Los entrenamientos libres en Monza nos habían desvelado que Adrian Sutil también es capaz de ir muy rápido con el Force India. Pero a la hora de la verdad teníamos que ver si realmente era de cara a la galería o había algo más. Y si, había algo más. Los Force India van rápidos, muy rápidos. Y que lo haga Vitantonio Liuzzi, un piloto que no disputaba un gran premio hace más de una año dice bastante a favor de la escudería india.
En la Q1, los gallos Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton y Jenson Button acabaron con los mejores tiempos pero al acecho estaban los Force India. Rubens Barrichello, quizás el piloto más en forma de entre los candidatos al título tampoco estaba muy lejos, siendo el mejor Brawn GP.
Timo Glock, Kazuki Nakajima, Nico Rosberg, Sebastien Buemi y Jaime Alguersuari se quedaban fuera. Curioso que tres de los cuatro monoplazas que se quedaban fuera en esta primera sesión utilizan motores Toyota. Jaime Alguersuari, con problemas, cambio de caja de cambios incluido, sólo pudo ser el último.
La segunda sesión ha estado marcada por el abandono de los dos BMW-Sauber. Los monoplazas de Kubica y Heidfield tenían problemas de motor y decían adiós a la sesión. Algo que abría el abanico de posibilidades para colarse en la Q3. Hora de Vitantonio Liuzzi que con un quinto puesto sorprendía y significaba que Force India metía a sus dos pilotos entre los mejores, que Fisichella se quedaba en la segunda sesión en su debut y que Grosjean y Trulli tampoco se metían en la sesión final.
Llegaba la hora de la verdad. McLaren-Mercedes, Brawn GP y Force India, los tres con motores Mercedes, parecían los serios candidatos y a tenor de los resultados. A falta de cuatro minutos, sólo tres pilotos habían marcado tiempos. A partir de ahí, la locura para no variar. Hamilton volvía a ser la referencia, por detrás Raikkonen se colaba en segunda posición, pero un magnífico último intento de Sutil colocaba al finés de Ferrari en tercera posición.
Kovalainen, era cuarto justo por delante de los dos Brawn GP. Barrichello quinto, Button sexto. Liuzzi finalmente era séptimo mientras que Alonso, con una estrategia más de carrera (habrá que var las cargas), octavo. Las dos últimas posiciones estaban reservadas para los Red Bull. Sus tiempos en Monza están lejos de ser competitivos.
1 Lewis Hamilton McLaren 00:01’24’‘066
2 Adrian Sutil Force India 00:01’24’‘261
3 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01’24’‘523
4 Heikki Kovalainen McLaren 00:01’24’‘845
5 Rubens Barrichello Brawn GP 00:01’25’‘015
6 Jenson Button Brawn GP 00:01’25’‘030
7 Vitantonio Liuzzi Force India 00:01’25’‘043
8 Fernando Alonso Renault 00:01’25’‘072
9 Sebastian Vettel Red Bull 00:01’25’‘180
10 Mark Webber Red Bull 00:01’25’‘314
11 Jarno Trulli Toyota 00:01’23’‘611
12 Romain Grosjean Renault 00:01’23’‘728
13 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01’23’‘866
14 Giancarlo Fisichella Ferrari 00:01’23’‘901
15 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01’24’‘275
16 Timo Glock Toyota 00:01’24’‘036
17 Kazuki Nakajima Williams 00:01’24’‘074
18 Nico Rosberg Williams 00:01’24’‘121
19 Sebastien Buemi Toro Rosso 00:01’24’‘220
20 Jaime Alguersuari Toro Rosso 00:01’24’‘951
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no queria decir se los dije pro se los dijeeeeeee jajajaja no es cierto pero lo que si es cierto es que que nivel de los force india increible la evolucion de pasos de gigante que han logrado no solo por un sutil que iba rapidisimo sino por liuzzi que no manejaba un f1 desde pretemporada y hizo una extraordinaria labor dios sabra que estara pensando en este momento fisichella de haberse ido a ferrari aun asi el rojo de maranello siempre es una tentacion a la que nadie se resiste pero lo que si fue obvio es que le va a costar algo de trabajo encontrarle el paso al f60b
Es un gusto ver una Clasificacion llena de sorpresas, y mas aun por ver a los 3 equipos que montan motores Mercedes (Brawn - Mclaren y Force India) quitarse los puestos por pocas decimas.
