por parte de Brawn. Además con lo claras que son las grabaciones entre equipo y FIA ultimamente, sería muy fácil descubrir si hubo algo entre ellos. Por otra parte, con que cara la FIA descalificaría a Mclaren, si hubiese hecho eso ???...
Saludos
Esto desde hace mucho tiempo que se veía venir, me imagino que ya muchos de nosotros sabíamos cual era la respuesta en base a que los declararon legales en malasia y australia, es cuando entonces me pongo a pensar, en vez de estar sacando pleitos locos y tratando de hacer ilegal todo lo posible de los Brawn, las demás escuderías se deberían de haber puesto a trabajar en esto desde mucho tiempo atrás para que no los agarraran en curva como ahora. Renault dice que ya tiene un doble difusor para Shangai, pero tomemos en cuenta que no lo han puesto a prueba en pista, y no solo porque sea de diseño "inteligente" tiene que dar buenos resultados, les deseo todo o mejor a las demás escuderías, y espero que no hayan perdido demasiado tiempo en demandas absurdas, porque si es así se quedarán más atrás de lo que ya estaban. COMIENZA EL REGRESO DE LOS GLORIOSOS WILLIAMS.
#27 Ojalá sea así y Williams esté arriba esta temporada
Y el rollo este de los difusores y demás es una bonita manera de rellenar hojas y hojas de periódicos y artículos de blogs, porque está claro que un coche no es sólo el difusor, y los penas de los periofanistas que sólo saben hablar de lo que le pasa al españolito de turno, se tendrían que coser la boca y los dedos ante esta decisión, clara desde un principio, pero bueno eso no ocurrirá y seguirán diciendo las mismas chorradas de siempre y justificando los malos resultados del españolito a que siempre están en nuestra contra....., como diría el gran Forges: país....
#25 ¿Dime un año en el que Rinol haya tenido un coche bueno?
No saben hacer coches de calle, van a saber hacer coches de competición, como mucho motores y para de contar, siempre que han ganado algo ha sido por cagadas o malas rachas de las escuderías de verdad.
Daneel R, me has inspirado: dime un año que Williams haya tenido un coche bueno... sin motor Renault!!! (es sólo por llevarte la contra un poco, no te rebotes XD)
Lo que opino, un poco más en serio, es que si es verdad lo que Renault dice de que tenía un difusor hecho y no lo utilizaban por que la FIA les había dicho que era ilegal (si no he entendido mal, eso he leído que ha dicho el abogado de Renault, que para más cojines se llama Ford). Pues eso, que si Renault tenía el difusor (que lo dudo), utilización inmediata y denuncia a la FIA por dictar normas arbitrarias que valen para unos y no para otros. Y si es posible, a un tribunal común, no deportivo.
E independientemente de esto, que los equipos no se lleven mal entre sí, que eso es lo que buscan los dos pájaros de cuenta (corriente) estos de la FIA y la FOA pa tenerlos agarraos...
#11, yodo, la desición sobre las fechas de apelación no las decide BGP, es más, ellos no han tenido nada que ver, sino que las demás escuderías lloronas que en vez de ponerse a trabajar se pusieron a alborotar el chisme con tanta demanda que ayer se les fué al caño, otra cosa, mencionas lo de Malasia, en ningún momento continuó la carrera así que no puedes afirmar que correrían el 75 por ciento para darle puntos completos a Button, eso es especulación, ni siquiera acabaron la carrera, no dieron puntos completos y todavía dices que querían ayudarlos,. de lo que yo se, a ninguna otra escudería la frenaron para hacer sus avances, que hayan perdido su tiempo en demandas es otra cosa.
Lo que pasa, es que se nota claramente que miran la carrera por televisoras españolas, especialmente la sexta, que si brillan por algo es por ser muy imparciales, demostrando un claro favoritismo hacia Alonso, y no está mal, pero deben de decir las cosas como son, es más, vi la repetición de Australia con la sexta, y oí a un comentarista, no se como se llame, creo que se apellidaba lobato, y mencionaba en una parte lo siguiente: "Va Felipe Massa y detras lleva a Kubica y a vettel" en ese momento yo me moría de risa, de donde demonios saca que es Kubica, cuando el auto es un Williams, o talvez intercambiaron los autos, otro momento es cuando sale Massa del pitlane delante de Bourdais y dice que era Buemi, creo que le gusta mucho confundirse se pilotos, yo oía a cada rato como De la rosa lo corregía como diciendo: "que demonios dices" "que no te das cuenta de los autos que son" No es por presumir, pero en Fox no cometen esos errores y son mil veces más objetivos y reconocen las cosas buenas y malas a todos los pilotos y no solo a unos. En mi punto de vista no deberían de ser tan envidiosos y si Brawn está haciendo las cosas bien hay que reconocerle su trabajo y no achacarselo a la FIA, descarado fue Mclaren-Hamilton, pero lo de Brawn, no hay que especular, si así fuera, entonces no solo le echan la mano a BGP, sino a toyota y Williams porque recordemos que ellos tambien utilizan esos difusores, pero porque no han sobresalido como Brawn, simple, porque no todo depende del difusor, entiendase de una vez.
