En la Fórmula 1 siempre echamos de menos los adelantamientos, pero en Monza, las primeras vueltas han sido un festival de contínuas pasadas. En la salida se ha cumplido el guión previsto. Lewis Hamilton mantenía su primera posición mientras que Raikkonen, con la ayuda del KERS, se ha deshecho de Adrian Sutil.
Por detrás, Kovalainen con problemas perdía muchas posiciones algo que favorecía a los Brawn GP en sus opciones a la victoria. Alonso y Vettel se enfrascaban en una bonita lucha por la séptima posición mientras que Webber decía adiós a la carrera al salirse de pista.
Una vez estabilizadas las posiciones, nos tocaba esperar a las paradas en boxes para ver quien aspiraba a victoria y quien no. Hamilton, Sutil y Raikkonen, a dos paradas, eran los primeros en pasar por el pit lane y mantenían las posiciones entre ellos.
Los siguientes en parar iban a ser Liuzzi, Alonso, Kovalainen y los Brawn GP, aunque la carrera del italiano iba a terminar un poco antes con problemas en su caja de cambios. El asturiano mantenía su posición con respecto a Heikki Kovalainen, mientras que tras la parada de Barrichello y Button, las distancias decían que eran serios candidatos a la victoria.
Tocaba volver a esperar a las paradas. La segunda parada de Hamilton y Raikkonen iban a aclarar la carrera. Hamilton era el primero en parar y al volver a pista lo hacía por detrás de los Brawn GP. La carrera se aclaraba. Raikkonen y Sutil lo hacían a la vez. El finés hacía una salida en falso, dando la oportunidad perfecta al alemán para adelantar una posición, pero Sutil, contagiado, cometía un error al parar y se llevaba por delante a varios de sus mecánicos, devolviendo el favor al finés de Ferrari.
A partir de ese momento, terreno libre para Brawn GP y segunda victoria de la temporada para Rubens Barrichello. Jenson Button completaba un doblete Brawn GP que hacía mucho que no veíamos mientras que Hamilton completaba el podio, hasta que en la última vuelta, el británico cometía un error, se salía de pista y perdía el podio. Raikkonen heredaba la posición de Hamilton y Sutil ascendía hasta la cuarta posición. Fernando Alonso finalizaba quinto por tercera vez esta temporada seguido por Heikki Kovalainen y Nick Heidfield. Sebastian Vettel conseguía el último punto in extremis.
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juas juas, como me hace disfrutar jaimito cuando se la pega.
Que grande es Barrichello. Estaba claro que iba a ganar con esa estrategia. AL unica duda era que hiciera bien la salida y no se le calase como ha hecho otras veces. Una vez arranca es de los mejores.
Este año le toca
que bien que gana barrichelo, ójala y pueda ganar el campeonato del mundo la verdad se haría justicia
muy bien el maestro de la estrategia ross llevo a sus autos por encima de los que llevan el KERS y definitivamente los force india si estan a un gran nivel el manejo de liuzzi fue fascinante hasta que la transmision lo traiciono y kimi un gran podio regalado por hamilton
Excelente carrera para Rubens, personalmente creía en el brasileño para concretar este triunfo. Barrichello parece un muchacho, está rejuvenecido, su capacidades tanto físicas como mentales, y además su pilotaje, están en su mejor momento. Bien por Button también puesto que está sumando puntos y está mentalizado en el campeonato, a estas alturas no puede darse el lujo de hacer tonterías. Si Barrichello se hace con el campeonato deberían hacerle una película...
Impecable Brawn GP, Ross Brawn sigue siendo el mejor estratega de la categoría. Sólo espero que le dé a sus pilotos la misma oportunidad para dilucidar el título, que la batalla se libre en la pista y no en una mesa de negociaciones (sobre todo ahora que Mercedes Benz es accionista mayoritaria).
Lo de Hamilton fue una novatada, no parece un Campeón, pensó en la gloria personal y no en los puntos para su equipo. Por su parte Kovalainnen sigue demostrando que no está para esta categoría, es un piloto del montón al que pronto deberían mostrarle la puerta de salida...
