Primero se sabía que la FIA estaba investigando algo ocurrido en 2008, y a raíz de ahí nos enteramos que iba en relación al enésimo coche que estampara Nelson Piquet en el GP de Singapur 2008.
Acabamos de recibir la confirmación oficial del equipo Renault F1 de la noticia que pulula por la red: la FIA ha requerido la comparecencia de la escudería ante el Consejo Mundial del Automovilismo en París. Parece ser que en la FIA están hablando y bebiendo información de varias partes, hasta de pilotos. Y requiere que la parte acusada por los Piquet se persone ante el máximo organismo del automovilismo.
Actualizado.
De momento no se saben más detalles, y el propio equipo expresa en la nota de prensa que no tiene nada que decir antes de esa comparecencia que será el próximo 21 de septiembre de 2009. Lo cual entiendo como que Renault F1 no tiene ni pajoleta idea sobre qué le preguntarán, ni sobre qué ha de dar opinión, ni qué ha de explicar, ni siquiera si tiene qué demostrar o dejar de demostrar algo… y que irá a ver por dónde salta ahora la última pataleta del clan Piquet.
Ratifico ahora mismo lo que he opino desde que surgió el rumor de la última artimaña de los Piquet: que Romain Grosjean siga despuntando tal como está haciendo en las dos carreras que lleva. Es la mejor respuesta y el mejor bofetón sin manos que pueden recibir. Que en un equipo puesto en el entredicho, el nuevo que llega ya haya funcionado mejor que el que acusa en dos años sí que tiene delito.
Y puestos a que la acusación no tenga fundamento, que tengan que responder por ello cuantiosamente, algo que igual ya está pagando Nelsinho sin saberlo porque entre sus logros en pista más el pitote que están montando, ya me diréis a ver quién es el guapo que le reabre las puertas a la Fórmula 1.
Que a la que se les crucen los cables y que no salgan las cosas como planearan padre e hijo te monten un reality show con tu equipo, la FIA y todo el Circo creo que no atrae lo más mínimo a ningún director de equipo ni constructor.
Actualizado: Parece ser que en el reglamento de la Fórmula 1, la FIA no puede reclamar ninguna acción de la última temporada más allá del 20 de noviembre de ese mismo año en el que se haya disputado la misma. Una de las razones que se espera que Renault llevará a la comparecencia. De ser correcta la información y no haber flecos, sería otro revés para la FIA por no hacer las cosas cuando debe, y otro más para la cuenta de Max Mosley.
Vía | Renault F1 Team
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tienes toda la razón, eso dice muy poco del nelson, que mejor invirtiera todo ese tiempo y esfuerzo en aprender a pilotar, ¿que creía, que por llevar su apellido y unos cuantos millones bajo el brazo le iban a regalar los títulos?.
Tal y como están las cosas, o se montan los Piquet un equipo (que por lo visto ya se les ha pasado por la cabeza) o Nelsinho no vuelve a tocar un Formula 1 ni de coña
Yo creo que debería echar a Renault, puesto que me parece que algo raro ocurrio en Singapur por como se dio todo y por la opinion de algunos pilotos.
Otra cosa es que el tito Bernie deje que esto ocurra, ya que si se va Renault, junto con las dudas de Toyota y los problemas de los nuevos al eliminarse el limite presupuestario para este año, la parrilla quedaria justita.
En Red Bull deben querer tener atado el motor Mercedes cuanto antes, y toda la rumorologia que ha surgido en torno al abandono de Alonso del la escuderia francesa, a la llegada de Kubica no tendra por donde cojerse.
nadie, nadie estaría tan loco como mandar a uno de sus pilotos estrellarse, job, más que nada porque a esas velocidades ningún piloto se asegura salir indemne (recordemos que el lateral y casi toda la parte trasera del monoplaza quedó totalmente destrozada).
