Ya con el sol en todo lo alto, comenzaba la calificación del Gran Premio de Japón. En la Q1, Sebastian Vettel comenzaba pronto a poner las cosas en su sitio y como si no quisiera dejarse parte de los deberes hechos, el alemán comenzaba a marcar buenos tiempos, aunque con Lewis Hamilton pegado a su chepa. Los Brawn GP de Barrichello y Button se han mostrado tímidos durante la primera parte, quizás esperando futuros momentos más importantes
Fisichella, Nakajima, Liuzzi, Grosjean y Webber, que no salía a la sesión oficial tras su accidente en los últimos entrenamientos libres, se quedaban fuera de la Q2. Esto implicaba que Jaime Alguersuari pasaba la Q1 por primera vez en su corta carrera.
Aunque las buenas noticias para el español no durarían demasiado. Un accidente en los primros compases de la Q2 arruinaba sus opciones de lograr un buen puesto en parrilla. Bandera roja en pista y 11 minutos por delante. Cuatro minutos después, Timo Glock también sufría un fuerte accidente en la curva de entrada a meta y la bandera roja volvía a aparecer. Con únicamente dos tiempos marcados, los últimos siete minutos iban a ser de infarto.
Sebastian Vettel volvía a ser la referencia, aunque como era de esperar, hasta el último segundo no se decidía nada. Hamilton, de nuevo, era segundo tras el alemán, mientras que Button mejoraba con el reloj ya ha cero y con banderas amarillas en la última sección del circuito. El alerón delantero de Sebastien Buemi en medio de la pista provocaba este último incidente.
Rosberg, Alonso, Kubica y lógicamente Glock y Alguersuari se quedaban fuera, aunque tampoco sería descabellado que la FIA pudiera sancionar al algún piloto de los clasificados por no respetar las banderas amarillas.
La Q3 comenzaría como la Q2, con una bandera roja. Heikki Kovalainen se salía de pista en la curva 9. Un accidente casi calcado al de Timo Glock. Pequeña salida de pista, perdida de control e impacto. De nuevo por delante quedaría siete minutos, que si descontamos los casi dos de la primera vuelta nos dejaban cinco minutos reales para marcar tiempos. Aunque la gran mayoría apuraba y sólo pensaba en dar una única vuelta buena.
Raikkonen era el primero en marcar tiempos, aunque Vettel pronto le quitaría la posición de privilegio endosándole casi un segundo. Tiempo que le iba a valer la pole. Jarno Trulli conseguía una buena primera fila, justo por delante de Hamilton. En la lucha por el título, Barrichello quinto, Button séptimo. Mañana dos carreras por delante. Una por la victoria, otra por el título.
Q1:
1. Sebastian Vettel RBR-Renault 1:30.883 1:30.341 1:32.160 14v
2. Jarno Trulli Toyota 1:31.063 1:30.737 1:32.220 20v
3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:30.917 1:30.627 1:32.395 21v
4. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:31.386 1:31.222 1:32.466 20v
5. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:31.272 1:31.055 1:32.660 18v
6. Nick Heidfeld BMW Sauber 1:31.501 1:31.260 1:32.945 19v
7. Jenson Button Brawn-Mercedes 1:31.041 1:30.880 1:32.962 18v
8. Kimi Räikkönen Ferrari 1:31.228 1:31.052 1:32.980 23v
9. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:31.499 1:31.223 no time 21v
Q2:
10. Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:31.196 1:31.103 no time 12v
11. Nico Rosberg Williams-Toyota 1:31.286 1:31.482 17v
12. Fernando Alonso Renault 1:31.401 1:31.638 14v
13. Robert Kubica BMW Sauber 1:31.417 1:32.341 15v
14. Timo Glock Toyota 1:31.550 no time 13v
15. Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:31.571 no time 14v
Q1:
16. Giancarlo Fisichella Ferrari 1:31.704 11v
17. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:31.718 8v
18. Romain Grosjean Renault 1:32.073 8v
19. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:32.087 9v
20. Mark Webber RBR-Renault no time 0v