Por otra parte, tienen que limpiarle los retrovisores a Raikkonen porque tienen pintado un Force India...Excelente carrera tanto para el finlandés como para el alemán Sutil, ambos se mantuvieron animando la competencia. Bien por Alonso considerando la pobre potencia del motor Renault, un factor que está deplomando dramaticamente el rendimiento de los Red Bull Racing. Patéticos todos los Toyotas, los japoneses deberían tomar conciencia del "papelón" que están haciendo, lo de hoy fue tragicómico. Reaparecida agridulce para Fisichella, aunque se esperan mejores resultados para las próximos eventos.
Gran carrera de tonio liuzzi, Bien Barrichello y Button, mal Hamilton, bien Kimi y Sutil, bien Alonso y Heidfeld. por ciero el dueño de USF1 ha confirmado sus negociaciones con pechito López en Fox Sport Argentina http://www.corsaonline.com.ar/2009/09/13/N-1545-re...
Como ya se a apuntado, yo también me alegro por Barrichello, por BrawnGP, por que Ferrari y McLaren vuelvan a estar ahí para decir algo, a los que se han unido los 2 pilotos de Force India. Renault se mantiene constante a medida que avanza el campeonato. Y los RedBull no han tenido mucha suerte.
En estas ultimas carreras se está viendo un gran nivel e igualdad entre equipos. Los "major" vuelven a demostrar nivel pero otros equipos también tienen muchas cosas que decir. Como debería ser siempre un mundial de F1. Ojalá durara mucho.
Lastima que Toyota, Williams y BMW no pasen de actores de reparto en este mundial.
Se ha visto muy bien que la táctica acertada era ir a una sola parada y que los que han ido a dos han sufrido más de la cuenta.
Pero lo que ha quedado también muy claro es el dominio de los motores Mercedes (Brawn, McLaren y Force India han sido los grandes dominadores, salvo un poco Raikonen).
Pero lo que también ha quedado clarísimo es el fiasco del KERS. Si no les vale para ganar en Monza, mejor será que lo dejen en el desguace para chatarra. Ni a Hamilton (hasta la última vuelta) ni a Raikonen, Kovalainen ni Alonso le han podido sacar provecho. Raikonen ha vuelto a ser incapaz(como en Spa) de soltar a un Force India(en este caso Sutil), y Hamilton apenas le ganaba terreno a los Brawn.
Que salga ahora Norbert Haug (Patrón de Mercedes) ha sacar pecho de sus motores Mercedes, los más potentes sin duda, pero que no presuma de KERS hipersónicos.
#8 Carlos estoy de acuerdo en todo menos en una cosa, creo que es un acierto que el Kers no ha servido aqui para ganar en Monza,pero personalmente mi vision es que el coche de Alonso sin Kers, hubiese sido patético,y, si el Ferrari, no llevase Kers, por lo menos en este circuito, Adrian Sutil, se lo merienda ....
De hecho, Alonso no podía con Luzzi, ni con Kers, de la potencia del Motor, más la velocidad punta que atesora el "trasto ese" llamado Force India.
Imagínate el Renault sin Kers en esta carrera, hubiese sacado menos 4 puntos. xD
PD: MONZA ES UN CIRCUITO DE VERDAD, SPA ES UN CIRCUITO DE VERDAD. SE VIO VELOCIDAD, SE VIO ESPECTÁCULO. NO A LA QUEMA DE LOS CIRCUITOS OLD SCHOOL!!!!!!
Amigo Ferodo. El KERS no ha servido de nada a Renault. De hecho, el R29 ha tenido las mismas prestaciones con el KERS que sin él. Ya sabemos todos que el ritmo de carrera de Alonso con el R29 no supone ningún problema. El KERS no le aporta nada. No lo digo yo, lo dice el propio Alonso. La única ventaja real del KERS es en la salida, pero el R29 tiene serios problemas de tracción, por lo que ni en la salida se le pudo sacar partido. Técnicamente el R29 tiene muchos problemas, de tracción, aerodinámicos...El trasto no será el R29, el peor coche salido de la fábrica de Enstone desde el R22 del 2002?