Y voy aún más allá: si se le ocurriera a algún loco ya no ordenar, sino siquiera "sugerir" semejante salvajada, más loco aún sería el piloto que aceptase y se estrellase voluntariamente.
Porque, por esa misma regla de tres, cualquiera podría suponer que el pinchazo de fisichella a schumacher en brasil cuando alonso se estaba jugando su segundo título fue también una "casualidad intencionada".
Si es que, poniéndonos a buscar casualidades, no pararíamos. Seguro que Barrichelo vio detrás de él a Massa y soltó un tornillo para que no le adelantara...
No se que tan dificil debe ser para la FIA comprobar ésto. Hasta donde se, hay solo dos maneras de mandar un mensaje a un piloto en pista: por radio y por los carteles en el pitwall. Y la FIA ESCUCHA LOS MENSAJES DE RADIO DE LOS EQUIPOS, eso lo sabe todo el mundo (y porsupuesto Renault), y lo de los carteles sería ridículo, todo el mundo puede leer cualquier mensaje extraño en él. Hablarlo con anterioridad, tampoco me lo creo, ya que Piquet tendría que dar(se) el golpe en un momento exacto para las posiciones en pista de los coches, no podrían decir: bueno, te pegas en la vuelta 40 así con la carámbola Fernando queda adelante.
Pase lo que pase, cualquiera sea la parte culpable, ésto no puede quedar en nada, y se deben tomar severas sanciones. En caso de ser Renault, excluirlo del mundial, y en caso de ser Piquet, pues quitarle el permiso para competir en cualquier actividad patrocinada por la FIA (yo me inclino por ésto último)
No sabia que Piquet tenia tan mal perder...jeje,lo que si se es que nunca lo he visto hacer un papel desente en la F1.
decente
En este asunto hay un cerdo absoluto, un hijoputa integral, o los Piquet o Briatore. Tiene que rodar la cabeza de alguien, no vale mirar ahora para otro lado.
Por cierto, estoy viendo que en esa misma curva, Nelsiño hizo un trompo ya en la vuelta de calentamiento!!
¿Pero ya sabemos seguro que todo este embrollo y las acusaciones han salido de la boca de los Piquet?
¿O estamos sacando conclusiones en base a rumores y a ideas en caliente, como se leen en algunos comentarios?
¿Pero si los de Renault no saben ni por donde les van a salir, como sentenciamos de ese modo?
Entiendo que esto huele mal y no es un disparate suponer que podria ser un berrinche de los brasileños, pero no se sabe. Entonces esperemos a ver...
Francamente, si de verdad Nelson hubiera accedido, Briattore lo hubiese tratado a cuerpo de Rey aunque no lograra un punto en su vida, en cambio lo ha fustigado como a un mal lacayo. No cuela.
No creo que Nelson haya cantado tal sarta de falsas acusaciones y la FIA solo está jugando a "A mi no se me escapa nada" tras oír campanas un año tarde.
Todo lo que sucede en la F1 fuera de las 50 vueltas en pista empieza a ser demasiado cansino frecuentemente.
jijopita, si te fijas bien cuando sale de la curva abre gas demasiado y sabe perfectamente como va a responder el coche, con un trompo hacia la izquierda.
Lo de Schumacher no tenia mucho sentido ya que salia muy retrasado y los toques van a la orden del dia en la cola de la parrilla. A parte, el mundial estaba casi imposible para Michael.
Si es que me cuesta creelo, proque pienso que es algo muy gordo, pero no puedo ignorar esa extraña "casualidad", acompañada de muchas otras en el momento justo.
folco, has pensado que podrian haber hablado eso antes de la carrera? El accidente se produjo justo despues de salir Alonso de boxes, un poco casualidad no? Pueden haber planeado todo la noche del sabado.
Repito, me cuesta muchisimo creer en algo a proposito, y menos viendo la situacion de Renault en el mundial pasado, pero quien sabe, quiza han llegado noticias desde arriba diciendo que o sacaban algo ya o se cerraba el grifo. Aunque lo de Renault se repitio en Japon...
