Interesantes declaraciones las lanzadas por Ross Brawn y Nick Fry a los diarios Daily Express y Mirror en relación al fichaje de Jenson Button por McLaren. Al parecer, los dos máximos dirigentes de la por ahora escudería Brawn GP han quedado tan perplejos como decepcionados con la decisión tomada por el piloto inglés y recién coronado Campeón del Mundo de Fórmula 1. Al parecer las ganas que tienen en Mercedes para contar con pilotos alemanes tras anunciar la compra de Brawn GP podría haber llevado a Jenson Button a tomar una decisión demasiado a la ligera.
Eso en opinión de Ross Brawn. Y es que claro mucho antes de confirmarse la entrada en escena de Mercedes, la negociación con el piloto estaba entre mantener sueldo o concederle el aumento que pedía. Pero hoy día las condiciones son distintas con la compra del constructor alemán y Ross Brawn comenta se sorprende que Jenson Button se vaya a McLaren ganando menos dinero del que en Brackley le ofrecían… y el que pueden ahora ofrecerle. Y Nick Fry añade un detalle más: Button podría haberse deslumbrado al visitar la fastuosa sede de McLaren en Woking.
Ross Brawn considera que Jenson Button se ha equivocado, y lo comentaba en declaraciones a ambos diarios de forma aplastante. No descarto que podría sentir que ha salido perdiendo por tensar demasiado la cuerda de la negociación, ya que no será ningún Mercedes GP el que lleve el número 1 en morro y laterales. Pero algo me dice que es mucho más probable que se equivoque Jenson Button a que lo haga el viejo zorro de Ross.
Me ha decepcionado mucho como han terminado las cosas con Jenson. Nosotros le ofrecimos la lealtad que, quizá ingenuamente, creímos que él nos devolvería. Pero hay valor y estupidez y eso sólo lo descubrirá el año que viene. Creemos que le hemos hecho una buena oferta a Jenson, que es mucho más de lo que le pagan en McLaren. Todos estamos perplejos por su decisión.
La última frase no tiene desperdicio. Si Jenson Button sueña con seguir ganando en 2010, de ser él yo ya tendría pesadillas con la expresión que ha lanzado el ingeniero. Pero la opinión de Nick Fry tampoco se queda atrás, y francamente podría no estar tampoco muy desencaminada. Ya se sabe aquello de que la imagen y la primera impresión siempre dice mucho, y por ello aunque el 2009 ha sido duro para McLaren la sede Woking desprende una imagen muy clara: aquí tenemos capacidad y medios para superarnos.
Creemos que ha estado mal aconsejado y que se ha dejado guiar por la ostentosa sede de McLaren.
¿Llevarán razón los de Brackley o hablan más de la cuenta? Me cuesta un tanto creer que Jenson Button se deslumbre tan fácil. Más que nada porque lleva sus añitos en la Fórmula 1, habrá visto de todo, y si cambia de equipo con campeonato bajo el brazo y en principio por unos honorarios más bajos, quizás otros factores le hayan servido para valorar más una oferta que otra. Aunque ya sabemos que será carne de Lewis Hamilton.
Estas declaraciones bien podrían ser que Brawn & Fry hablaran con despecho, por rebote de haberles salido mal una negociación de la que se les va el piloto dueño del dorsal #1. Pero cuentan con dos potentes avales para pensar más en error de Button que de la escuadra Brawn. Por un lado la última opinión de Norbert Haug sobre la marcha de Jenson del equipo:
Nosotros le hicimos una oferta honesta, pero sin él, podemos hacer borrón y cuenta nueva. Le deseamos todo lo mejor.
Y por otro, que con apenas dos semanas tras la compra por parte de Mercedes de Brawn GP, en Daimler ya están probando decoraciones para el monoplaza. Si al final a Jenson le ha deslumbrado la potente infraestructura de McLaren, no sé qué podría pensar que echaría en falta de seguir con Mercedes y Brawn…
Vía | The F1
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Comentarios
Yo pienso que las declaraciones de parte del entorno Brawn son más un fingido despecho de cara a la galería que un despecho real por quedarse sin Jenson... aunque no pongo en duda que quedarse sin el dorsal 1 siempre sabe mal... aunque te olvidas fácilmente que no llevas el 1 caundo ganas la primera carrera de la temporada. ¿O alguien se acordaba de quién llevaba el 1 cuando Brawn ganaba a principios de esta temporada?
