A más de uno se le helarÃa la sangre el otro dÃa cuando surgió la probabilidad de que Mónaco se cayera del calendario de la actual Fórmula 1. Pues se aleja un fantasma, porque hoy Michel Boeri y Bernie Ecclestone se reunÃan en Londres para concretar la renovación de Mónaco por 10 años más. O sea, habrá Fórmula 1 en Mónaco hasta 2021.
Es habitual en el tito Bernie decir ciertas cosas ante la renovación de un circuito. Se tuvo que poner nervioso para soltar ‘puede que Mónaco no esté, no pagan suficiente dinero‘. Como si ese fuera un problema en el pequeño y recoleto Principado de Mónaco, que es ahà quedan esos adjetivos, en la extensión de su terreno. TodavÃa no se ha confirmado oficialmente la renovación, pero cuando en la página oficial de la Fórmula 1 se menciona la reunión y se da fecha del próximo GP de Mónaco para el 29 de mayo de 2011 es que Michel Boeri y Bernie Ecclestone deben estar a estas horas descorchando el champán.
Sitio oficial | Formula 1
Ayrton Senna: The Movie. Posiblemente la mejor pelÃcula biográfica de la historia
La Fórmula 1 podrÃa volver a la idea del efecto suelo
Pirelli progresa adecuadamente
Una vuelta al Circuito de Yeongam
¿Fue el alerón delantero la verdadera razón del accidente de Sebastian Vettel?
Comentarios
Lo único malo de esta noticia es que Bernie se ha salido con la suya otra vez: más pasta para él
Yo es que todavÃa no entiendo como hay gente que dice que Monca es aburrida, para mi es una de las carreras más apasionantes del mundial y encima si se puede adelantar. Si no lo creeis preguntarle a Alonso :D
Los coches miden menos de 2 metros de ancho. En teorÃa en todo circuito con unos 6 metros de anchura de pista en su trazado, poderse intentar se puede.
Otra cosa es que cada vez menos se la juegan. Porque claro, hay que olvidar la frenada, trazada y puntos de aceleración ideales, puede salir bien y puede salir mal... pero bueno ya sabemos, que hasta en pistas con 20 metros de anchura como Singapur "sólo hay dos o tres puntos claros de adelantamiento".
En Mónaco por estrechez y barreras es más complicado y arriesgado sin duda. Pero poderse se puede adelantar en Santa Devota, subida hacia y en Casino, túnel, chicane, Piscina y hasta en la Rascasse. Se ha visto a lo largo de toda la historia.
Hola Alexuny. Ahora que mencionas lo difÃcil que son los adelantamientos en Mónaco, me viene a la cabeza lo que sucede en la Indycar. Los circuitos callejeros en la Indy son incluso más complicados; curvas ciegas, desniveles, sectores de asfalto y sectores de concreto en la misma pista, por ejemplo en las calles de Toronto, y sin embargo siempre hay adelantamientos, lo que lleva a que la tasa de accidentes sea más alta que en F1, pero al menos lo intentan (y lo hacen). ¿Será el diseño de los autos? A lo mejor. Ahora en cuanto a Mónaco, yo lo conservarÃa por historia y tradición. TratarÃa en la medida de lo posible mejorar el tema seguridad, pero como circuito callejero al fin sigue siendo muy peligroso. Un saludo.
-- editado por última vez a las 03:22
en la IRL por lo menos todos los coches eran iguales, pero adelantamientos habia y no pocas. en la INDY, pues parecido, los coches son casi iguales y la mecanica tambien (honda, panoz y dallara). al final si los coches son iguales hay adelantamientos (copas de promocion) y si no, pues muy dificil !
Aparte que se puede adelantar(más incluso que algunos circuitos nuevos)yo tambien creo que ayuda el glamour que rodea este circuitos y tambien que es uno de los mas antiguos del campeonato.
A mi tampoco me parece aburrido,y mas si veo cosas como estas,hasta a superman le gusta este circuito...xD.
HAHA, que te lo crees que alguien paso miedo por perder monaco.... Al igual (Como dicen aqui en cataluña) ... Mas bien Bernie tendria que pagar ....
Hola como están.
Era más que evidente que Mónaco simplemente no puede desparecer del calendario, y menos por motivos tan comerciales como el dinero. Mónaco es y será siempre parte de la historia del automovilismo deportivo, y puede que para la gente que no le gusta los circuitos callejeros les parezca una carrera aburrida, pero es innegable que para triunfar en Mónaco hay que ser un piloto muy hábil, ya que es un circuito que en todo su trayecto le recuerda que pasa si se comete un error aquÃ.
En fin, muy seguramente Ecclestone no estaba tan equivocado como pensábamos para deshacerse de Mónaco, y como buen negociante, que es. solo trataba de ejercer algo de presión para cerrar un trato más conveniente para él. En conclusión, esta renovación asegura la continuidad este Gran Premio de Grandes Premios, y garantiza que la leyenda viviente que creo Anthony Noghés, siga viva por mucho tiempo más.