En cuanto a Ferrari, el motor Ferrari es el único que está a la altura del Mercedes. Pero el KERS, debido a sus restricciones, no dura ni un café y no sirve, cronómetro en mano, para establecer diferencias. Ni siquiera, podemos hablar en Monza de efectividad aerodinámica, ya que es un circuito de baja carga. Se supone que Ferrari, gracias al KERS, les permite "poner" un poco más de ala para las curvas...pero ni con esas. Sutil seguía pegado al Ferrari. Renault no dudará en suprimirlo para el resto de la temporada. ¿Para qué querrán los Brawn o los Force India un KERS?. Pueden ganar carreras sin él.
Amigo Ferodo. El KERS no ha servido de nada a Renault. De hecho, el R29 ha tenido las mismas prestaciones con el KERS que sin él. Ya sabemos todos que el ritmo de carrera de Alonso con el R29 no supone ningún problema. El KERS no le aporta nada. No lo digo yo, lo dice el propio Alonso. La única ventaja real del KERS es en la salida, pero el R29 tiene serios problemas de tracción, por lo que ni en la salida se le pudo sacar partido. Técnicamente el R29 tiene muchos problemas, de tracción, aerodinámicos...El trasto no será el R29, el peor coche salido de la fábrica de Enstone desde el R22 del 2002?
En cuanto a Ferrari, el motor Ferrari es el único que está a la altura del Mercedes. Pero el KERS, debido a sus restricciones, no dura ni un café y no sirve, cronómetro en mano, para establecer diferencias. Ni siquiera, podemos hablar en Monza de efectividad aerodinámica, ya que es un circuito de baja carga. Se supone que Ferrari, gracias al KERS, les permite "poner" un poco más de ala para las curvas...pero ni con esas. Sutil seguía pegado al Ferrari. Renault no dudará en suprimirlo para el resto de la temporada. ¿Para qué querrán los Brawn o los Force India un KERS?. Pueden ganar carreras sin él.
Por la carrera del Título de Pilotos, La Doble-B se ha quedado sola, con Barrichello presionando a Button en busca de un error del inglés. La cruz en Monza, los Red Bull. Gran temporada del equipo austriaco, que no acabará de obrar el milagro de la remontada.
Por equipos, los Brawn también deja sentenciado el Campeonato.
Hola cómo están.
La carrera de hoy fue bastante sorpresiva y emocionante. La victoria conseguida por el brasileño, fue muy merecida además de qué el equipo hizo un trabajo en boxes y una estrategia de parada en boxes bastante lógica y acertada. Qué le permitieron hacer la diferencia frente a los livianos McLaren y forcé india y al Ferrari. Sumado a esto el trabajo aerodinámico de brawn GP sigue dándole ventaja sobre los otros equipos, qué no han podido asemejar ha un cien por ciento la eficacia del difusor de el brawn GP. Qué ha sido un punto clave para el uno dos del equipo hoy en monza; junto a la eficacia y confiabilidad de los motores mercedes. Qué se mostraron realmente intratables hoy en monza colocando 4 de los seis autos con motor mercedes en las posiciones puntuables incluyendo al ganador. Con estos aplastantes resultados de los motores alemanes, Ferrari de la mano de Raikkonen apenas pudo lograr un tercer puesto gracias al accidente de Hamilton a pocas curvas de cruzar la meta, y toda la carrera fue asediado por sutil (qué consigue sus primeros puntos desde aquel 8 puesto en Japón 2007 con spyker), Ferrari con este tercer puesto por lo menos salva algo de orgullo en su tierra, por el lado de fisichella, debo confesar qué esperaba al menos qué terminara en los puntos, pero debo decir qué si se ha notado la mejoría con su contratación, ya la f60 de massa, no termina ultima cómo lo hacía con badoer ahora ya por lo menos termina entre los diez primeros, aunque no se puede decir qué sea un gran resultado para un coche qué venia del podio en Alemania con su piloto legitimo Felipe massa, Pero si es una mejora bastante notoria.
