Parece que la famosa curva del Crashgate tiene imán con los pilotos de Renault. Si el año pasado fue el ya ex-piloto de Renault, Nelson Piquet, el que probaba las protecciones en esa misma zona del circuito esta vez le tocaba al joven francés terminar contra las barreras. Grosjean que sin duda esta dejando un muy buen sabor de boca a los aficionados de la escudería del rombo cometía un error que le mandaba frontalmente contra el muro más famoso de toda la ciudad de Singapur.
En las imágenes se ve como el R29, ya sin publicidad de la Mutua Madrileña y de su mayor patrocinador ING, se va de atrás y choca contra el lateral derecho de la pista. Posteriormente el Renault se va directamente hacia el lado izquierdo impactando finalmente con el morro contra el muro. Un error que en otra ocasión no habría supuesto ninguna noticia de importancia, salvo por la suciedad que se están encontrando los pilotos en el circuito, pero que en este caso ha creado gran expectación debido al espectáculo de las últimas semanas.
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Comentarios
A ver si Paquetinho al final no se la pegó adrede.....
Está asegurando su puesto en la escudería, por si los franceses continúan en la F1.
Si le fueran a echar sólo tendría que amenazar con acudir con el vídeo a la FIA diciendo que le obligaron a ensayar...por si se daban de nuevo las condiciones favorables en carrera. ;)
Ahora que ING se fue... Renault podría volver al bleu no? Digo, según tenía entendido, el naranja y blanco eran colores por contrato con la aseguradora...
ahora a quien le echan la culpa del piñazo???, a que se lo pidió Alonso para acabar primero en los libres jijiji
Vamos a estar claros. Lo de Grosjean ha sido un simple incidente...lo de Piquet Jr era fanatismo, no podía ver un muro porque perdía el control hasta de sus intestinos...
Ahí va Nelsinho ensayando con un 206:
http://www.youtube.com/watch?v=r7zdH0wX9VY
Lo que pasa es que estos coches franceses suelen llevar un tren trasero ligerito.
lo gracioso es q no entiendo ni jota de aleman pero se nota q los comentaristas no se pueden aguantar bromear sobre la irionica curva
Hola como están.
Realmente esto ya son exageraciones de la prensa, la verdad es qué la sombra del crashgate les ha traído solo problemas. Primero dos de sus sponsors, (incluyendo a el más importante ING), se van segundo todo termina donde empezó, justo la conclusión de éste escándalo se da en vísperas del GP de Singapur, donde todo el mundo está mirando si comenten así sea un roce con la pared para de una vez sacar conclusiones cómo estás. Es obvio qué el accidente de grojean en prácticas fue un accidente causado por un error y quizás por fallas mecánicas, solo hay qué ver cómo le humeaban los frenos. Debe ser molesto para la mayoría de los integrantes del equipo. Ver qué si pasa algo como esto de una vez ya la prensa mal piense, siendo qué la mayoría de los integrantes del equipo no tiene nada qué ver con esto, solo por la culpa de un grupo de miembros qué pensaron y ejecutaron este vergonzoso hecho, ven cómo su trabajo queda puesto en duda por qué la prensa y el público, creen qué un hecho cómo este es muy posible qué vuelva a pasar.
Y tienen razón, pero la prensa y los aficionados deben entender qué Renault, no solo es su director técnico, y deportivo, y su par de pilotos. Aquí hay centenares de empleados qué hacen lo mejor para hacer qué el equipo sea competitivo y funcione. Así qué ya es hora de olvidar ese escándalo qué más allá de ser un acto de venganza qué se le salió de las manos a los piquet. Es un hecho qué solo trajo una nube de problemas a los implicados en este hecho. Así qué en fin no es un hecho qué haya qué atribuirle ha el equipo Renault, es un hecho qué fue planificado por algunos miembros del equipo, no por los centenares de empleados del equipo, así las cosas Renault ha creado una mala fama con esto siendo qué fue un pequeño grupo de miembros del equipo quienes protagonizaron el escándalo, definitivamente por uno pagan todos una completa lastima.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Yo creo que lo de Grosjean, es cosa de Pat Symonds y Flavio Briatore, que le dijeron: "O te estampas en la misma curva de Piquet, o la mafia calabresa, te dará tu merecido", y claro, entre un accidente sin consecuencias y perder la vida, el piloto suizo optó por lo primero. Es triste pero es así, la sombra de Flavio es larga (y ancha). Continuará...
Ale mas de lo mismo.Espero de que no le pase lo mismo a Alonso.
Para mí le dijeron que choque en esa misma curva para que parezca que realmente es muy "resbaladiza" :P
Creo que han de haberle dicho que se estrellara para "probar" que lo que le pasó a Piquet fue meramente circunstancial. Quién sabe, la verdad.
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