Pues creo que a Brawn y a Fry de verdad les duele que Jenson se valla, principalmente por todo lo vivido este año, el problema ahora es que Mercedes debe querer pilotos alemanes. Les dejo un enlace interesante a los dueños del blog donde se confirma a José María lopez como piloto de USF1 http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/19/N-2060-el-acuerdo-esta-hecho.php
Digamos que entre hacerle de manso escudero a Rosberg o a Hamilton ha elegido a este último. Y si en vez de Mercedes y McLaren hubiera podido elegir también entre Ferrari, Red Bull o Renault, pues el plan sería hacerle de segundón respectivamente a Fernando, Vettel y Kubica.
Yo no tengo nada en contra de Jenson, es más, el chaval me ha caído siempre bien y al final me ha dado alegría que se llevara el título, pero no nos engañemos, al día de hoy los top-drivers son los que he nombrado (más Kimi), no Button. De hecho en los últimos meses ningún top-team se ha planteado lo de ficharle a él como primer piloto, mientras que sí lo han intentado con todos los demás que he nombrado. Así que para hacer de primer piloto hubiera tenido que marcharse a Force India o a alguno de los equipos nuevos (en Williams o en Toro Rosso me parece que recibiría también su buena ración de hostias por parte de Hülkenberg y Buemi).
Pienso igual que murciélago, en ninguna escudería de primera lo tenían como primera opción (no creo que a Ross le moleste no contar con Button, en realidad Ross puede hacer lo que quiera con cualquier piloto decente). En un comienzo, creí que se fue a Mclaren porque le pagaban mejor, pero ahora... no se en base a que tomó esta decisión. Tal vez, al estar en el "equipo de Lewis", pueda justificar su segundo lugar acusando de favoritismo de Mclaren. No se.
Hola cómo están.
La verdad es qué tal vez si halla una verdadera decepción en brawn GP, con todo esto ya qué las cosas con button no terminaron cómo debían y button término abandonando el equipo un poco antes de qué se anunciara la qué promete ser una unión interesante para el 2010. Ahora button se fue para McLaren con un compañero qué es francamente mejor qué él y si McLaren tiene un monoplaza para 2010 a un nivel mucho más competitivo qué el de este año no hay grandes posibilidades de qué button sea un gran contendor contra su compatriota Lewis Hamilton, y aunque de seguro button fue la opción más adecuada para los de woking, ya qué no cobraba tanto como kimi raikkonen y qué muy seguramente cumplirá con todas las labores publicitaras y de relaciones publicas qué cumplen los pilotos normalmente.
No quiere decir qué el en McLaren pueda defender su título y eventualmente coronarse dos veces tal vez si seguir ganando carreras pero volver a coronarse campeón ,es algo qué solo el tiempo dirá pero en fin. Tal vez si se hubiera tratado un poco más las negociaciones y se hubiera llegado a un acuerdo buton podría haber hecho parte de este digamos nuevo equipo, pero las coas no fueron así y ahora habrá qué esperara a qué se anuncien quienes serán la nueva dupla qué reemplace a Barrichello y a button en este rebautizado y aparentemente fortalecido brawn GP. En conclusión button abandona el equipo qué lo puso donde está hoy y el equipo qué a pesar de el abandono de honda lo mantuvo y a pesar de todo le garantizo una butaca y sobre todo una butaca competitiva qué lo tiene hoy ya no cómo un piloto más en la F1 si no cómo un campeón del mundo.
Mucha gracias por leer éste comentario.
me cuesta mucho creer q alguien como Brawn diga esos comentarios por despecho.. tengo muy claro una cosa, yo le haría caso a una persona q lo hizo campeón sacandolo de la nada antes q cualquiera de Mclaren,,, la única carta a favor button es ser tan inglés como lewis, pero llegará el momento en q vea cosas raras, y ahí empezará el show
Pues a mi si que me suena a rabieta. No te vas del equipo campeon a uno con total incertidumbre, y pasas de ser primer piloto a segundo, sin una buena razon, creo que economica. Que Brawn diga ahora que su oferta era mas alta, cuando llevamos dos semanas hablando que no querian subirle el sueldo es porque esta intentando lavarse las manos en el asunto.
brillante
Es evidente que Ross y Nick hubieran querido retener a Button...pero no a cualquier precio. No estaban dispuestos a ofrecerle una gran cifra.
Si, Mercedes les aportará un gran presupuesto, pero Brawn y su equipo técnico prefieren destinarlo al desarrollo tecnológico y a la evolución del monoplaza...PERO...