Muy agradeble ver a Force India peleando por los puestos de privilegio, con un excelente trabajo de Sutil que ahora cuenta con un buen auto, para pelear por el podio, y por el buen regreso de Liuzzi a las pistas y dejando una buena impresion de cara al GP de Italia.
Mclaren y Brawn cumplen las espectativas de lo que se venia para el GP, asi que no me ha de extrañar...
.... Las emociones se viviran mañana n_n.
Att 0tack0n
Sorprendente lo de Liuzzi, aunque también es merítorio lo de Force India, se ve que el auto es suave para conducir y por ende la rápida adaptación de Vitantonio. Alguien duda de las condiciones de Liuzzi aún?, la pelea por el título no sale de Button y Barrichello, Red Bull no tiene más motores y ya no puede exigirse al límite por miedo a que exploten los motores nuevos, mal por ellos, Los Brawn van muy cargados según parece, Kimi también. mañana tiene pinta de carreron y si a eso le sumamos algunas gotas de lluvia nos va a dar un coctel perfecto. :Mis apuestas:piso seco: Hamilton y Button. :Piso mojado:Sutil, Liuzzi y Barrichello
Diferencia entre Badoer y Fisichella,de momento va ganando Badoer,porque en su debut no se accidento,me parece.Sutil bien pero Vitantonio Liuzzi mejor llego y beso el santo no como otros...Me esperaba mas de Renault,con K.E.R.S y en Monza esperaba que estuvieran mas arriba,en la salida de mañana se vera todo.
Los tiempos de Red Bull estaran lejos de la punta (sin saber pesos todavía), pero cerca de los Brawn, que son precisamente su objetivo mañana.
Por otra parte, es de esperar que mañana a Sutil, se lo coman tanto Kimi como Kova (si larga bien), en la largada por la utilización del KERS. Y no olvidemos a Alonso, que también lo lleva.
Es decir, con la larga recta facilmente podemos tener a Hamilton, Kimi y Alonso peleando por la victoria. Abrá que ver los tiempos !!
Saludos
A saber los coches que quedan en pista después de las 2 chicanes.
La verdad es que estoy empezando a preocuparme por Jaime. Si no consigue limarle décimas a Buemi la renovación de su contrato para 2010 podría estar en peligro.
Tengo incluso miedo que Red Bull planee darle una oportunidad a Sébastien Loeb para los últimos dos GP. Espero que las cosas puedan mejorar mañana.
Perdón Badoer.
Parece realmente difícil tomarle la mano al F60. Lo de Badoer es totalmente entendible ahora, después de mucho tiempo sin pilotar, y sin poder probar, hizo lo que pudo con un auto (aparentemente) complicado de llevar, ésto demostrado por Fisico, un piloto con todo el ritmo del mundial, que hizo pole y peleó por la victoria en la última carrera y ahora, dos semanas después, no pasa de la Q2.
Y al parecer eso solo pasa con el F60, ya que Liuzzi no tuvo ningún inconveniente en adaptarse al Force India, siendo que no estaba con el ritmo de Físico en un F1.
Por otro lado, tremendo lo de Mercedes, sus equipos todos arriba, y Toyota, la otra cara de la moneda. Eso explica que Williams esté buscando motor.
folco | Creo que la explicación puedo llegar a dartela (dentro de mi ignorancia). Según parece el F60 es un auto muy nervioso, osea tiene una ligera ida de trompa y es inestable de atras (¿mala calibración del motor?), es decir, el Ferrari es un problema aerodinamicamente hablando, lo que se que te preguntarás es como Kimi consigue estos resultados, pues Kimi y Massa fueron los que le dieron vida a este chasis, y lo manejasn desde el primer entrenamiento por lo que ya se acostumbraron a las deficiencias del Ferrari, cosa que ni Badoer ni Fisichella tienen. En cambio el tan amado Force India tiene una aerodinámica más suave y trabajada, ya que el equipo indio no tiene presión de ganar como lo tiene Ferrari, es decir Force India hizo cada paso pensando en otro, mientras que Ferrari hizo todo más rápido, por eso la rápida adaptación de Tonio Liuzzi, que ademas tiene unas manos de oro
Mercedes Benz, sencillamente aplastante!! Los motores alemanes, sobre cualquier chasis, se pierden de vista.
