Increíble, incoherente e innecesario es lo que hizo ayer el segundo piloto finlandés, por ahora, del equipo Ford Abu Dhabi Team. Latvala llegaba a la ultima especial, la superespecial que también se disputó el jueves en el estadio, en una meritoria tercera posición y con la alegría de todo el equipo al conseguir un doblete que les iba a acercar muchísimo al equipo Citroën.
Un error de nuevo, últimamente muy habitual en el escandinavo, le mandaba contra un pequeño escalón de tierra para posteriormente lanzarlo disparado contra las vallas metálicas en las que dejaba destrozaba su suspensión delantera izquierda. Tras eso Latvala y su copiloto, Miikka Anttila, trataban de llegar a meta empujando el Ford Focus.
Sin embargo un inesperado conato de incendio obligaba a los comisarios a actuar y dejaba fuera de carrera al finlandés a tan solo 100 metros de la meta y sin 8 puntos que tenia en el bolsillo. No hace falta ni tan siquiera comentar que el cabreo de Malcolm Wilson debe de ser de tamaño monumental.
Solo con ver las imágenes en las que sostiene en su mano la botella de champán mientras mira con incredulidad el trabajo de chapa que acababa de crear su pupilo. Esto vuelve a dejar a Latvala en una situación muy delicada ya que después del accidente de Portugal se le dio una ultima oportunidad y el prometió no volver a cometer ese tipo de errores, pero en esta ocasión podemos estar ante la gota que colma el vaso. A pesar de ello Wilson ya se ha apresurado a confirmarle para el Rally finlandés.
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Comentarios
Este tipo de detalles son los que diferencian a un buen piloto de un gran piloto, el no relajarse nunca. Como se puede conducir al máximo durante cientos de km. cronometrados en pistas estrechas y cometer un error tan estúpido en una superespecial?
interesante
Wilson en el segundo vídeo, la persona que con más desgana celebra un triunfo de la historia del automovilismo moderno...
#2 +1
Bueno sabrá Ford que es lo más conveniente de cara a Finlandia, ya sea por falta de alternativas o por otra razón, pero este tío es un paquete, eh?
interesante
Creo que Latvala ha agotado su crédito. Que le den el volante del Ford a Peter
Me acuerdo cuando a Hirvonen le paso exactamente lo mismo con Subaru (con vuelco incluido) en su temporada como segundo piloto. Dicen que aquello fue el detonante de su no renovación, y ahi lo tenemos con Ford poniendo en aprietos a Loeb...
Latvala tiene errores, demasiados, y es por ello que quizá no debería estar en un equipo oficial, sino en un equipo satélite, donde sus aciertos (piloto más joven en ganar una prueba del Mundial) tendrían más repercusión que sus errores, y más aún teniendo la edad que tiene... Recordemos que Sordo aún no ha ganado ningún rally y no pedimos su cabeza.
ai estamos GaLaIcO ! Sordo ya deberia de aber ganado un rally, cuando tiene via libre siempre la caga este tambien, asique lo mismo que Latvala
Esto es para los que critican a Sordo por no ganar este fin de semana. Otro piloto joven como el las lia de esta forma.
si no recuerdo mal Sordo tambien estrello su coche contra un bordillo en la ultima especial del rally de chipre(?) del año pasado y nadie pidió su cabeza
interesante
Galaico, Hirvonen no volcó el coche , tambien se estrelló contra las barreras.
Sagaris, De Sordo si pidieron su cabeza, es más despues de Finlandia le bajaron del equipo oficial.
La diferencia entre Latvala y Sordo la marca actualmente la clasificación general, el finlandes gana pero si no lo hace suele por ser accidente. mientras que Sordo no gana pero ha terminado todos los rallyes de la temporada. Sordo es el perfecto gregario de Loeb mientras que Latvala no tiene todavia un puesto especifico.
verguenza,deberia darle,le pudo la presion como veia a la gente agitando champan y cosas,lo que yo no entiendo es como un piloto que le pueden los nervios pueden estar en WRC.
Entonces es que debo de tener a Hirvonen asociado al vuelco, xD, gracias por la corrección (por cierto, pocas veces he comentado por aquí, pero realizais un magnifico trabajo). Lo de Sordo como gregario es tristemente así... se rumoreaba que con la posible participación de VW podría haber un hueco para él vía Sainz, pero del dicho al hecho... de momento le toca aprender al lado del mejor, pero no es fácil que pueda demostrar mucho a no ser la regularidad que le faltó en su día, al menos de momento.
Completamente deacuerdo fernischumi, es un casi perfecto gregario, pero nunca será más que eso, un segundon incapaz completamente de hacerse con un campeonato del mundo. Para serlo has de dominar la tierra, y a él se le atraganta. Solo hay que fijarse que de los cuatro coches oficiales que hay hoy en el mundial, él en tierra siempre va último. Compararlo con Sainz no tiene perdón de Dios. Latvala GAME OVER
No se porque os cebais tanto con Sordo, Loeb (el que se cree que es el mejor piloto de la historia) ganó su primer titulo mundial a los 31 años.
Yo lo que veo es que en asfalto es buenisimo y que en el resto de superficies va evolucionando año a año, aún no ha tocado techo. Y algún dia faltará Loeb.
interesante
Buen apunte borxaa. Aquí en España es que no aprendemos, y siempre parece haber un regustillo criticando a los españoles que están ahí arriba.
interesante
La verdad es que lo de Latvala el domingo en Polonia fue una pasada. Es una lástima que un piloto con la calidad, el talento natural y la velocidad suya lo tire sistemáticamente todo por la borda en cualquier momento, en cualquier rally.Ya cuando corría con FORD-STOBART se metía unas castañas de consideración y acababa pocos rallies. Creo que lo suyo es un problema de autoconfianza. Sabe que ha fallado muchas veces y no pilota con la seguridad y confianza necesaria. Marca tiempos muy rápidos con mucha facilidad, ( aunque sin olvidar que suele salir en una posición de salida favorable).
