La carrera nocturna de la PEAK Antifreeze & Motor Oil 300 fue disputadísima y espectacular. Una carrera rodando todos muy juntos, con múltiples pasadas, luchas con hasta cuatro monoplazas en batería y tampoco con muchos períodos de bandera amarilla. La victoria en el Chicagoland Speedway ha sido para Ryan Briscoe, y con un photo finish de los que hay que ver, pues entró tan sólo media pulgada por delante de Scott Dixon.
El tercer puesto fue para Mario Moraes, que fue poco a poco remontando y aprovechando bien el juego de las paradas en boxes con los dos períodos de bandera amarilla más importantes de la carrera: el accidente de Hideki Mutoh (mala suerte para el japonés tras varios resultados muy buenos) y el de Helio Castroneves. Oriol Serviá de nuevo dejó huella, con un estupendo séptimo puesto, por detrás de Ed Carpenter (sexto) y de su compañero de equipo, Graham Rahal (quinto).
Al principio de la carrera la lucha era cerradísima entre los de Penske (Briscoe y Castroneves), los de Chip Ganassi (Franchitti y Dixon), Ernesto José Viso, Tony Kanaan, Raphael Matos, Justin Wilson, Danica Patrick, Marco Andretti y el Newman/Hass Lanigan al completo (Rahal y Serviá). ¡Vaya grupito! Daba miedo verles, y además bien envenenados que salieron todos, con muchos cambios de posiciones, y hasta casi un sandwich que le hacen a Kanaan.
También se notó mucho en Chicagoland el efecto del nuevo Push to Pass que ya estrenaran en Kentucky. Es en los grandes óvalos en donde claramente se nota mejor su efecto, y muchos se guardaron varias pulsaciones para el final, caso de Ryan Briscoe y Scott Dixon como se puede ver en el vídeo. Francamente funciona y resulta mejor que el KERS en la Fórmula 1 (capón para Max Mosley).
Ryan Briscoe que además hizo la pole se coloca aún más líder en la tabla, a 25 puntos de Dario Franchitti que sigue segundo en el campeonato (fue cuarto en carrera). Tercero sigue Scott Dixon a 8 puntos de Franchitti y se notó en Chicago que está dispuesto a recortar diferencias. Danica Patrick sigue en quinta plaza, a 30 puntos largos de Castroneves (cuarto) pero se le echa encima por momentos Marco Andretti y los últimos resultados de Danica por debajo de la octava posición no le ayudan lo más mínimo.
ASÍ VA EL CAMPEONATO
1. Ryan Briscoe 550 pts2. Dario Franchitti 525 pts
3. Scott Dixon 517 pts
4. Helio Castroneves 383 pts
5. Danica Patrick 353 pts
6. Marco Andretti 342 pts
7. Tony Kanaan 335 pts
8. Graham Rahal 331 pts
9. Dan Wheldon 318 pts
10. Justin Wilson 316 pts
...
24. Oriol Serviá 83 pts
La siguiente cita de la IndyCar será en Japón, el próximo sábado 19 de septiembre. El óvalo del Twin Ring Motegi acogerá la INDY Japan 300. Escenario que suele traer sorpresas por lo peculiar del óvalo, con uno de sus curvones de un radio notablemente inferior al opuesto. Y que además fue en donde Danica Patrick consiguiera el año pasado su primera (y hasta hoy única) victoria en la IndyCar.
Sitio oficial | IndyCar Series
Vídeo | indycars
El equipo Citroën Racing por dentro
Comienza la IndyCar Series 2010
Lotus también estará en la IndyCar Series
Peugeot sí aprovecha el tirón publicitario de los rallyes
Victoria de Kurt Busch y polémica en la pista
Comentarios
Es una lástima que la Indy se haya desplomado en los 90s y que por ello no pudo internacionalizarse. Que interesante sería ver estos autos y pilotos en los mejores circuitos de Asia y Europa.
¡¡¡ eyyyyy¡¡¡
vosotros no habeis cambiado¡¡¡¡¡¡¡que pasa¡¡¡
increible final, de todas maneras, en la F-1 el puss to pass creo que no tendría mucha mejoría ..... lo que hay que hacer es quitarles aerodinámica, para que puedan cogerse bien los rebufos, y dejar la evolución a las marcas de neumáticos y los chasis ...
Se me han puesto los pelos de punta con el respostaje que ha aparecido en el video, una de las mangueras se engancha con el alerón delantero y uno de los mecánicos tiene que quitarla mientras que el piloto está a punto de salir. Un pequeño susto.
Que nadie se me ofenda pero... vaya coñazo, no se como pueden gustar esas carreras, si es todo el rato lo mismo, una y otra vez...
#5 Pues no las mires, a mi personalmente me encantan y no me importaría ver un par decarreras de f1 en óvalos, viendo como pasan a 350kmh rozando el muro y tocándose rueda a rueda, a ver quien le echaría más coj...
6, Ten por seguro que no las miraré, pero oye, si a ti te gustan encantado ;).
5# No ofendes, simplemente muestras tu ignorancia o desconocimiento. Mas coñazo es la petanca, pero debe tener su que si lo conoces ya que los abuelos se pasan horas...
Yo no me considero un fan de los ovalos, pero las 500 millas de indianapolis es un espectaculo impresionante, ademas de uno de los 3 miticos eventos que todo aficionado no debería dejar pasar.
Pd. Bien por O.Servià.
8 Un momento, aquí ni ignorancia ni desconocimiento, a mi me ha parecido un coñazo, si a ti te gusta pues encantado, yo lo respeto y lo celebro, pero respétame también tu a mi.
"no se como pueden gustar esas carreras, si es todo el rato lo mismo"
Con esa frase demuestras que no entiendes esas carreras, independientemente que te gusten o no. No te ofendas, no era mi intención. Yo soy un ignorante en Football Americano. No entiendo nada y me aburre.
Pero cuando tu vecino, o tu novia o el compañero de trabajo te dice que no entiende como te gusta la F1 si solo son coches dando vueltas y que nunca se adelantan ¿que piensas?..."Que sabrán estos, no tienen ni idea"...Pos lo mismo.
No pretendía ofender ni faltar al respeto.
Buen punto Plana. A ninguna de mis mujeres les gustan las carreras de caballos, ni el beisbol, ni el futbol... Tampoco entienden que hago yo levantado un domingo a las 6 de la mañana viendo por televisión a un poco de carros dando vueltas durante dos horas.
...y yo no entiendo por qué carajo ellas ven tantas telenovelas...
IMpresionante Carrera, me mantuvo en la punta de la silla toda la carrera y el final lo tuve que ver parado. Este ovalo es increible! Ahora el campeonato se sigue poniendo interesante a falta de 2 carreras.
En cuanto a lo que dice trance, lo entiendo, yo hace unos años decia lo mismo, despues cambie de opinion cuando me dente y vi una carrera de estas. Cuando faltando centimetros no sabes quien va a ganar, ver mas de 14 autos encerrados en 2 segundos llengo a mas de 330Km/H, cuando el que va casi ultimo gana la carrera... Eso es lo que le veo yo a Las carreras en Ovalos.
Saludos!
Escribir un comentario
Para hacer un comentario tienes que identíficarte: ENTRA o conéctate con FacebookConnect