Hola cómo están.
Algo sorprendente E interesante la clasificación de hoy. Qué nos mostro lo buenos y competitivos qué son los motores mercedes, qué hicieron una presentación realmente impecable colocando 6 autos con sus motores en los 8 primeros, incluyendo al pole man (Lewis Hamilton). Esta clasificación deja claro qué. Qué la pole y el segundo puesto conseguido en spa, no solo fue con la habilidad de físico. Sino qué el auto y el equipo han evolucionado a un nivel impensable para un equipo cómo el forcé india, qué no tiene mucho presupuesto pero qué ha sabido hacer bien las cosas y ahora esto les paga muy buenos dividendos. Algo qué me decepciono un poco fue la actuación de físico, pero espero qué mañana consiga puntos,. Otros qué no les fue muy bien fue al equipo BMW sauber, qué debio retirar a sus 2 coches por problemas en el motor.
La actuación de Alonso fue buena, mañana con esa posición de largada y el kers podrá remontar varias posiciones y hacerse con un buen resultado, qué le levantaría la moral al equipo d qué de seguro debe estar baja con toda la tormenta levantada por los piquet y también por el fiasco de la tuerca en spa. Así las cosas mañana será una carrera interesante, debido a qué Ferrari tiene a un solo coche entre los 8 primeros, el fines y su auto rojo son los únicos qué pueden salvar el orgullo de Ferrari en su GP de casa, qué ha sido invadido de coches con motores alemanes en las primeras posiciones. Hay que resaltar ha liuzzi qué hizo un buen trabajo colocándose 7. En fin mañana va haber una carrera muy emocionante qué nos puede dar un resultado muy sorpresivo.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Sorprendido gratamente con el buen hacer de Sutil y de Liuzzi. Como comentan, que FirceIndia este batallando arriba le da otro aliciente mas a las carreras.
Quien lo iba a decir al principio de temporada cuando todo apuntaba a un aburrido paseo de BrawnGP.
Parece como si Fisiccella fuera un tapón para Sutil, por que este ha tardado poco en concretar lo que apuntaba en anteriores carreras en cuanto ha tenido via libre.
Soy yo el único que no le parece lógico la mejora de Force India? Llámenme incrédulo o escéptico pero yo no creo quen paquetes aerodinámicos "mágicos" que mejoran un coche 2 segundos del fondo de la parrilla a la cabeza de un día para otro. 2º Fisichella es una medianía de piloto, si Alonso le barrió hace unos años ahora que está más viejo poco tienen que hacer contra Kimi. Por lo menos no hará el ridículo como Badoer y no será el último pero va a sufrir para entrar en los puntos en las carreras que quedan. Ferrari cometió otra vez el mismo error, ahora acumula 3 pilotos que no están al nivel requerido para Ferrari. Para poner a Fisi podían haber puesto a Gené, que por cierto no se para que lo tienen si consideran que Badoer era mejor opción es que no tienen ninguna confianza en Gené, es hasta insultante la situación. Respecto al status de motores. Este es el circuito del motor, donde su influencia respecto a la aerodinámica es mayor, y no es una sorpresa que los Mercedes están ahí arriba, son el motor más potente. Después están Ferrari y Renault a un nivel similar y por último Toyota que tiene el peor motor por lo que se ve. No me extraña que Williams quiera cambiar de suministrador. En cuanto a la calificación continua el baño de Barrichello a Button (con más carga siempre ...) desde luego si gana el mundial Rubens, se lo ha ganado a pulso en ese equipo. Lo mismo el pobre Kova que le han metido TREINTA kilos más que al niño mimado, aún así sólo 8 décimas y una fila por detrás. En principio mañana a la chicane deberían llegar 1ºLH 2º KR 3ºHK ... FA 5º? Lo siento por la longitud del post!
KE BARBARIDAD, KE DOMINIO DE LOS MOTORES MERCEDES!!!