Los pilotos qué no les fue muy bien hoy. Han sido los pilotos de red Bull, con el retiro de Webber y la octava posición de vettel (qué si no hubiera sido por el accidente de Hamilton no la hubiera logrado). Han quedado muy atrasados en puntos para pelear el campeonato, otros qué no les fue muy bien fue a los pilotos de Toyota qué, no tuvieron una buena actuación, y además se han sacado entre ellos. Cosa qué paso a 5 vueltas del final cuando trulli sufría un roce con nakajima en la chicana, y es alcanzado por timo glock saliendo cabeza a cabeza a la siguiente curva donde trulli intentara pelear la posición con glok pero se derrapa un poco en la pudiendo continuar. También se podría decir qué hoy Alonso no ha conseguido lo qué quería en monza, qué era por lo menos el podio pero un 5 lugar (gracias al incidente de Hamilton). Es una posición bastante aceptable con respecto al coche qué tiene. Hoy podríamos decir qué hoy ha sido un día en qué los pilotos brasileros han dominado en monza, primero con la victoria de Barrichello en la F1 y luego con la victoria de luís razia en la carrera sprint de la GP2. Hoy Barrichello se convierte en el segundo piloto brasileño en ser el más ganador en monza, el primero es Nelson piquet padre. Qué gano aquí en (1980, 1983,1986 y 1987) con esto supera las dos victorias de su mentor y amigo, el gran ayrton senna, qué gano aquí en ( 1990 y 1992), también iguala el record de fangio, qué también gano tres carreras aquí ( 1953, 1954 y 1955. Paradójicamente las victorias del 54 y 55 fueron con mercedes). Además pasa hacer el más ganador en monza de los pilotos qué están corriendo actualmente en la F1. En fin un GP bastante emocionante, sorpresivo y qué ha desvelado quienes serán los qué en serio pelearan el titulo.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Me alegro por Rubens, ójala gane él el mundial y no el Paracarro que hemos visto como se disuelve como un azucarillo con la presión.
Bien Raikkonen (sobretodo en calificación, fallito calando el coche en el repostaje) al que le están haciendo un gran favor poniéndole a mediocres de compañeros de equipo le hacen parecer mejor de lo que es y eso le va a venir bien ahora para negociar su próximo contrato en 2010.
Bien Sutil (fallito en el repostaje atropellando a los mecánicos), mal Force India (estratégicamente), han tropezado 2 veces en la misma piedra (Raikkonen), hay que cargar más que tu rival para pasarle en boxes.
Liuzzi bien, una pena la avería iba camino de hacer su mejor resultado en F1.
Hamilton hizo de Hamilton y corrió sin usar mucho la cabeza, por lo menos nos entretuvo una pena que no se chocara al principio en vez de al final!
Los Red Bull que mal no?
Paquetejima ganó a Rosberg!!! NoticiA!!
escuchasteis en la retransmision de la sexta lo que dijo Lobato de un rumor acerca de Kimi a Mclaren otra vez???, no creo que lo permita el negrito, aunque visto las pijadas que hace...
israelito, si lo escuché, mira por donde, me encantaría que eso pasase .... y ke kimi le diera un poquito con la fregona en la cara .... siempre he dicho que a Hamiltongo, aunque tenga mucho talento, le falta un poquito de humildad ....y para eso es necesario que te den un poco para el pelo .... y salvo Alonso, no se me ocurre otro mejor que kimi, que llegará a el equipo después de 2 dias de fiesta, pasando de todo y pasará del equipo como le empiecen a dar por culo con el coche y estrategias ....