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estuvo rarisima esta quali verdaderamente que esta pista le cobro factura a los pilotos que nucna habian estado aqui es una lastima por bueni y por alguersuari que hallan fallado de esa manera ya que se v e que por primera vez en el año tienen buen auto
Bueno mañana se presenta muy interesante la carrera si sigue la tendencia de hoy habra por lo menos un safety. ,Vetel fue muy bien en todas las clasificaciones hamilton no le va a la zaga ,estoy deseando ver las cargas para poder hacerme idea de lo que puede pasar ,si tubiera que hacer una porra la verdad que no tengo nada claro tal vez que hamilton tiene cerca la victoria .A vetel si es la carrera en seco me mete incognitas ya que no se si va seco o fue de los que si encontro los reglajes adecuados , si llueve le veo victorioso pero si no creo que al ir seco (son mis sensaciones)los safetys le pueden perjudicar bastante no creo que le vayan a favorecer, y el resto para elecubrar tendremos que espera haber que dice charli si fue correcto lo de buton ,sutil y barrichelo ,por cierto este ultimo dice que el levanto el pie con bandera amarilla no me lo creo o estaba volando en el primer y segundo sector o miente dice que perdido en el 3º cada vez entiendo menos las reglas de f1 si mejoran con amarilla no deberian espera a ver las telemetrias ,antes de reaunudar la clasificacion ya que los que se quedan fueran aunque ganen puesto si sancionan a los otros ya no tienen la posibilidad de mejorar sus puesto en la q3 ,por otro lado esta el consuelo de tontos que asi podran cargar el coche y haber que pasa
Esperando sanciones. Ha sido muy descarado.
Muy accidentada la Calificación de Suzuka. Desde luego, este circuito, como trazado es muy espectacular, de piloto, muy técnico, pero sigo sin entender las carencias de seguridad del trazado, con faltas de escapatorias decentes. Pensaba que en estos dos últimos años que se corrió en Fuji, en Suzuka se aprovechó para mejorar la seguridad. Pero no. Se ha aprovechado para mejorar el Padock, gradas e instalaciones en general. Pero no en materia de seguridad. Más vale que se mejore en este importante tema (la imagen de Dahijiro Katoh en Moto GP´2003 todavía la recuerdo muy bien). Esperemos que no se repita con tantos sustos.
En cuanto a la calificación, pole muy convincente de Vettel, fantástico Trulli con el Toyota. (habrá que ver las cargas de combustible).
De todos modos si Button, Barrichelo y Sutil ignoraron lo que significa BANDERA AMARILLA, mucho peor estuvo la FIA, al no anular CON EFECTO INMEDIATO SUS TIEMPOS AL FINAL DE LA Q2. Porque sí, ahora hay 6 pilotos que van a declarar, entre ellos Alonso. Pero por culpa de los 3 plotos antes citados, pilotos como Alonso o Rosberg se quedaron sin la posibilidad, LÍCITA, de mejorar posiciones en la Q3. La Dirección de carrera se ha mostrado, una vez más, lenta, torpe e incompetente.
Se ha visto cláramente en las imágenes cómo Barrichello pasaba a toda velocidad por el medio de los alerones soltados por Buemi. Rubens dice que levantó el pie, pero consiguió su mejor vuelta, al igual que Button y Sutil. Los demás levantaron del todo. No lo entiendo. En el resto de Campeonatos y categorías inferiores pasa esto y siempre se anulan los tiempos conseguidos con bandera amarilla inmediatamente (si pasas por la zona o curva conflictiva,claro). Aquí con imágenes y todo y son tan lentos en actuar.
Me huele a que nos tendremos que despedir también de Suzuka.
No conozco las normas pero ver pasar a un brawn a toda velocidad al lado del alerón de Buemi me puso la piel de gallina. Si no hay sanciones para esos 3 pilotos no lo entiendo y si las hay, estoy contigo Carlos_81 en que no se entiende que anularan sus tiempos al instante. Esta FIA... ya nos tiene hasta las narices. De todas formas hay lo que hay, los motores Mercedes están ahí, Vettel irá muy descargado e irá perdiendo opciones a medida que avance la carrera y Trulli irá formando un trenecito. Os animo a hacer una porra en el post de las cargas de combustible.