¿ALTERNATIVAS? Creo honestamente que Malcolm debería mantenerlo en el equipo. Hoy por hoy sólo los HERMANOS SOLBERG, especialmente Petter, por supuesto, merecerían un volante en un coche oficial "pata negra", pero el ex de Subaru sigue buscándose otros caminos admiráblemente( ahora se habla de que busca un S2000 para 2010). Y Henning es un como una serpiente ( lo ves muy enchufao en algunos rallies, llendo muy rápido, y luego en otros "desaparece" con actuaciones bastante discretas). Y luego de la "Copa Focus", el hijo del jefe , Mathew Wilson, no se cuántas temporadas necesitará para hacer tiempos cercanos a la élite, porque pilotos con mucha menos experiencia que él le superan en los tiempos ( véase Ogier últimamente, que está mejorando mucho) y el estonio Aava, que por cuestiones económicas lo bajaron del asiento de Stobart, o el mismísimo Eugene Novikov,( ojo con él que muestra muy buenas maneras). Por todo esto creo que deberían mantener a Latvala. Aparte del mencionado Petter, ¿Quién lo mejora?. En temporadas anteriores se sabe que Malcolm Wilson quiso en un par de ocasiones fichar a DANI SORDO, pero Dani, al igual que SEB, quiso mostrar su fidelidad a Citroen. De todos modos, que Latvala se aplique el parche.
brillante
Perdonad. No estoy nada de acuerdo con los comentarios anteriores respecto a Sordo. Sordo es claramente uno de los 3 mejores pilotos del mundo. No entiendo como hay comentarios que dicen que en tierra no anda como otros como Latvala ¿HABÉIS VISTO LOS TIEMPOS DE LOS TRAMOS EN POLONIA, ARGENTINA, GRECIA... A sordo se le ha visto marcar Scraths abriendo pista en tierra, con una consistencia admirable. ¿Que no ha ganado todavía? A un piloto no se le puede juzgar solo por los triunfos. Sainz no es peor que Makinen porque éste haya ganado 4 mundiales y Sainz "solo". Sumemos los más de 90 podios de Sainz, los años en la élite para ganar... De la misma forma Sordo no es peor que Latvala porque éste haya ganado 2 rallyes y el cántabro ninguno. Ya quisiera el bueno de Latvala llegar al nivel de Sordo. Rápidísimo en tierra, capaz de tumbar a Hirvonen, de inquietar a Loeb en un momento dado y en asfalto. ¿me puede alguien decir dónde se mete Latvala en asfalto?, porque a Sordo ni le ve el pelo. Y recordar que en nieve Sordo ha mejorado muchísimo. Recuerdo Suecia 2008 que si no fuera por una penalización de 5 minutos hubiera hecho tercero.
¿Y sobre si es el escudero perfecto de Loeb? Yo más bien considero que es el piloto perfecto que cualquier marca oficial que quiera luchar por el mundial de Marcas. Creo que Sordo no es secundario de nadie. Sordo quiere ser el más rápido y ganar a todos, sean o no de su equipo. Si luego le dicen que levante el pie, pues mejor para Citroen, no le vaya a pasar como a Fracois Duval o al propio Latvala. Quien dude de Sordo, que se mire los tiempos tramo a tramo, si, si, los de tierra.
interesante
100% de acuerdo, carlos (sobre todo por lo de los tiempos tramo a tramo, de hecho, el resumen que ha hecho teledeporte se esmeraba mucho en hacer ver lo rápido que ha estado Dani en Polonia este fin de semana).
interesante
Gracias ftx1977, creo que estamos en la misma onda jeje. Bueno yo siempre sigo el desarrollos del Mundial con los tiempos ON LINE y escuchando WRC RADIO, por cierto, imprescindible para cualquier forofo de los rallies. Además ya tuve este año de ver a los Sordo, Loeb, Hirvonen y compañía in situ en el Rally de Portugal y vi como está en forma cada uno. Saludos!
hola còmo estàn.
jari matti latvala no es un mal piloto el sabe còmo llevar rapido su auto, su problema esta màs relacionado con la presion y un poco su inexperiencia. si observamos bien. los problemas de jari matti latavala comienzan cuando le ponen un poco de presion o cuando lleva su focus hasta los limites mecanicos del coche. por ejemplo si no me equivoco el año pasado en findlandia choco su auto, ese error se da por què tenia mucha presion. la presion de ser local en un rally què ha sido ganado la mayoria de las ocasiones por locales y solo tres ocaciones por extranjeros còmo (sainz auriol y loeb) en los primeros tramos venia muy bien hasta enterarse de el andar de loeb perdio la concentracion y sufrio el accidente. siempre debemos recordar què no solo hay què ser rapido sino tener la suficiente cabeza fria para mantenerse calmado en momentos de presion, para luego atacar con todo, en el momento exacto. jari matti latvala debe estar màs atento y calmado. ya què malcom wilson debe estar llegando al limite de su paciencia. lo màs duro para los pilotos y para culquier deportista debe ser la reaccion del publico cuando se tiene un resulta poco deseado, y eso tambièn genera una presion y estres què son altamente perjudiciales. por ahora el proximo paso de latvala sera relajarse y concentrarse para el rally de findlandia. para no repetir lo del año pasado y demostrar por què finlandia es un rally tan dificil y por què finlandia es el pais con màs titulos en el mundial. asi què buena suerte para el finlandes y esperemos haber què pasa en findlandia.
muchas gracias por leer èste comentario.
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