Como muchos decís, explendido Vitantonio... subirse a un coche de estos después de unos añitos (desde 2007 creo) y hacer el carrerón que hizo no lo hace cualquiera. Recuerdo haber leido a Hamilton, Kubica y demás hablar maravillas de este piloto, que en su época les ganaba a todos en el Karting, pero que por lo visto cuando llegó arriba se dejó seducir por la buena vida... ojalá se centre y el año que viene tenga un coche competitivo.
Hamilton volvió a encontrarse con su mayor rival en la pista... él mismo. Parecía que esta temporada había madurado pero se vé que aún no.
Barrichello está desplegando las virtudes que a mi me gustaban de él. Creo que tuvo un comienzo de temporada irregular, pero empieza a merecerse el título mucho más que Button.
Raikkonen bien, pero a veces dudo si no gana más carreras porque el Ferrari aún no está a la altura, o por su caracter indolente...
Alonso como siempre dándo el máximo (y más viendo donde quedó Grosjean), aunque pienso que desde el box le podían cantar mejor las incorporaciones de los coches que van delante, para no obstaculizarle. Siempre es lo mismo. Respecto a los del KERS... si como dicen el coche va igual con él que sin él, pues mejor ponerlo para ganar algo (o mejor, no perder tanto) en la salida, no?
Muy bien por los Brawn y creo que Red Bull ya se puede despedir de cualquier lucha, una pena. Muy bueno lo del Force India pintado en el retrovisor de Raikonen, que con su constancia y los fallos de los demás está haciendo una buena recogida de resultados. Lo de Renault cada vez más decepcionante, y los McLaren, este finde... para olvidar, como casi toda la temporada.
Por cierto, muy bien Luizi, eso si que es un sustituto en condiciones. Creo que alguno dijisteis que no os parecía buen piloto, y creo que va a demostrar lo contrario. Por lo menos no ha empezado mal.
PD: veo a Alonso en Force India al año que viene, jajaja
Muy bien Rubiño, a ver si pones en aprietos a Jenson. Lo tiene dificil, aún le lleva 14 puntos, pero las 6 victorias del ingles no le sirven de momento para asegurarse nada.
Muy buenas carreras de otra gente, Kimi, Alonso, Liuzzi y Sutil, ayer fué un GP aun poco atipico, con estrategias diferentes entre muchos coches, estuvo animado.
Hamilton, me causa división de opinión, sin ser un devoto de Ham-Ham, lo de ayer me deja sin saber qué opinar; por un lado un piloto que quiere ser referente, superestrella, tirar del carro de un equipo grande como McLaren, no puede dejar ir un buen resultado por un error que parece tan de novato como el de ayer. Pero en su descargo hay que decir que le pasó cuando iba atacando al máximo, y eso que quedaban dos vueltas y era dificil que alcanzara a Jenson, pero el iba a por el Brawn. Para Lewis era lo mismo 3º que nada, ya que los puntos le da ya igual, y un podium más o menos realmente nadie se va a acordar de aquí a un año. Ademas si llega a adelantar a Jenson, le habria dado un poco más de vida a Rubens y al campeonato. Si realmente la cosa fué así, en una epoca en que nos quejamos de pilotos poco combativos, lo de Lewis fué un destello. Sin quitarle culpas por estrellar el coche, claro.
En eso te doy la razón, M.A. Lewis en algunas ocasiones parece abonado a las estupideces. Pero por otra parte, es de los pocos pilotos que nunca se dan por vencidos e intentan locuras que nadie más intentaría. Solo le vale ganar, no puntuar, o todo o nada, como les ocurría a Senna, a Mansell o a Schumi, y eso se echa de menos hoy en día.
Quizás así no se ganan campeonatos, pero es el espíritu competitivo puro que debería llevar todo piloto dentro. Alonso lo dijo una vez: "los campeonatos se ganan por puntos, y por eso tengo que intentar sumar los más posibles". No sé si Alonso, que es más cerebral, correría de otra forma si por ejemplo estuviese vigente el famoso sistema de medallas de tío Bern, pero Lewis es de la única forma que concibe la competición, y eso le honra.
A Button le queda una medalla no?