Reveladora se ha mostrado la sesión clasificatoria para el GP de Turquía de mañana. Nada que decir respecto a los Brawn GP, que siguen siendo la referencia con Jenson Button y Rubens Barrichello que han clasificado en segunda y tercera posición. Tras unos entrenos libres no demasiado esperanzadores según sus fríos (pero poco fiables) números, los Red Bull han vuelto a las posiciones más punteras, con Sebastian Vettel logrando la pole en el último momento para la carrera de mañana.
Mark Webber ha sido finalmente cuarto, tras mostrar un buen rendimiento en consonancia con su compañero de equipo. Los dos Ferrari han clasificado en la Q3 con Kimi Raikkonen y Felipe Massa en sexta y séptima plaza con tiempos que dan a pensar a que no serán de los más descargados mañana. Fernando Alonso ha vuelto a hacer milagros con un R29 que ha descartado el uso del nuevo alerón delantero. El español ha pasado hasta la Q3 clasificando en octava plaza. Pero no nos engañemos, tiene toda la pinta de que la carrera de mañana será de nuevo de aguantar y sacar lo mejor posible.
Jarno Trulli ha clasificado su Toyota en una estupenda quinta posición mientras que Timo Glock caía en la Q2. Nico Rosberg ha sido noveno sin olvidar que Kazuki Nakajima no ha hecho una mala actuación aunque no pasó de la Q2. En BMW podrían descorchar una botella de champán, pues que Robert Kubica ha clasificando finalmente al F1.09 en décima posición, por la undécima plaza que ha obtenido finalmente Nick Heidfeld es todo un logro para tal como les va el año.
El varapalo ha sido sin lugar a dudas para McLaren. Lewis Hamilton sigue demostrando que se le atraganta Istambul Park con el MP4/24. Demasiado para ser el actual Campeón del Mundo de Formula 1. Heikki Kovalainen ha sido de nuevo el que ha salvado más los trastos de los de Woking. Pero el finlandés no ha podido pasar de la Q2. Evidentemente el MP4/24 no está muy en el sitio, pero con Lewis Hamilton parece que aún menos cuando no ha pasado de la Q1 mostrando un rendimiento en pista pobre. Al igual que Nelson Piquet, el cual ya no nos sorprende tanto y a nivel de mecánica, pues va peor armado para qué negarlo.
1. Sebastian Vettel RBR-Renault 1:27.330 1:27.016 1:28.316
2. Jenson Button Brawn-Mercedes 1:27.355 1:27.230 1:28.421
3. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:27.371 1:27.418 1:28.579
4. Mark Webber RBR-Renault 1:27.466 1:27.416 1:28.613
5. Jarno Trulli Toyota 1:27.529 1:27.195 1:28.666
6. Kimi Räikkönen Ferrari 1:27.556 1:27.387 1:28.815
7. Felipe Massa Ferrari 1:27.508 1:27.349 1:28.858
8. Fernando Alonso Renault 1:27.988 1:27.473 1:29.075
9. Nico Rosberg Williams-Toyota 1:27.517 1:27.418 1:29.191
10. Robert Kubica BMW Sauber 1:27.788 1:27.455 1:29.357
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Esta demostrado que en los resultados de Alonso, a pesar de que no queda en los primeros puestos, no baja de las mismas posiciones, tanto en pole como en carrera, se nota que el R29 no se puede exprimir mas, es una regularidad un tanto "extraña" pero como alguien dijo, pocos pilotos siguen siendo capaces de hacer algo asi, me pregunto que haría Fernando Alonso en este año con un Ferrari o incluso que tiempos sacaria con los Brawn GP
Mañana ganaran otra vez los Brawn, vaya pedazo pepino tienen. Por cierto al final se rumorea que se van muchos equipos de la F1. Este Mosley es un irresponsable y se cargara la F1 igual que se ha cargado el WRC. FUERA MAX MOSLEY
F.alonso ha ferrari yaaaaa,no sube de posicion ni con mejoras
#3 Hoy fernando no llevaba mejoras ;)
Y las cargas de combustible son...
Vamos, Alonso el más ligero y saliendo octavo... casi 7 décimas más lento que Vettel teniendo éste último 5 kilos de más. Grande el R29!
PD: me olvidé de los < br /> para el salto de línea... pero aún así éstas cosas deberían mejorar en los comentarios ;-)
1. Sebastian Vettel, Red Bull, 649.5
2. Jenson Button, Brawn GP, 655.5
3. Rubens Barrichello, Brawn GP, 652.5
4. Mark Webber, Red Bull, 656
5. Jarno Trulli, Toyota, 652
6. Kimi Raikkonen, Ferrari, 658
7. Felipe Massa, Ferrari, 654
8. Fernando Alonso, Renault, 644.5
9. Nico Rosberg, Williams, 660
10. Robert Kubica, BMW Sauber, 664
11. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 681.5
12. Kazuki Nakajima, Williams, 680.4
13. Timo Glock, Toyota, 689
14. Heikki Kovalainen, McLaren, 665
15. Adrian Sutil, Force India, 668.5
16. Lewis Hamilton, McLaren, 696.5
17. Nelson Piquet, Renault, 689.6
18. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 686.5
19. Giancarlo Fisichella, Force India, 688.5
20. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 701
de los pilotos de punta vettel fue el mas ligero eso explica algunas cosas pero alonso siendo aun mas ligero que vettel partiendo desde esa posicion !!!huevooos¡¡¡¡¡ el r29 simple y sencillamente no va y no va eso demuestra la gran calidad que posee fernando como corredor arratrando al auto lo mas cercano posible a los hombres de punta
Vaya pepino la cosechadora...
y mañana veremos cuanto aguanta vettel en la primera plaza.
mañana yo vaticino una dura batalla vettel vs brawn gp, si vettel se diende en la primera curvael resto de la carrera dependera solamente de la buena estrategia del equipo
Quien tiene que largar perfecto mañana, aparte de Vettel, es Webber. Si lograra colarse, la carrera se pondría bastante entretenida.
Saludos
Pd: ¿Que adjetivo le queda a Mclaren para el MP4/24 si la "cosechadora" está 8va?
Mañana veremos si Vettel es la única esperanza para molestar un poquito a Button en su campeonato particular... Como bien dijo Seara... el último contravolante que dió Button fue en Brasil 2008 XDD.
Por cierto, un R29 17º, y el otro por delante de 2 Williams, de 1 Toyota, de 2 BMW (que según los tiempos de la Q2 parece que han resucitado) y de 2 McLaren... y aún se duda de Alonso?
Yo no dudo de Fernando, yodo; incluso es mi piloto favorito y soy fan indiscutible del asturiano. Pero es que Piquet... ES MUY MALO COÑO!!! Si hasta Nakajima está por delante de él!! jejejeje.
Un saludo!!
4#pero las mejoras no se las pusieron porque segun el iba peor