Nada nos hacia presagiar ayer el cambio de actitud de los Skoda Fabia y en concreto de Juho Hänninen que tan solo pudo ser cuarto ayer en la superespecial. Y es que el finlandés ha sido el más rápido desde el primer tramo del día, finalizando la jornada con más de medio minuto de ventaja sobre Guy Wilks y de casi un minuto sobre el vigente campeón del Intercontinental Rally Challenge, Kris Meeke.
A pesar del claro dominio del piloto de Skoda, los dos británicos le han plantado cara durante toda la mañana solo cediendo pequeñas diferencias y presionándole todo lo posible en busca de un error de Juho. Apunto estuvo de ocurrir, ya que en el segundo tramo de Hänninen ha estado cerca de pinchar. Aun así marcaba de nuevo el mejor tiempo, superando en 1.1 segundos al piloto de Peugeot.
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Comentarios
Ojo que Federico Villagra, ademas de ser su primera vez con un S2000, va con cubiertas del campeonato local, (para poder sumar para este y no para el challenge), y no las que usa habitualmente el IRC, que tienen mejor performance y hay dos tipos de compuesto a elegir.
-- editado por última vez a las 03:15
Ojo que si Nasser Al-Ladilla esta en el fondo de la clasificación a causa de los pinchazos, intentará abrirse paso embistiendo a todo el que tenga delante...
Dominio de Skoda en Argentina de momento. Cuando de rapidez se trata, es muy complicado echarle el guante a Hanninen. Ahora no debe precipitarse y regular el ritmo si quiere remachar con una victoria. Debido al barro y a las lluvias, el orden de salida no ha sido determinante, aunque hay algunas roderas.
En el TRAMO 12, de momento Juho Hanninen dispone de 45” de ventaja sobre Guy Wilks, que se ve más comodo en tierras sudamericanas que Kopecky que solo es 4º .(se ve que en territorios nuevos como Brasil, donde no estuvo Skoda el año pasado y Argentina, Wilks lo ve más claro que el checo Kopecky).
Tercero sigue el Campeón Kris Meeke que no le fue bien ayer cuando eligió los neumáticos duros. Ahora además, el 207 S2000 tiene problemas de potencia. Desde luego el equipo Kronos-Peugeot tiene el problema de la superioridad numérica de los Skoda. Sería bueno reforzar el equipo. Bruno Magalhaes está acusando su falta de experiencia en el IRC y rodaje en las pruebas de tierra. Ahora Kris Meeke tendrá que pelear con Kopecky y conseguir unos valiosos puntos para el Campeonato.
Skoda meterá un buen hachazo por marcas, aunque han tenido los problemas de Nasser Al-Attiyah con el Skoda Fabia S2000 del equipo Rene Georges Rally Sport.
Gabriel Pozzo es ahora 5º con un Subaru WRX del prestigioso preparador Barattero, por delante de Federico Villagra con el Ford Fiesta S2000 de Muchis. Pilotos como Marcos Ligato y Alejandro Cancio andan retrasados.
Mencionar también la participación del incombustible Gustavo Trelles, copilotado por el “Bicho” Jorge del Buono. ¡Vaya cracks!. Están con un actual Mitsubishi Lancer Evo X. Asimismo, también destacar la presencia española de Carlos del Barrio que este año está copilotando al brasileño Daniel Oliveira a bordo de un Peugeot 207 S2000 del equipo Stohl Racing.
El espectáculo sigue en Argentina.
Hola termino la presentacion por Sudemerica de la prestigiosa categoria IRC,todo muy lindo pero digo (9) nueve autos nada mas me parace tan poco,en el resume, escrito quizas al leer que esta septimo ó octavo digamos va bien pero esta casi ultimo.Creo que traer la categoria esta barbaro,pero pongan clausulas por lo menos quince autos...Es lo que me parece.
Si lo que te refieres es a la corta inscripción, en Argentina hay 8 S2000 que se inscribieron, alguno más que en Brasil, aunque, cierto, menos que en Europa. Razones logísticas aparte, otro motivo importante es la participación autóctona. en Europa abunda mucho más este tipo de máquinas S2000 que en Argentina, mucho más dados a los económicos, aunque espectaculares Grupo N convencionales, con ejércitos de Subarus y Lancers.
Sólo Federico Villagra, por sus estrechas "y excesivas" relaciones con Ford, ha dispuesto de un nuevo Fiesta S2000. Ya se que tendrá limitaciones de neumáticos, pero en Argentina deben buscar nuevos valores que mejoren el rendimiento de Villagra. Honéstamente, que un piloto como él haya ganado tantos campeonatos Argentinos, no dice mucho a favor del nivel actual de los pilotos argentinos. Espero que mejoren.
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