Buff, me estoy liando mucho, no lo tengo nada claro, jeje! :P
Pienso que es pataleta de piquet, por que en caso de demostrarse cierta las acusaciones, piquet tb debería ser sancionado por ser parte de la treta.
Hola a todos: Soy nuevo en este foro, aunque de ningún modo en otros. Lo cierto es que hoy he terminado asquedado en el que me era habitual por la mala baba de algunos. Solo lamento empezar en un dia tan nefasto como hoy y no tengo ganas de extenderme. Sirba pues solo de saludo y para dar una pequeña opinión. Todo este afaire de Renault-Fia-Piquet solo sirve para dañar la F1. Creo que es una venganza de Moxley sobre Briatore y una locura de un niño malcriado, pero el daño, enorme por otra parte, ya esta hecho. Ahora ya no queda otro remedio que llegar hasta el final y que pague el culpable. Lo mas lamentable es que el cazique Moxley se va a ir de rositas y Nelsiño ya se habia cabado su propia tuma en cuanto habrió el pico. ¿quien pierde?: LA F1. "No preguntes por quien doblan las campanas: Doblan por ti"(sic) Ernest Heminway. Un saludo a todos, ya nos iremos conociendo.
@12 yoopino, esto no es un foro, es un blog. SirVa es con uve, del verbo servir. Abrio el pico, es sin hache, del verbo abrir. Y no sigo que hay más cosillas.
Y voy y me olvido la tilde de abrió. xD
#3 Job: bueno, bueno...qué ha sido de la presunción de inocencia? Por favor, demos tiempo a que se pronuncie el consejo.
Saludos!
#10, si tuve en cuenta lo de hablarlo antes de la carrera, no leiste todo mi comentario.
Pero más allá de eso, ¿qué es lo que te pareció raro en Singapur? ¿qué se pegue Piquet?
Ya lo dije en algún post anterior, la mejor defensa de Renault son las actuaciones de Piquet, o sea trompos y golpes en todos lados. El tío no necesita una orden para pegarse, y mucho menos en un callejero y de noche. En esas condiciones todos apostarían a que los Piquet y Nakajima no terminan enteros.
#10 job, entiendo tu sospecha de verdad... pero es que normalmente los errores de Piquet con el coche venían por el mismo sitio: exceso de acelerador. Y cuando le ha pasado hasta en vueltas de formación...
Actualizo el post...
Si es cierto lo de la actualización, pues es una pena, es un tema que debería investigarse por el bien de la F1, caso contrario siempre quedará flotando la sospecha. Alguién cometió un error muy grave y debe pagarlo. O bien la maniobra ilegal de Renault o bien la difamación gratuita que Piquet le propinó a una empresa seria y reconocida a nivel mundial como Renault.
Algún lector con algunos conocimientos en derecho me podría decir si más allá de lo deportivo (reglamento de la FIA) Renault podría denunciar a Piquet por calumnias e injurias.
#18 Folco:
Como humilde estudiante de derecho me puedo equivocar, lo que se es que pueden ser sujetos pasivos (víctimas, llamemoslo asi) de injurias y calumnias personas colectivas o jurídicas (Renault) siempre que estas calumnias o injurias que se dirijan hacia la persona jurídica trasciendan a las personas físicas que la representan.
Vamos, que en este caso podría si estas injurias o calumnias afectaran a Briatore o cualquier persona de Renault, lo cual es obvio que si.
Por cierto, en este caso serían injurias, calumniar es acusar a alguien de un delito sabiendo que esa acusación es falsa.
Lo que no se es si podrían sacarlo fuera del ámbito deportivo, deduzco que si, porque al fin y al cabo Renault no deja de ser una empresa además de un equipo.
