El piloto alemán de Red Bull Sebastian Vettel ha vuelto a demostrar hoy que, sea con un Toro Rosso, o sea con un Red Bull, su velocidad sigue estando siempre a la misma altura. En el último día de los test en el Circuit de Catalunya, Vettel ha marcado el mejor registro en una nueva jornada de dominio Red Bull, con Bourdais y Buemi marcando el 2º y 3º mejor crono en su guerra particular por un volante en Toro Rosso.
En su primer día entero a bordo de un monoplaza de F1, Bruno Senna finalizó 8º a tan sólo 3 décimas del otro Honda, pilotado por el más experimentado Jenson Button, y marcando un tiempo 6 décimas mejor que el que consiguió ayer Lucas Di Grassi a los mandos del Honda.
Los tiempos los ha vuelto a cerrar Pedro De La Rosa en su segundo día a bordo del Force India, por detrás de Giancarlo Fisichella, que sustituía hoy a Adrian Sutil.
Tiempos miércoles
1. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:19.295 75
2. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:19.839 122
3. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.154 115
4. Paffett McLaren-Mercedes (B) 1:21.140 81
5. Button Honda (B) 1:21.387 94
6. Klien BMW Sauber (B) 1:21.534 88
7. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:21.592 106
8. Senna Honda (B) 1:21.676 107
9. Piquet Renault (B) 1:22.148 94
10. Hulkenberg Williams-Toyota (B) 1:22.410 52
11. Badoer Ferrari (B) 1:22.866 120
12. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:23.086 93
13. de la Rosa Force India-Ferrari (B) 1:23.103 88
Vía | Autosport
Paul Di Resta sí estará en los entrenamientos libres de Melbourne
Ferrari trabaja para solucionar sus problemas de sobrecalentamiento
Red Bull ataca a McLaren por el asunto de los motores
Justificando, o no, la victoria de Fernando Alonso (Datos en mano)
Hacía 40 años que cuatro campeones de Fórmula 1 no puntuaban en la misma carrera
Comentarios
Yo estuve ayer en Montmeló y solo la diferencia del sonido del motor del Force India de Pedro Martínez de la Rosa con el resto de coches era impresionante. Quizás fuera su forma de pilotar pero los petardeos eran constantes (me recordaba a las motos de 49cc trucadas de los 80).
Por cierto, estoy con Christian Klien, probador de BMW, el coche ees horroroso
Ah, por cierto, me da que Bruno Senna estaba circulando con control de tracción (era el único que llevaba todo el tiempo el piloto trasero encendido)
ToKoTo, todos los debutantes deben llevar obligatriamente la luz trasera verde encendida mientras ruedan, no tiene nada que ver con el control de tracción. Supongo que en el caso de Senna era por eso, porque era su primera vez con un F1.
Roja, luz roja… Gracias por la explicación… era algo que me intrigaba
Escribir un comentario
Para hacer un comentario tienes que identíficarte: ENTRA o conéctate con FacebookConnect