Para unos casualidad y suerte. Para otros talento y trabajo. La victoria de Sebastian Vettel en Monza no ha dejado indiferente a nadie. Un piloto jóven, una escudería de las denominadas pequeña y una victoria que no entraba en los planes ni del más optimista. Yo la resumiría con las palabras que gritó Vettel tras conseguir la pole: Grande, grande, grandisimo.
Esta es la primera victoria de una escudería que nació como humilde y que en los últimos tiempos ha dejado atras esa estela. Gracias a los red-bull dolares de Dietrich Mateschitz, aquella Minardi ha pasado a ser la actual Torro Rosso, escudería que poco a poco ha ido comandando la rebelión de los pequeños. Rebelión que ha tenido su punto más álgido durante el pasado Gran Premio de Italia en Monza.
Pero vayamos un poco más atrás. Lejos quedan aquellos Minardi que nos dejaron en el 2005 (con el periodo 2001-2005 de Paul Stoddart). Hoy, Giancarlo Minardi puede estar orgulloso. Parte de este éxito también le pertenece ya que aquel trabajo fue una de las bases de que hoy Toro Rosso sea lo que sea. La escudería no es lo mismo. Cosa del dinero. Los actuales motores Ferrari nada tienen que ver con los Cosworth, Asiatech y similares del pasado. Y el actual chasis, cortesía de sus hermanos mayores de Red Bull Racing, tampoco es uno de esos chasis nacidos en Faenza a los que las evoluciones llegaban con cuentagotas.
Pero más allá de una humilde escudería, Minardi era el trampolín para jóvenes pilotos. Los patrocinadores hacían su parte y los pilotos, con el material que tenían, trataban de hacer el resto. Muchas veces eso ya era un trabajo superlativo. Pierluigi Martini, Pedro Lamy, Marc Gené, Christian Fittipaldi, Luca Badoer, Michele Alboreto…una lista interminable que completamos con cuatro de la actual parrilla. Si no me confundo, la que más pilotos aporta en esta temporada. Fernando Alonso, Jarno Trulli, Mark Webber y Giancarlo Fisichella debutaron con los italianos. Quizás no sea el curriculum perfecto y quizás tampoco el mejor, pero muchos, se conformarían con tener la mitad de ese listado.
Para muchos, aquellos que siempre cerraban el pelotón, para otros una de esas escuderías a las que tenemos un cariño especial y que han sido fundamentales en la historia para crear nuestra actual F1.
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Comentarios
Si os dais cuenta Ferrari es yo creo la unica escuderia que no arriesga fichando una nueva promesa sino que lo hace con pilotos ya consolidados (ni en su cuenta d terceros pilotos o probadores) hay un piloto joven quizas el + cercano haya sido Massa q paso por su entonces casi "filial" Sauber para recalar finalmente en Ferrari,pero ni Raikkonen,ni Schumacher,ni Prost,Alesi o Irvine debutaron inicialmente cn la escuderia italiana, no obstante Bmw y Mclaren si arriesgaron cn Kubica y Hamilton y mira q bien les ha salido
Verdaderamente se le tiene cariño ahora, en la distancia, pero cuando competían se les tenía el mismo que ahora a Force India, quítate de en medio y deja de estorbar a los que corren. En cualquier caso de ellos en el actual Toro Rosso solo queda la licencia que se utilizó, del coche ni un tornillo. Yo por mi parte, romanticismos aparte, siempre pensé que la labor que Minardi realizaba en la F1 se debía hacer completamente en la GP2, y el que corra en primera división que lo haga con una máquina más competitiva, al menos que deje de estorbar, porque resultaba que a gente que siempre lo había ganado todo les ponían en un coche que era adelantado hasta por el SC, y no sabían ni dejarse doblar.
toni22m, yo creo que no, y que a pesar de que hayan sido chicanes móviles en temporadas pasadas, las escuderías más modestas son buena escuela para los pilotos, que aprendan ahí, a sacar el máximo partido a un F1. La GP2 yo la veo más como mecanismo de selección del piloto y a Minardi como "escuela" de F1. No todos van a ser como Hamilton, fabricados por un equipo potente, y entrenados para llevar el F1. De todas formas, yo sigo pensando que en el discurrir de Toro Rosso tiene mucho que ver los pilotos que han fichado…
Y Force india ¿Sirve de escuela de jovenes pilotos? ¿Los resultados de Adrian Sutil son por su poca capacidad o por conducir un paquete?
Mirad su trayectoria : http://en.wikipedia.org/wiki/Adrian_Sutil
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