Estamos en el último GP de Fórmula 1 de la temporada, y podría ser el primero de la misma en la que los entrenamientos libres sí son reflejo de lo que nos podemos esperar mañana en carrera. El dominio de McLaren-Mercedes visto en el día de ayer continúa, y Lewis Hamilton se ha hecho con la pole position, la primera del nuevo y espectacular circuito de Yas Marina. El MP4/24 parece que rueda como la seda en Abu Dhabi, y al británico se le ve muy cómodo en pista, pero también se vislumbra como uno de los más descargados de la parrilla.
Podría McLaren haberlo bordado de no ser porque en la Q1 Q2 a Heikki Kovalainen se le paraba el coche y decía adiós a la sesión clasificatoria. El finlandés partirá desde la décimotercera posición de parrilla. Sebastian Vettel será compañía de Hamilton en la salida y Mark Webber saldrá por detrás del inglés. Los Red Bull van lanzados para terminar la genial temporada con un buen resultado, y empezaremos mañana con otro clásico duelo entre coches con y sin KERS. ¿Será mañana Hamilton el jamón de York de ese sandwich que se pueda formar en la salida?
Brawn GP y Toyota son los que seguirán a los tres primeros clasificados. Rubens Barrichello y Jenson Button, cuarto y quinto han clasificado con casi un segundo de diferencia al tiempo de la pole y es previsible que con más gasolina aguanten al comienzo con un buen ritmo esperando el repostaje de Lewis Hamilton. Red Bull serán sus previsibles rivales, son los que están más parejos a los chicos de Ross Brawn.
Por parte de Toyota, Jarno Trulli saldrá sexto y Kamui Kobayashi que caía en la Q2 décimosegundo. Los monoplazas nipones son de lo más imprevisibles pero siguen demostrando tener muy buen ritmo. No menos que los BMW Sauber, séptimo y octavo clasificados con Robert Kubica como Nick Heidfeld respectivamente. Tampoco con tiempos muy lejanos a los de delante.
De nuevo ha ido fatal la clasificación para los españoles: Jaime Alguersuari caía en la Q2 con problemas del sistema hidráulico de su STR09. El barcelonés partirá décimoquinto y previsiblemente muy cargado de gasolina. A su favor tiene los buenos tiempos conseguidos mientras estuvo en pista, a la altura de la zona alta de la clasificación. Fernando Alonso de nuevo se queda en la décimosexta posición, y es que los dos Renault caían en la Q1 siendo un segundo más lentos que la cabeza: posición merecida, tal cual decía el asturiano.
Q3
1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:39.873 1:39.695 1:40.948 20 vueltas2. Sebastian Vettel RBR-Renault 1:40.666 1:39.984 1:41.615 21v
3. Mark Webber RBR-Renault 1:40.667 1:40.272 1:41.726 21v
4. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:40.574 1:40.421 1:41.786 24v
5. Jenson Button Brawn-Mercedes 1:40.378 1:40.148 1:41.892 25v
6. Jarno Trulli Toyota 1:40.517 1:40.373 1:41.897 24v
7. Robert Kubica BMW Sauber 1:40.520 1:40.545 1:41.992 25v
8. Nick Heidfeld BMW Sauber 1:40.558 1:40.635 1:42.343 24v
9. Nico Rosberg Williams-Toyota 1:40.842 1:40.661 1:42.583 25v
10. Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:40.908 1:40.430 1:42.713 27v
Q2
11. Kimi Räikkönen Ferrari 1:41.100 1:40.726 20v12. Kamui Kobayashi Toyota 1:41.035 1:40.777 17v
13. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:40.808 1:40.983 16v
14. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:41.096 1:41.148 18v
15. Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:41.503 1:41.689 19v
Q1
16. Fernando Alonso Renault 1:41.667 12v17. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:41.701 10v
18. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:41.863 10v
19. Romain Grosjean Renault 1:41.950 12v
20. Giancarlo Fisichella Ferrari 1:42.184 12v
Regulares los Williams, con Nico Rosberg noveno y Kazuki Nakajima que se quedaba décimocuarto en la Q2. Y fatal Ferrari, que en el pit-wall con cara de circunstancia de Luca di Montezemolo veía como ninguno de sus coches pasaban a la Q3: Fisichella se quedaba en la Q1 (vigésimo y último en parrilla), y Kimi Räikkönen en la Q2 (undécimo). Es la clave de estar pensando ya en 2010…
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Comentarios
Y Fisichella va a volver a Force India según decian hoy en la transmición de Argentina
Efectivamente, hay mucha gente, no solo pilotos, que estan pensando en el año que viene y en el coche del año que viene.
Hamilton está intratable, lleva todo el fin de semana destacando, y es el máximo favorito para ganar mañana, se ve que tiene ganas de terminar bien el año ya que no empezó bien.
Es una pena, porque si la primera parte del año en Mclaren no hubieran tenido tantos problemas, lo hubiéramos visto luchando por revalidar título.
Hola cómo están.
