La primera jornada de test de la pretemporada celebrada ayer, dejó, por enésima vez, un mal sabor de boca en el box de Renault. Con Robert Kubica al volante, el Renault R30 fue el monoplaza más lento de la jornada. Aunque a tenor de las declaraciones del polaco, por el momento, no preocupa demasiado en las filas galas.
Kubica ha reconocido que la jornada de ayer fue dedicada por completo a familiarizarse con el monoplaza, con la forma de trabajar de Renault y en la mejora del reparto de pesos del nuevo monoplaza. Aunque por encima de todo, el piloto ha tratado de adecuar el monoplaza a su forma de pilotar. Es por ello que el piloto número 1 de Renault ha querido ignorar cualquier referencia a los tiempos obtenidos.
Hoy, el polaca se volverá a poner al volante del R30, mientras que mañana, será Vitaly Petrov el encargado de estrenarse al volante del Renault. Del R29, Renault poco ha podido salvar, así que estos test y los que quedan antes de comenzar el campeonato serán muy importantes para los galos. O luchar por algo, o perderse en la maraña que se va a convertir el pelotón esta temporada. Además, el apoyo de Renault sigue pendiendo de un hilo.
Vía | Sporlifepress
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Comentarios
interesante
Pues yo sí me preocuparía... Si con Renault al 100% detrás del equipo, con Flavio, y con Alonso con ganas de título otros años han sido preocupantes las prestaciones del Renault en los test de pretemporada, y luego la temporada así lo ha confirmado; como no va a ser preocupante ahora el tener malos resultados en los tests... Pobre Kubica... si se hubiese quedado en Sauber...
Si se hubiese quedado en Sauber , Pedro estaria preparando el coche a sus compis de Mclatas en vez de disfrutar
Hoy ha mejorado con respecto a ayer pero sigue estando entre los lentos:
Massa 1m11.722 Kobayashi 1m12.056 Hamilton 1m12.508 Rosberg 1m12.899 Barrichello 1m13.377 Kubica 1m13.659 Buemi 1m14.862
Saludos!
ALGUIEN SE HA FIJADO EN LA SALIDA DE ESCAPE DEL MERCEDES? . NO SE SI ESO SERA MUY LEGAL
#4, en realidad lo que saquen a los test no es ni legal ni ilegal, pueden sacar lo que les de la gana (de hecho, ayer Mercedes estuvo provando con parte del motor al descubierto), pero creo que para la carrera de Barhein tienen que recortar los escapes, porque sobresalen de la carrocería.
interesante
OFF TOPIC
Os dejo estas dos perlas del directo de F1.com, por si las moscas:
1. No queremos ilusionarles demasiado, pero una fuente del Banco Santander nos ha comentado que es posible y se esta barajando que Fernando Alonso ocupe el lugar de Felipe Massa en el F10 para la segunda parte de la jornada. 2. En la sala de prensa se están rumoreando y comentando que el respetado periodista ingles James Allen ha dejado caer que Ferrari y McLaren están probando con una carga de unos 100kg de combustible. Mientras los demás no pasan de los 50-60kg.
Por cierto, como propuesta a los editores, podríais abrir un post al principio de cada jornada de test para que podamos ir comentando los incidentes de la jornada, y así evitar estos Off Topic dispersos por los Post.
Ojala supere todos los obstaculos Renault, quiero verlo en los primeros lugares. :)
si bien es ciertom, que probablemente ayer se centraria mas en hacerse a los mandos de su nuevo monoplaza no es tan intranscendente el hecho de haber obtenido malos crono , mas si cabe en un escuderia con los antecedentes de renault en las tres ultimas campañas.
por otra parte los que afirmabais que deberia haber continuado en sauber, hay que recordar que cuando bmw anuncion su marcha de la f1 la escuderia suiza no tenia plaza, y no fue admitida hasta que la fia decidio que ocupara la bacant dejada por toyota, con la que pugnaba junto al grupo serbio stephan gp, lo cual obligo a kubica a buscare de forma rapida las castañas encontrado en este caso a reanault.
Renault empieza los campeonatos con poca brillantez pero poco a poco va progresando. Si tiene un buen coche, el piloto yo creo que lo sabrá aprovechar.
Queda todo por andar, desde luego, pero no me creo que todas las escuderías salvo Renault estén haciendo tiempos "cara a la galería". Como en los últimos años, hay más piloto que coche en la escudería francesa.
9#, estas seguro de lo que dices?recuerdas 2005 y 2006?, no fueron precisamente lentos. Es mas en 2006 hicieron una pretemporada excelente en cuento a tiempo, lo demas... Kubica esta jodido con ese auto, lo que esta claro que la falta de muchelin y puestos claves de tecnico le lastran demasiado. Por cierto fijandome en los neumaticos de esta temporada creo ver que es como si tuvieran mas espesor de goma, osea mas goma disponible para gastar, alguien lo ve asi???
con solo ver el auto apostaria a que virgin y lotus lo superan en clasificacion y carrera
Con la dinámica tan mala que lleva Renault en los últimos años, y la de problemas que ha tenido en la última temporada, no creo que hayan tocado fondo todavía. Me parece que van a tener un año horrible. Por cierto, la nueva decoración no me gustaba mucho, pero vista en pista tiene una pinta estupenda.
En Renault siguen apostando por ese morro "ortopédico" en comparación con los rivales, y lo van a volver a pagar. Lo único que me convence del coche son los colores.
1. Felipe Massa (Ferrari) 1:11.722 (124 vueltas) 2. Kamui Kobayashi (Sauber) 1:12.056 (96) 3. Lewis Hamilton (McLaren) 1:12.256 (108) 4. Robert Kubica (Renault) 1:12.426 (119) 5. Nico Rosberg (Mercedes) 1:12.899 (119) 6. Rubens Barrichello (Williams) 1:13.377 (102) 7. Sebastien Buemi (Toro Roso) 1:14.823 (107)
La cosa va a mejor :D
1# Yo no se que ves de malo en los cronos del Renault. De hecho, estas sacando coclusiones aun muy temprano :P
interesante
#16 Catalina, pues después de muchas temporadas diciendo que los tiempos de los test no sirven para nada, y viendo luego durante la temporada que las prestaciones de los coches coinciden bastante con los tiempos que hacen en los test, salvo excepciones recientes que recuerdo como BMW en 2008, pues llego a la conclusión de que me preocupan los malos resultados de Renault.
No nos engañemos, que los equipos en test prueban cosas diversas, pero siempre hay un momento en que los pilotos le pisan en un stint corto e intentan batir el tiempo de los otros, porque después de todo son gente muy competitiva. Las diferencias pueden ser por el momento de la pista, por el estado del neumático, por el tráfico... pero ellos llevan siempre su propia competición en mente. En todo caso es una opinión muy personal.
Y el caso de Renault además siempre parece repetirse, aunque ojalá me equivoque porque es un equipo al que le tengo mucho cariño desde que su "yelow teapot" pilotada por Arnoux decoraba mi habitación, y Kubica es uno de mis pilotos con talento favoritos.
Así que, ojalá tengas tú razón y me tenga que comer mis propias palabras a final de temporada ;)
Como decimos en mi tierra... malo será!!
interesante
Estoy de acuerdo en que los tiempos no son definitivos, pero si significativos, y como dicen muchos a los hechos nos podemos remitir. Eso si, me encantan los nuevos colores, va a ser chulo ver a esa avispa por los circuitos. Y espero que dando guerra.
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