Tras el constante titubeo de Mercedes-Benz entre la FOTA y FIA, parece que el peso de deber algún que otro favor finalmente da sus frutos. Medalla para Max Mosley, FIA y Bernie Ecclestone, ésto no lo puedo ver de otra manera. Norbert Haug ha confirmado que Mercedes-Benz quiere estar el año que viene en la F1, y que por tanto se inscribirá antes del próximo 29 de Mayo.
Aunque la voz de Mercedes-Benz, Norbert Haug asegura que es sólo un gesto para confirmar su interés por la F1 y el deporte, ¿alguien duda que su inscripción ya es un pago a la FIA? Y más con estas declaraciones:
Todavía tenemos dudas sobre las regulaciones y el Acuerdo de la Concordia. Estas preguntas han de resolverse antes de que nos inscribamos. Hay que mirar con ojos especiales a Ferrari. Pasar de tener mil personas un día a la mitad es un gran paso. Es más fácil, por ejemplo, para Williams, así que espero que se pueda alcanzar una solución intermedia”.
Con esta declaración Norbert Haug está apoyando sin mucho titubeo el tope presupuestario de la FIA. El resto de integrantes de la FOTA siguen en sus trece, es decir Red Bull (supongo que con Toro Rosso incluído), Renault, Toyota, BMW y Ferrari continúan el pulso a la FIA y la FOM. Y bien que hacen en mi opinión.
Si Mercedes no se cuadre ante la FIA, ni ante la FOM ni ante la FOTA, y materializa su inscripción sin aclararse nada antes, ya lo dice todo. No necesita excusarse más Sr. Haug. Pero tiene también ante sí el por qué Mercedes-Benz no tiene mejor imagen y triunfo en competición más allá del DTM (y eso si Audi le deja). Ahora falta por saber, si seguiría siendo con McLaren y Force India, con McLaren y Brawn GP, o con Brawn GP y Force India. ¿Con qué cara saldría Haug si el año que viene resulta un fracaso la F1?
Vía | The F1
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Comentarios
y si compra a brawngp y se convierte en mercedes a secas? le darían un zas en toda la boca! a mclata...
interesante
#1 En ese caso me lo darían hasta a mí. Pero de todas formas si lo hacen, marchándose todos los demás importantes... ya sabríamos qué equipo ganaría el año que viene.
Alexuny no es por llevar la contra, pero yo no veo un claro apoyo al límite presupuestario, sobre todo cuando dice "Todavía tenemos dudas sobre las regulaciones y el Acuerdo de la Concordia. Estas preguntas han de resolverse antes de que nos inscribamos". Si bien no lo rechaza abiertamente como el resto de los equipos, tampoco lo apoya abiertamente.
Es claro que cree que debe ser resuelta la discución antes de inscribirse, pero sin duda, yo prefiero que todos se inscriban y despues se vayan si es necesario a que ninguno se inscriba y veamos el 2010 luchando a Force India con Lola por el campeonato.
Además ya sabemos que si la F1 fracasa el próximo año, va a ser culpa exclusivamente de Mosley y Ecclestone y no de aquellos equipos que deseen acogerse al reglamento en pro de la competición.
Por último, que Mercedes anuncie su interés en el 2010 me llena de alegría, sobre todo después de los constantes rumores de retirada que provenían de las máximas instancias de la casa alemana.
Saludos
interesante
chosti, yo creo que firmar ya y negociar después es dar la partida por perdida antes de empezarla. Pienso que es mejor retrasar la firma hastq cerrar la negociación. Total, lo único que está en juego en el segundo caso son los millones de tito Bernie...
Lo que temo es que el terco de Mosley cierre las inscripciones y deje a todos afuera... y creo que es capaz de hacerlo, si llegan los equipos que el quiere y que estan dispuestos a gastar los 40 millones. Además la FOTA ha hecho bastante este año, habiendo firmado inscripciones de 2009.
Ya tenemos el único proveedor de motores, casi lista la F1 monomarca. Las demás escuderías muchas gracias por participar, nosotros los llamaremos si hacen falta...posiblemente cuando los sapos bailen flamenco...
brillante
A mi el amigo Norbert me tiene muy decepcionado. Cuando Alonso fue a McLaren y empezó a sufrir el acoso de Hamilton y el trato injusto de Ron Dennis, desde la carrera de Monaco, Norbet Haugh, que había sido unos de los valedores y públicos defensores de Alonso en la escudería, cambió automáticamente de discurso y se pasó al "bando ganador", es decir, al de McLaren. Empezó a increpar a Alonso por su comportamiento y habiendo podido ser un fiel apoyo para Fernando en la escudería, lo dejó tirado a su suerte. Yo siempre esperé que ya que Mercedes no es un Don Nadie en el mundo de la competición, introdujera algo de cordura en aquella situación tan ridícula, pero no fue así.
Ahora volvemos a las andadas. Tras la amenaza de dictadura que está lanzando Mosley a la F1, Norbert vuelve a ponerse del lado oscuro de la fuerza, es decir, de aquel que no le de complicaciones en un futuro si todo vuelve a su sitio. Que quereis que os diga. Me parece que como ya he dicho, un equipo con tanta fuerza en la competición como Mercedes no debería protagonizar estos actos de cobardía, si en algo aprecia la competición. Como decían al final de la pelicula "Le Trou" de Becket... pobre Gaspar!
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