Tras el acuerdo alcanzado por la FOTA y la FIA y las pesquisas que ya surgen para la sucesión de Max Mosley faltaba que hablaran algunos más de los implicados en el acuerdo y es lo que ya han hecho Luca Di Montezemolo y Bernie Ecclestone.
Ambos se muestran satisfechos. Luca Di Montezemolo lanzaba contento un irónico “Max Mosley ha hecho un buen arreglo al problema” y celebraba que por parecía que todas las partes implicadas en la Formula 1 empujaban en la misma dirección, dejando a un lado las polémicas que para nada ayudan a relanzar la competición y menos aún a protegerla (ésto último va por la FIA y Ecclestone). No menos contento se mostraba Bernie Ecclestone: “Estoy muy feliz de que el sentido común haya prevalecido.”
Parece que por fin va acabando la polémica, y se van dejando ver más detalles de ese acuerdo que os iremos contando por Racingpasión. Esperemos que esta paz dure, sea fructífera y que no signifique un simple “volvemos a lo mismo”. La Formula 1 necesita que sus implicados tengan una visión algo más amplia y menos egoísta. Lo que sin duda les haría mejorar la imagen y los propios beneficios, que como en todo negocio es uno de los objetivos. Pero ya se ha visto en la Formula 1 que apuntando demasiado a ese objetivo cada uno por su parte o en alianza con parte de los implicados no trae nada bueno.
Vía | F1 al día
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No me extraña que Bernie esté tan contento ahora a seguir explotando a los circuitos. Y los circuitos a cobrar 500€ por entrada para subsistir en Europa.
Menuda mierda. Todo sigue igual.
Deduzco entonces que hay algún preacuerdo para un nuevo sistema de reparto de beneficios entre FOM y FOTA con el nuevo pacto de la Concordia.
Pero... ¿defenderá la FOTA también los intereses de los aficcionados (entradas más baratas y derechos a las cadenas más baratos, es decir menos publicidad) ahora que todo vuelve a su cauce? ... me pega a mi que la FOTA ya ha salvado su culo y si te he visto no me acuerdo...
#1 Todavía pueden cambiar cosas. No seamos más cenizos de la cuenta. :)
#2 Hay varias propuestas de la FOTA que ya se han aprobado en este acuerdo, como la ayuda a los nuevos equipos (lo mejor y más práctico para ganar es no darles ni agua ¿no?). Démosles el beneficio de la duda.
Y no olvidemos que los pilotos también últimamente comentan bastante el tema. Están un poco hasta el gorro de correr para asientos vacíos y cámaras con ángulos cambiados para no dejar en TV la desoladora imagen. Que si hay que correr corren, es su trabajo... pero no quita que lo mola y da moral es cuando entran en una sesión de curvas con gradas y están a rebosar de gente.
Y qué cojones, que quieran o no es lo que da dinero al circuito y a Bernie Ecclestone. Si las gradas no se llenan, no hay pasta. Es así de sencillo, principio básico de la economía. Lo que no sé es como a alguien tan listo como a Ecclestone se le ha pasado. A ver si ahora cambia ésto un poco.
Pienso que la codicia es inherente al ser humano, y el pastel F1 es demasiado goloso, así que más tarde o más temprano acabaremos volviendo "a lo mismo", que dice alexuny.
De todas maneras, me alegro del acuerdo, y de que una parte de las pretemsiones de la FOTA se lleven a cabo. Mejor una parte que nada.
Alexuny... ¿¿¿que están vacías las gradas??? ... es que con esa mini-pantallita pequeña de la publicidad no hay Dios que vea nada!! de milagro ves que hay coches en la pista...Que desgracia! ... pues seguro que no nos aumentan la pantallita por no verlo... XDDD
lo que estan tratando de hacer Ecclestone es hacer de la f1 es un deporte exclusivo y ya esta,no se le ha pasado,lo que quiere hacer es un deporte como la hipica,exclusivo o como el golf.
Y sobre la pasta que piden a los circuitos para organizar las carreras no se habla? Se reducirá el caché y pondrán menos pegas a los circuitos? Entiéndase por pegas, cantidades descomunales de dinero.
#6 No, es que por las cámaras de Estambul por ejemplo no se veían. Yo lo sé porque lo dijo el propio Mark Webber. XD
Sinceramente, durante la retransmisión me dejó mosca que apenas se veían en el ángulo de las cámaras las gradas. Pero no le eché tampoco mucha cuenta (y menos con ventanita).
#7 Ya lo es y lo iba a seguir siendo aun con Mosley en el cargo. Lo que es correr iba a seguir costando lo mismo o más. Y el límite presupuestario para el tema técnico iba a ser para que la parrilla corra más o menos igual. Pero eso no Formula 1... para eso hay competiciones que se llaman World Series, IndyCar, F3... todos son iguales y corren lo mismo. Pero claro no hay Ferrari, no hay BMW, no hay Toyota... hay uno o dos fabricantes de chasis, un motor o dos a lo sumo estándar para todos y están Litespeed, Superfund, Manor... la Formula 1 siempre ha sido y es otra historia. Y por eso siempre es la deseada en la que todos quieren estar. Es algo como la exclusividad de las 24 Horas de Le Mans. Siempre hay quieres quieren estar allí... pero en la LMS completa ya no tanto y eso que corren casi los mismos participantes.
#8 No me extrañaría que sea uno de los siguientes puntos a tratar. Si no seguirán en las mismas: mucho circuito nuevo y exótico pero con la única repercusión de la audienca televisiva... por ser la Formula 1 y porque la ve gente que conoce la competición. Pero localmente por mucha repercusión que pueda tener la consecuencia de ella es un churro literalmente.
Ecclestone no es tonto. Y no es el único que debe haberse dado cuenta que en Turquía habían 20 mil personas en el circuito mientras que en Silverstone se rompieron records con casi 120 mil personas el domingo. Ahí esta el dinero, ahí esta la afición. Solo por que un par de jeques quieras ver la F1 a sus pies, Ecclestone no puede quitarle a la F1 los clásicos circuitos donde verdaderamente se ve y vive una pasión por la F1.
Ojala el acuerdo FIA-FOTA incluya más circuitos históricos y menores precios para los aficionados y para la TV...
Y así podamos ver gente en las graderías que se apasiona por la F1 y no que asiste porque es algo curioso que está pasando por el país en un fin de semana cualquiera (Turquía o China).
Saludos.
Claro que Ecclestone está felíz, puede seguir siendo un parásito que lo unico a lo que se dedica es buscar la forma de fastidiar a todo aquel que se atreva a mencionar las palabras F1, Formula 1 ó Formula One como si el fuera el dueño de estas palabras. La tajada que Ecclestone toma de la F1 no se ve para nada justificada, no entiendo como es que no lo han corrido a patadas.