De todas las nuevas escuderías que en 2010 se estrenarán en el Mundial de Fórmula 1, USF1 es la que menos confianza me da. Campos cuenta con el apoyo de Dallara, Manor tiene a Wirth Research, Lotus ya ha presentado sus primeros modelos a escala y Qadbak-Sauber (a pesar de que no ha sido aún confirmada) no necesita ni presentación. Pero de USF1 aún no sabemos nada de nada. Ni pilotos, ni monoplaza, al menos sabemos que Ken Anderson y Peter Windsor son los nombres que están detrás del proyecto y ahora también sabemos que su sede en Europa estará en el nuevo Motorland Aragón.
Esta mañana, los propios Anderson y Windsor han firmado el acuerdo de tres años de duración con el trazado aragonés por el cual Motorland Aragón se convertirá en la base logística del equipo en Europa. De esta forma USF1 se podrá beneficiar de la presencia del TechnoPark Motorland, un espacio destinado a la instalación de empresas relacionadas con el mundo del automóvil y la competición. Además el acuerdo incluye la colaboración entre la Universidad de Clemson (Charlotte) y la Universidad de Zaragoza.
Vía | Sportlifepress
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Comentarios
Bueno, por lo menos generara trabajo en España, que ya es algo, a lo mejor aprenden algo y todo.
interesante
Una buena noticia. Motorland necesitará un apoyo y acuerdo así.
brillante
Aunque ya se sabía desde hace algún tiempo, es una noticia importantísima para España.
Uno de los mayores temores era que Motorland se quedara como una catedral en el desierto, desfasada entre el momento en que se diseñó (en plena burbuja inmobiliaria, cuando España competía contra los Emiratos Arabes para ver quien construía la obra más absurda) y el de su inauguración (en pleno pinchazo).
Sé que es muy difícil, pero vamos a ver si España consigue seguir el ejemplo de Inglaterra, aunque sólo sea parcialmente, con un gran número de talleres artesanales especializados en la realización de coches de competición, para el track-day o simplemente deportivos puros. El hecho que a lo largo de un año hayan surgido tres fabricantes (o aspirantes a ello) de superdeportivos y que dos escuderías intenten dar el salto a la Fórmula 1 hace pensar que algo se está moviendo, y la decisión de USF1 reforzaría esta tendencia.
Aunque no venga estrictamente al tema, parece que llegan noticias tranquilizadoras con la permanencia de Renault en F1, al menos para 2010:
http://www.worldcarfans.com/109110522916/renault-w...
Estuve hace dos fines de semana en motorland y el circuito estaba muy bien, un poco sin terminar los alrededores pero supongo que con la crisis no han tenido tiempo. Me parece una muy buena noticia para españa en especial para Aragón, que ya nos viene bien para que alguien se acuerde de que existimos.
Es importante que un circuito apueste por un complejo industrial a su alrededor dedicado al automovilismo. Esperemos que lo de Alcañiz evolucione favorablemente con los años.
Buenisima noticia, esto será bueno pàra el paro no?? xD
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