Muchas gracias por leer éste comentario.
-- editado por última vez a las 21:16
interesante
Menos mal. Si me quitan Mónaco, me quitan todo. Simplemente ver los libres en Mónaco, merece la pena tener este circuito en la F-1 puede que no se adelante, como en muchos otros que se supone que deberÃa, pero sin embargo este circuito tiene algo más, un aroma romántico de auténtico gladiador del asfalto.
Para mà sin lugar a dudas, si algún dÃa fuese piloto de F-1 cosa imposible, el circuito donde me gustarÃa conseguir una pole, una victoria, y una vuelta rápida, serÃa en Mónaco.
SerÃa .... sencillamente perfecto.
FERODO tienes toda la razón. Dicen que las tres carreras más importantes son Daytona 500, 24h de Lemans y el Grand Prix de Mónaco,si nos quitan esta última, que le queda de historia a la F1,por suerte disfrutaremos del circuito monegasco mucho tiempo.
brillante
Hola como están.
usualmente no me gusta corregir a los demás, pero te refieres a lo que se conoce como la triple corona del automovilismo, donde entran: las 500 millas de Indianapolis, las 24 Horas de Lemans y este grandioso GP. estas carreras son de gran relevancia por su prestigio y dificultad, tanto asi que solo un piloto ha ganado la triple corona y este fue, Graham Hill. quien gano 2 titulos mundiale de F1 (1962 y 1968) cinco veces el GP de Mónaco ( 1963,1964,1965,1968 y 1969), una vez las 500 millas de indianapolis (en 1966) y las 24 horas de Lemans ( en 1972). me disculpo si esta intromicion fue inapropiada, pero me parecio adecuado hacer esta correccion.
Muchas gracias por leer éste comentario.
-- editado por última vez a las 23:21
interesante
No creo que nadie se moleste, estamos aquà para aprender unos de otros. :-)
Muy buena, lo habÃa escuchado hace mucho y ya no me acordaba. En vuestra opinión, que piloto estarÃa ahora más cerca de conseguir una triple corona del automovilismo?
Hoa como están
la verdad y desde mi punto de vista: no creo que haya algun piloto actualmente del cual se pueda decir o pensar, que sea lo suficientemente versatil y que tenga todo lo necesario como para igualar lo hecho por el padre de Damon Hill.
Muchas gracias por leer éste comentario
Alguna vez leà lo de la triple corona, pero tampoco lo recordaba ya. No es que sea algo habitual de hacer referencia. Gracias por refrescarme la memoria.
Muy buena noticia, Mónaco es la historia de la F1, mÃtico, glamuroso, complicado, arriesgado, donde las manos y otras partes del cuerpo de los pilotos tienen mucho que decir...que hay pocos adelantamientos...me da exactamente igual, le sobran otras cosas.
Aleluya!! Sin duda, el de Mónaco es un circuito que tiene que seguir en el calendario. Ha sido, es y será siempre una de las carreras más importantes, ya simplemente por historia.
Ay de Bernie si llega a quitar Mónaco del calendario, se tiene que esconder debajo de las piedras...xD
-- editado por última vez a las 22:29
15 Comentario moderado
buf !! Menuda mierda de noticia macho !! Bueno pues dejo el circuito que por muy revirado y urbano que sea para los aburridos a los que les gusta ver una carrera con castañazos por doquier y encima practicamente sin adelantamientos. Lo dicho: carrera ABURRIDA hasta la saciedad........ Hay circuitos 50 mil veces mas interesantes que este la verdad a parte que la F1 es aburridisima comparada con otros tipos de competiciones como el DTM, FIA GT, Super GT japonés, y cto de españa de GT'S y empezando por el mundial de rallyes sobretodo.
Para mi la F1 esta realmente lejos de ser un deporte verdaderamente interesante la verdad.
Sin comentarios.. Lamento que no lo disfrutes, porque es un placer, para la mayorÃa :)
-- editado por última vez a las 20:05
para mi es mas que un placer
Sin Mónaco no hay automovilismo
interesante
Supongo que habrás sido tu Tronxo, aunque la verdad que me da igual quien actúa asÃ. Tres respuestas contrarias a la tuya, y de repente, un voto negativo cada uno, simplemente por opinar, y sin insultar, hacer spam,.. simplemente opinar. Me gustarÃa que tomarais nota de esto por parte de RP, los votos negativos son un sinsentido..
Tomamos nota y es "el pan nuestro de los votos", Julito.
He pasado nota de tu comentario a los de arriba. Que sabemos todos de sobra "el mal uso" que se suele hacer con los votos negativos, y por eso se va intentando mejorar el sistema de votos, pero no está de más saber opiniones de primera mano.
Por lo demás, paciencia, porque hoy igual ves un voto en comentarios seguidos y "piensas que ha sido uno" que no tiene por qué ser, y dentro de dos dÃas han entrado más lectores y el karma se equilibra con sus votaciones.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario tienes que identíficarte: ENTRA o conéctate con FacebookConnect