Era lo más lógico que podía suceder tras los últimos acontecimientos y en especial la amenaza en firme de Ferrari, la que para más tranquilidad de Max Mosley ha sido respaldada por el Comité Olímpico Italiano, por boca de Giovanni Petrucci: “Estamos al lado de Ferrari y de su director”. Y en la prensa italiana ya se habla de “alternativas”. Vamos, que podríamos decir que si la FIA y Ecclestone querían animar el cotarro, lo han conseguido, aunque igual no como se esperaban… y sí por cómo subestimaban.
El caso es que Max Mosley ya ha confirmado que la FIA se reunirá con la FOTA esta misma semana. Expertos, se me antoja afines a la FIA ven el boicot como algo excesivo (misma opinión que en otras ocasiones cuando ha sobrevolado la idea entre los fabricantes). Apuesto a que en esa reunión Max Mosley no soltará alguna del calibre de “en la F1 podemos seguir sin Ferrari*, somos así de sobrados” como ya llegó a sugerir y comentaba la preocupación de la FIA tras conocer el movimiento de Ferrari. ¿O todavía nos sorprenderán y soltarán otra más gorda delante de la FOTA?
*Quien dice Ferrari, dice cualquier otro… u otros.
Vía | The F1
Renault podrá mejorar su motor
Monza amplía su contrato con la Fórmula 1 hasta 2016
La FIA obliga a cuatro equipos a modificar sus difusores
Prost repetirá como comisario de Fórmula 1 en Australia
Mercedes GP podría tener un nuevo patrocinador
Comentarios
Agarra duro el paraguas que en esa reunión lo que va a venir es un baño de m
interesante
Si los que ponen la carne no están de acuerdo con los que ponen la parrilla pues apaga y vamonos.
interesante
Lo que no puede ser es que a un tercio de temporada, los fabricantes estén aún fabricando coches casi completamente nuevos para esta misma temporada: Nuevos difusores, nuevos KERS, nuevas aerodinámicas, nuevos suelos..., y que nadie esté apenas trabajando con el coche del año que viene con esta temporada tan frenética por culpa de la FIA. Y que ni tan siquiera sepan los equipos qué reglamento regirá para el año que viene.
Esto si que va a matar a la F1 y a sus presupuestos. Esto si va a provocar que más de un equipo se hunda en sus propias deudas. La FIA está centrada en conseguir incluir nuevos equipos débiles de presupuesto para el año que viene con tal de atraer gente al circo, pero les importa una *m* el perder o arruinar a las escuderías tradicionales que llevan tiempo levantando la F1.
Muy buenas, 1º quiero decir estoy en 50% de acuerdo con la medida de la FIA (o maFIA para algunos). Ya que el límite presupuestario es demasiado absoluto para una competencia tan exigente como es nuestra querida Formula 1.
Digo 50% porque es una genial maniobra para atraer muchas más escuderías, más pilotos y por ende (aunque algunos estén en desacuerdo) más entretención... y más audiencia (y más $$$ para los Sres. Moxley y Ecclestone), en sí la maniobra es viable, pero en mi opinión debería ESPECIFICARSE DÓNDE se debe gastar ese límite presupuestario (no podemos comparar el sueldo de un ingeniero de Ferrari, BMW a uno de Toro Rosso; o los "lujos" que pueden darse algunas), si fuese un límite en asuntos de desarrollo, pruebas, etc. Un límite ESTRICTO sería mucho mejor e incluso beneficiará a todos.
Espero que hayan comprendido mi opinión (a veces me doy vueltas muy largas en ideas simples XD )
brillante
Yo creo que Alexuny está pidiendo a gritos que hagamos una porra XD
Si ese es el caso, yo creo que esta va a ser una reunión tipo gobierno-oposición. El primero (en este caso, FIA), dirá que ha acudido a hablar, que es lo que está en su talante tradicional, negociar y hacer que todos se lleven bien. El segundo (en este caso FOTA), dirá que pa qué güev... les ha reunido el Sr. Mosley para mostrarse inflexible en normas que a ellos no les gustan.
Es decir, que yo creo que aún la FIA va a dar una vuelta de tuerca más, por que piensa que tiene margen suficiente.
interesante
"que ferrari no este en la F1", es como decir que Brasil no este en el mundial, creo que estos señores, Max Mosley y ecclestone, pecan de soberbia y avaracia, el ego se les a subido mas de lo que la viagra le afecta a Moxley
brillante
Muy importante el apoyo del Comité Olímpico Italiano a Ferrari, ¿será por si se impone el sistema de medallas? O a lo mejor hacen la F1 deporte olímpico. ¿Y el Papa no ha dicho nada?
Puestos a hacer una porra, yo apuesto por mantener un doble reglamento y el límite en 40 millones de libras, pero limitar las diferencias entre ambos reglamentos.
En concreto veo inviable lo de los alerones móviles sin límites, apuesto aquí por no limitar el número de veces por vuelta que se mueve el alerón delantero, y/o ampliar un poco los grados que este puede moverse.
Establecer motores sin límite de revoluciones tampoco parece viable. Apuesto por establecer un nuevo límite en no más de 20.000 revs/min.(Al final, los equipos "pobres" usaran motores suministrados por otros equipos, que se han diseñado para girar a 18000)
Finalmente, apuesto por un KERS único y, por tanto, con la misma potencia para todos, y por la limitación de entrenamientos entre temporada en todos los casos.
¡Que tostón! Se me va la olla, lo siento.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario tienes que identíficarte: ENTRA o conéctate con FacebookConnect