Como ya he dicho, me puedo equivocar ya que todavia no soy un profesional ni mucho menos, si alguien sabe más del tema que comente.
Saludos y espero haber sido de utilidad.
Se agradece yo1.
Hola cómo están.
Estamos, ante las acciones de un piloto, qué demuestra con sus actos porqué salió de Renault: en primer lugar, un piloto con ética y consciente de los perjuicios qué un hecho cómo éste le puede traer a su carrera deportiva y a su reputación y el peligro para sus compañeros, Por tan lógicas razones no lo haría: en segundo lugar, es algo qué no se entiende ya qué si un piloto. Qué quiere regresara a la categoría (algo ya de por sí difícil con su actuación en Renault, y ahora ya casi imposible con esa falta de ética y profesionalismo). Dañe su carrera, diciendo, qué el mismo provoco el choque, por qué le dijeron qué lo hiciera, piquet junior es un piloto qué ningún equipo le gustaría contratar, ya qué es un piloto qué, si al equipo no le parece su manejo y lo despide, hace melodramas, y termina haciendo actos realmente penosos cómo estos, qué afectan a un piloto qué gano en buena ley, y eso ya había quedado claro. Así qué cómo piquet jr puede siquiera pensar en regresar a la F1 con éste tipo de escándalos qué espantan a cualquier equipo, inclusive en otras categorías. Afortunadamente existe ésta regla en el reglamento, ya que no solo afectaría a Renault, si no qué truncaría su carrera cómo piloto profesional, para siempre, ya qué la FIA lo alejaría de la F1. E incluso de cualquier categoría FIA. Y tendrían toda la razón ya qué pudo haber causado lesiones o la muerte a otros pilotó, por su falta de profesionalismo, (si lo qué dice es verdad qué es bastante dudoso). Y lo más triste es qué no es solo él, el qué hace las acusaciones, está ayudado por su padre el tres veces campeón mundial Nelson piquet. Lo qué entristece, es qué un tres veces campeón se preste para las pataletas, de un piloto qué no supo rendir, y jamás lo acepto. Y no lo digo por defender a Renault, ya qué tampoco es qué briatore sea una monja, pero solo con ver las carreras de piquet era obvio qué su nivel no era el adecuado, en comparación con su compañero de equipo. En fin esto es una pataleta qué le costara caro a piquet jr, ya qué así la FIA no lo suspende de la F1 y otras categorías FIA, si quedara con una imagen, de piloto poco profesional y rencoroso, qué pocos equipos quisieran tener en sus escuadras, sea la categoría qué sea. Un ejemplo qué debería seguir, piquet junior, es el de bourdais qué así lo hayan despedido de toro rosso, sigue buscando competir, en cualquier categoría. Y no pierde las esperanzas de volver a la F1 y resarcir sus errores. Pero el no está, ni diciendo qué su jefe fue su verdugo, ni qué lo obligaron hacer trampas para favorecer a su compañero de equipo. Asi qué Nelson piquet junior debería ser más profesional, y no un niño mimado qué cree ser el mejor piloto del planeta por què su padre fue tres veces campeón de F1.
Muchas gracias por leer éste comentario.
No es mi intención echar más leña al fuego, pero o nelsinho es muy malo o el accidente de singapur tiene miga. Lo he visto unas cuantas veces - aunque todavía no he tenido ocasión de ver alguna toma mejor - y es muy extraño que un piloto que ya lleva unas cuantas carreras encima le de por pisar el acelerador a tope a la salida de una curva cerrada y con el coche torcido. No me cuadra.
Cuando no hay, no hay y punto. Esta patraña, mentira o como se quiera decir, tiene tanto fundamento como Piquet talento, o sea ninguno.
NOTICIÓN
RENAULT reconoce que hablaron del accidente antes del GP!!!!!
Aquí la noticia
(Ya lo he puesto en otra noticia más reciente, pero esta el la primera sobre este tema, perdón por repetirlo)