Sonaba desde hace tiempo, y hoy ha sido confirmado por el propio Frank Williams: Williams rompe su relación con Toyota, quien ha sido su proveedor de motores desde 2007 tras el decadente 2006 que pasaron con el por entonces nuevo motor Cosworth. Todavía no dicen nada de su futuro socio.
Que Renault sustituya a los nipones es lo que suena más fuerte en el paddock, y podría traer doble beneficio para Williams. Viendo a Red Bull Racing, si el monoplaza acompaña el motor Renault es bastante competitivo. Pero además el retorno de los motores franceses a la escudería de Groove traería consigo el punto de nostalgia, pues sería la vuelta de Renault con Williams desde su mítica y fructífera colaboración en los 90.
En un momento de gran dificultad para nosotros como equipo, Toyota se adelantó y acordó suministrarnos motores para desde el año 2007 hasta finales de 2009. Toyota ha sido un socio muy decente que siempre han respetado nuestra independencia y nos proporciono un producto de primera calidad técnica. Estamos orgullosos de haber podido trabajar con una compañía tan grande, estando muy agradecidos al equipo con sede en Colonia, por su apoyo. Me gustaría destacar nuestro agradecimiento a los ingenieros de Toyota y técnicos que han trabajado dentro de nuestro equipo de carreras incansablemente durante los últimos tres años.
Vía | GPUpdate
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Comentarios
Supongo que tanto para Renault como para Williams ese "nostálgico retorno" les beneficia mutuamente... a Williams le devuelve aquel áura de mito "noventero" y a Renault (que Red Bull se les escapa) significa recuperar un cliente y lavar un poco su imagen tras el Paquet-Gate.
interesante
Williams-Renault fué una asociación de éxito, pero ¿los motores Renault de hoy están al nivel que estaban los de los años 90?.
Aparte, RedBull se ha quejado por activa y por pasiva de que su rendimiento ha estado condicionado por los motores. ¿Podrá Williams hacerlos rendir mejor? Es posible, de todas formas, con los Toyota no es que hayan conseguido resultados destacables. Y tampoco es que haya mucho más donde elegir.
Yo apostaria mas por motores Renault , mas vale pajaro conocido que cosworth .
Renault mejorara su fiabilidad y seguro que detectaron el fallo que hizo romper a vettel o webber .
Los Macklaren a vetado para que RedBull RacingF1 no tuviera los motores mercedes .
Y los motores mercedes los van a capar para que se iguale a la competencia
cosworth esta a años luz de los actuales motores.
Pero mi opinion es que este año no a dependido del motor . el motor no a influido tanto . los factores mas importantes este año a sido 1º el diseño del chasis para adaptarse a todo tipo de pistas 2º estar en el top 5 clasificacion 2º ser regualar en las carreras
Estando de viaje en Francia hace un par de años, en las noticias deban que los trabajadores de la Fabrica de motores F1 estaban de manifestación por que la dirección pretendía reducir a la mitad la plantilla.
No se si la situación habrá cambiado, pero no parece que en Renault estén por la labor de evolucionar mucho. Parece que se conforman con mantenerse en la F1.
Como dijo Ecclestone, Ghosn prefiere gastarse la mitad y pasearse en el circo que gastarse lo necesario para volver a ser campeones del mundo.
interesante
Rosberg con Williams-Toyota ha clasificado casi siempre entre los 10 primeros, eso significa que el conjunto piloto-motor-chasis no iba nada mal. en cuanto a los motores Renault les ha faltado fiabilidad en Red Bull pero no en el propio Renault, quienes han tenido problemas de tracción (en la salida, en el pao pro curva y a la salida de las mismas. No se ha mencionado o yo no lo recuerdo el motivo de la ruptura de Williams, porque han sido ellos los que no han querido seguir con los motores Toyota. el resultado de llevar ahora motores Renault (cosa que todavía no ha sido confirmada) es incierto, pero yo claramente apostaría por éstos en lugar de Cosworth (a no ser que Frank Williams tenga información privilegiada).
Yo apostaría por motor Renault y no por Cosworth, otra cosa es la diferncia económica que pueda haber, pero Renault ha demostrado fiabilidad y competitividad estos últimos años.
brillante
Parece ser que Cossworth tiene el, evidente, permiso de la FIA para evolucionar sus motores del 2006 y ponerse a la par con el resto de fabricantes con motores congelados en prestaciones a mismo regimen.
Creo que algunos tienen la esperanza que Cossworth al tener permiso para ponerse al dia, logre igualar sus motores al resto pero con la esperanza de que mejoren algunos detalles de consumo, potencia, fiabilidad... etc
Al poder avolucionar con tecnologia del 2009 mientras los demas se quedaron congelados hace años quizas les de esas decimillas de diferencia.
Pero a lo mejor el motor de Cossworth sigue siendo un churro y sale mal la jugada.
Segun rumores y confirmaciones, estos serien los equipos con Cossworth :
Confirmados: Campos-Meta Manor USf1 Lotus
Rumores: RedBull (tras el veto de McL) Williams
O sea Media parrilla......Lo que queria Mosley, un motor único ¿Os acordais?
interesante
Renault en los 90s introdujo el sistema de valvulas neumáticas el cual todavía se utiliza en todos los motores de F1, de allí su aplastante supremacía por aquellos años.
Lo bueno es que con el divorcio de Williams con Toyota también se va Nakajima.
Renault o nada.
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