¿Y si fichan a Kimi? A Kimi sólo lo convencerían con una gran cifra. ¿Estarían Mercedes dispuestos a pagar una buena ficha a Kimi y no habérsela ofrecido a Button?. Cosas que pasan. De todos modos, cuando Jenson hizo una visita relámpago a Woking, tanto las instalaciones de Paragon como el acuerdo verbal acabó por convencerle. Ayer se materializó el fichaje.
Creo que todas las partes implicadas pueden salir fortalecidas.
Puede que Ross Brawn tuviera más interés en el nº1 que en el propio Button, de otra forma no entiendo estas declaraciones. Brawn tiene claro que sólo necesita un buen piloto y un gran coche para ganar.
Yo también estoy sorprendido con el baile de cifras, creíamos que se iba a McLaren entre otras cosas por dinero, lo cual para mí no dejaba de ser un error, porque en Brawn hubiera mantenido el status de nº1 al menos media temporada y a pesar de Rosberg. A ver qué contesta Jenson.
Lo de Raikkonen en Mercedes GP no lo descartemos. El desembarco de Mercedes-Benz en F-1 con equipo propio merece 2 grandes pilotos, Kimi ya lo es y a Rosberg sólo se le supone. Heidfeld es un buen piloto, apenas comete errores, tiene buen ritmo de carrera y es un coñazo para adelantar, pero ya está, no enamora.
Para mi que le sedujo la novia de Hamilton!!! jaja... Y si no le sedujo ella, ya ve la entrada con alguna de las otras del grupo Pussy Cat. Creo que es el sueño de todos los pilotos es trabajar con Ross Brawn y tener un motor Mercedes y este tonto lo deja todo, por algo que no se entiende
Perogrullo tanto Rosberg como Heidfeld son pilotos perdedores y no puedes arriesgar a construir los cimientos de una escudería sobre las bases de "eternas promesas".
Mercedes debería quitarse la máscara y dejarse de inventos, no te deshaces de un campeón por nada, seguro que están reflexionando sobre hacerse con los servicios de Raikkonen, así cueste un ojo de la cara.
Ahora que Mercedes es propietaria de una escudería no puede arriesgarse a hacer el ridículo y permitir que sus clientes le superen...arriesgarse a repetir el fiasco Renault-Red Bull, Toyota-Williams o Jaguar-Arrows por nombrar sólo algunos. Quedarían en evidencia de que sólo saben hacer motores...a lo BMW...
Jeanalesi, a eso me refería, a que deberían apostar por un gran piloto como Kimi, pero más como imagen de marca aunque no sólo. Ganar un campeonato del mundo con un piloto como Raikkonen hoy por hoy adquíere más valor qeu con Rosberg, no digamos con Heidfeld.
Pero me resisto a descalificar a buenos pilotos como se está haciendo las últimas semanas. Tanto Rosberg como Heidfeld han hecho una buena temporada con los coches que tenían y son muy regulares, apenas se le recuerdan fallos importantes y tienen buen ritmo de carrera, lo cual asegura que con una buena estrategia de carrera, en lo que Brawn ha demostrado ser único, se consigan buenos resultados.
En cuanto a los fiascos que comentas no estoy totalmente de acuerdo.
Quitando la inversión en el Kers, seguro que Red Bull ha gastado más dinero en el 2009 que Renault, y además Renault ha conseguido 2 campeonatos de pilotos y de equipos al cuarto año de su reentrada en la F-1.
Toyota ya hemos comentado el camino errático que ha seguido con una gran inversión, pero en 2009 ha conseguido casi el doble de puntos que Williams, además de 5 podios por ninguno de Williams.
Así que no sé dónde están los fiascos.
También, como Brawn y Fry, veo dudosa la decisión de Jenson Button, pero la verdad porque equivocarnos... McLaren no es un mala opción, espero que le trate bien la presión y el duelo de ego con Hamilton.
Perogrullo si eres el fabricante del motor, una empresa multinacional, cuentas con un presupuesto desorbitante, tienes años de experiencia en la construcción de automoviles y además cuentas con un centro tecnológico faraónico...No puedes darte el lujo de que aquellos que acuden a comprarte motores o piezas figuren más que tú...
Corres el riesgo que el mundo se de cuenta de que toda esa parafernalia tecnológica es un pote de humo, una tiradera de dinero a un saco sin fondo. Toyota tuvo un presupuesto tan desorbitante que bien pudo haberse comprado cinco escuderías Williams...y sin embargo los de Frank, vendiendo hasta el alma, todavía están allí peleando por su legado.
...Lo de Jaguar si fue patético...
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