#27 Está claro que no es tan sencillo como montar el difusor y derrepente ser medio segundo por vuelta mas rapido, hay que ajustar todos los reglajes en función de este nuevo componente, ya que hace efecto de alerón consiguiendo un mayor downforce trasero. Pero aún asi, estoy convencido que con el coche que tienen ahora mismo, que no es malo y con la ayuda de los ingenieros y Fernando pueden conseguir un buen trabajo y conseguir un R29 más que competitivo para esta temporada.
#29 FTX1977, en 1986 y 1987, fue campeón con piquet en el 87 y subcampeón y tercero en el 86, y en ambos años fue campeones de constructores, los recuerdas???? Williams FW11 y FW12, con motor Honda, de hecho, en el 89 cuando comenzaron a usar el motor Renault fueron superados claramente por Mclaren
Señores no españoles, dejadnos a los si españoles disfrutar de nuestro bicampeón de F1 español. Y Renault si sabe hacer coches de competición, ¿o es que el R25 y R26 eran malos?. Además, Alonso tiene muchas razones para estar tranquilo y decir lo que ha dicho, que confia en el equipo y en su coche, no en vano el año pasado fueron el equipo que más evolucionó a lo largo de la temporada, siendo el piloto que más puntos sumó a partir de Hungría.
#31 ¿usted nunca se equivoca don perfecto?
me Huele a q el señor Brawn va por su octavo titulo
mariogc21: -Me parece que te pasas cuando dices que no tengo ni idea.Claro, como en un foro se puede decir de todo y no tienes al destinatario delante. -Tegnologico,qué pasa que es tecnologico?No se puede cometer un error gramatical?Este foro que es de Gramática?Ah,perdón que tecnicamente no es un foro,comentarios a un post,sino hay quien te lo corrige.Sin buscar mucho hay un Instituto Tegnologico Metropolitano en Mexico,Av Zaragoza 22, Ixtapaluca Centro Ixtapaluca, Estado De Mexico. A lo mejor hasta gramaticalmente se puede.
Kicker SRT, me aburren ya esos comentarios de que si el españolito, que el Alonsismo, que el favoritismo... no sé, creo que eso quizás gusta en otros foros, pero aqui no mucho. Y en mi caso concreto, creo que todo lo que digo lo intento argumentar lo suficientemente con razones objetivas, auq pueda confundirme en muchas ocasiones. Aunque para comprobarlo, deberías leer un poco más que nunca estará de más.
Lo de la apelación, me refiero a que en lugar de resolver el día 14, lo retrasaron al día 15, absurdamente cuando la respuesta ya casi la sabían, y era mantener el criterio de la legalidad. Y lo de Malasia, al final, y en mi opinión, no se corrió pq los pilotos se negaban y las condiciones de luz cada vez eran peores, hubiera sido una locura, pero la FIA mantuvo la incertidumbre e incluso comunicó que se iba a renudar la carrera con las condiciones de pista que había. Ahora esa es mi opinión. Tu puedes pensar lo que quieras, pero por favor, sin demagogias ni argumentos maniqueos.
Y en cuanto a Lobato, aúnque cometa errores, creo que su trabajo es admirable. No debe ser fácil retransmitir en directo, y errores los cometemos todos. Por ejemplo, te olvidas de los campeonatos de 1992, 1993, 1996 y 1997... que gano Williams-Renault copando además tb los 2º y 3º en la mayor parte de los casos. 1994 no lo cuento pq Senna no acabó el mundial. Y por cierto si te gusta la Fox, pues me alegro un montón.
hey una sugerencia hasta hace poco este ma parecia un blog decentemente objetivo y con participantes con nivel intelectual suficiente como para no caer en peleas nacionalistas, regionalistas e incluso racistas, q porsupuesto concretaemte no los he visto ni leido todavia pero la chispa ya se siente, espero q no pase lo q paso con muchos foros y paginas "especializadas" en formula 1 en español y españolas.
#29 Je,je, tranquilo ftx1977 que no me reboto, pero bueno, al margen de que no hay punto de comparación entre Williams y Rinol, hablando de escuderías de F1, Williams ya había conseguido muchas cosas antes de dominar del 92 al 97 con Rinol (que como ya he dicho antes para motores si que demostró que valía):
79 -> 2º en constructores y 3º pilotos con Ford (Cosworth) 80 -> 1º en constructores y pilotos con Ford (Cosworth) 81 -> 1º en constructores y 2º-3º pilotos con Ford (Cosworth) 82 -> 1º en pilotos con Ford (Cosworth) 85 -> 3º en constructores y 3º pilotos con Honda 86 -> 1º en constructores y 2º-3º pilotos con Honda 87 -> 1º en constructores y 1º-2º pilotos con Honda
Y bueno creo que no está mal, y que las comparaciones son odiosas. Por cierto lo de españolito viene al caso, no por el piloto (me alegraría ver a Fernando Alonso corriendo en Williams), por la manera de dar la información de los medios, que parece que cuando hay un español de por medio lo demás ni existe y por supuesto es peor o van en su contra, creo que hay mejores maneras de informar que la que se da aquí, que es la que conozco, en el extranjero, supongo que será igual cuando hay un paisano de por medio.
En fin, sin ánimos de crear polémicas absurdas, saludos a todos.