La primera sesión de clasificación de la F1 en estas hermosas instalaciones en la tierra de la opulencia y el petróleo, demostraron una vez más qué McLaren tiene un muy buen coche en circuitos lentos, y qué se muestra cómo un muy buen candidato a la victoria teniendo en cuenta qué las únicas dos victorias este año para McLaren fueron en circuitos lentos, la primera en el desafortunado GP de Hungría y la segunda en Singapur. El otro qué anduvo bien fue webber quien saldrá tercero, pero qué demostró un buen ritmo al igual qué su compañero de equipo qué saldrá segundo. El nuevo campeón reinante se mostro con buen ritmo y ogro conseguir una buena posición de salida, ojala veamos lo qué no vimos en silverstone un duelo entre el campeón saliente y el entrante haber quien es el ganador entre los dos. Otro qué hizo un buen trabajo hoy fue alguersuari quien se califico quince y siendo esta la tercera vez qué pasa a la Q2 siendo la primera en Japón donde clasifico 15 luego en el GP de Brasil donde clasifico 12 su mejor clasificación hasta ahora y ahora aquí en Abu Dhabi donde se vuelva a clasificar 15. Pero lo más relevante de este hecho es qué por uno u otro motivo quedo delante de Alonso.
Otro piloto qué hizo un gran trabajo fue el coequipero del barcelonés el suizo sebastien buemi quien se mete entre los diez primeros haciendo estupenda labor y consiguiendo su cuarta entrada a la Q3 en su carrera en la F1 y su tercer decimo puesto en clasificación, su mejor resultado clasificatorio lo consiguió en el pasado GP de Brasil con un sexto lugar, otros qué tienen grandes posibilidades son los Toyota con un trulli al asrchoi y unn kobayashi qué si bien bajo un puesto con respecto a su anterior clasificación en Brasil puede dar sorpresa y conseguir sus primeros puntos. Los qué no tuvieron un buen dia fue la gente de Ferrari qué no tuvo un performance adecuado y terminaron en unas muy mediocres posiciones de largada considerando qué son la escudería más exitosa en la F1 pero es esta temporada no se ha mostrado. En fin Hamilton puso su nombre en la historia como el hombre qué consiguió la primera pole en Abu Dhabi. Ahora veremos si es el primero en conseguir la victoria.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Sobre los españoles prefiero opinar después de la carrera.
becobgp, sí, el rumor existe, pero también se baraja la posibilidad de sentar a Fisichella en un hipotético Sauber con motor Ferrari, aunque es francamente difícil que consigan alinear este coche para el año que viene. Por cierto, viendo la desgraciada actuación que está teniendo el segundo Ferrari, menudo respiro de alivio debe haber dado Schumacher, pensando a todo momento lo que le hubiera caído encima.
Esperemos que haya una lucha interesante por la punta de la carrera entre Hamilton, los Red Bull y los Brawn. Todo dependerá de cúal sea la carga de gasolina de cada uno, aunque el de McLaren luce muy fuerte con el impulso de su KERS en la larga recta posterior. Además se esperan anuncios importantes, entre ellos la participación de Mercedes en Brawn y algún nuevo asiento asegurado para ciertos pilotos.
Alexuny, a Heikki Kovalainen se le detuvo el coche en la Q2 no en la Q1, por un problema con la caja de cambios. Saludos.
murcielago924
Estate tranquilo que si Schumi se sube al Ferrari no hubieran parado la evolucion del coche, eso estate tranquilo, pero teniendo a Raikonen de primer espada y no va a continuar en el equipo se plantearon parar la evolucion... aunque teniendo a Fisichella de piloto probador para el año que viene yo soy Ferrari y ya estaba testando suspensiones y otros cosas para el año que viene tenerlas probadas...luego puede hacer pensar que Fisico igual no esta el año que viene tampoco en Ferrari, sino estan perdiendo el tiempo.
Me ha hecho gracia la cara de circunstancia que han puesto en Renault cuando Alonso no ha podido pasar de la Q1...¿pero estos de Renault que se han pensado..?, es una cafetera total, es una lastima que se despida asi de Renault pero dado que lleva mucho tiempo sin evolucionar es lo que hay... si Alonso mañana consigue 1 punto ya seria como una victoria. El proximo año en Ferrari ya habra tiempo de resarcirse.
interesante
#6 Qué lapsus más tonto he tenido. Ya está corregido, gracias.
interesante
Lo de Ferrari fatal, pero lo de Renault lamentable. Vaya manera de terminar la temporada.
Esto para mí es algo inadmisible en um equipo "de los grandes", cosa que dudo que vuelva a ser Renault, al menos en esta época. La única justificación, y me sigue pareciendo feo, es construir un superbólido como hizo Brawn tirando por la borda el 2008.
Lo más terrible de Renault es que realmente se han gastado una pasta este año entre el puñetero kers y el doble difusor para... nada, ni un miserable podio.
Pobre Kubica, y pobres ingenieros y mecánicos, trabajar en un equipo que acaba con el dudoso honor de ser el peor coche de toda la parrilla.
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