Bueno pues ya tenemos el boceto de lo que será el nuevo coche del piloto noruego. El Citroën C4 WRC que utilizará Solberg en el Rally de Cataluña y en el de Gales vestirá los mismos colores que los que llevaba el Xsara que ha utilizado hasta Finlandia. Los apoyos mayoritarios seguirán siendo los de la marca de lubricantes Shell y su actual patrocinador principal, Johs Lunde, que es una empresa naviera especializada en los yates.
Por su parte se sigue sin conocer los detalles del futuro de Petter, aunque se rumorea que con una buena actuación en estas dos últimas pruebas de la temporada unida a un apoyo económico importante podrÃa contar con una de las últimas evoluciones de Ford o de Citroën. Además destacar que 2010 podrÃa ser el año de regreso de otros pilotos mundialistas como Gigi Galli.
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Comentarios
Como aqui no comenta nadie, comento yo. Me parece estupendo volver a ver a Solberg de nuevo en un buen coche, me parecia indigno ver un piloto de su categoria en una máquina de hace 3 ó 4 años. Aunque no sea un C4 de últimisima evolución, mejor asi que con el Xsara. Es lo que tiene el mundial, con tan pocas marcas y máquinas de fábrica, no hay sitio para todos los pilotos.
¿Esta el nº de coches por equipo limitado a 2?, porque hace años, aunque hubiera dos construtores implicados al 100% (pocas veces ha habido muchos más), como en los tiempos de Lancia contra Audi, al menos habian 3 ó 4 coches, dando juego a que entraran más pilotos. Recuerdo un San Remo 83 en que Audi llevó hasta 7 coches, oficiales ó semi, de primer nivel, para restar puntos a Opel y Walter Röhrl.
M.A. no hay lÃmites de coches por equipo. Cada equipo pone los WRC que pueda(en muchos rallyes el año pasado, el equipo Stobart inscribió a 3 coches), la única limitación es la nominación de 2 pilotos para puntuar para Constructores, excepto Munhis-Ford que solo tiene a Federico Villagra.
La única duda, (aún no aclarada ni por Olivier Quesnel ni por el propio Petter) es con qué equipo va a estar inscrito Petter Solberg en Catalunya y Gales.
Dos posibilidades: o con el Junior Team, siendo nominado para puntuar para Constructores o seguirá como Independiente, a través de su Petter Solberg Racing Team, como hasta ahora. Es de vital importancia dicho dato, ya que aunque es totalmente intrascendente para el Junior Team de Citroen, para el equipo oficial Citroen-Sport es de vital importancia, ya que Petter podrÃa bloquear puntos para Marcas en contra de los Ford M-Sport.
Tienen que aclararlo aún.
Gracias Carlos_81. Algo sabia de eso, pero con tanto cambio por aquà y por allá, uno ya no sabe si no sabe ó si no se acuerda...
Sin duda, en referencia a lo de los equipos para Solberg, lo inscribirán como mejor convenga a sus intereses, posiblemente la segunda opción que tú dices.
Hola cómo están
Una noticia bastante positiva para un piloto, qué ha luchado por mantenerse en el mundial no le importo correr con un auto viejo, cómo el xsara en el qué actualmente corre y en el cual hace lo qué puede mostrándonos su talento y llevando, su viejo xsara al lÃmite de sus posibilidades. Pero el mejor qué nadie sabe qué el auto ya está muy viejo y no puede seguir con él y debe cambiarlo por un auto más competitivo y moderno. Capaz de rivalizar con los actuales coches del WRC, y qué mejor qué hacerlo con un C4 qué es un auto muy competitivo al igual que el Focus. Peter solberg ya con una machina de este nivel, ya puede aspirar a estar entre los tres primeros sin ningún problema. de Estás dos fechas qué faltan, solo le favorecerÃa la de gales ya qué la tierra es una superficie qué se le da muy bien al igual que la nieve, si no estoy mal la única victoria en un rally de asfalto en el WRC para Peter solberg fue el tour de Córcega en 2003 qué se corrió bajo la lluvia. En fin en estás dos fechas veremos buenos resultados de parte el noruego qué ahora tiene la herramienta adecuada para conseguirlos.
Respecto al regreso de gigi gali y de per gunnar Anderson, es también una noticia bastante positiva E interesante volver a tener a estos pilotos de gran nivel en el mundial en especial ha gali qué es un piloto qué ya merecÃa retornar después de fracturase el fémur en el rally de Alemania del año pasado. Definitivamente parece qué el 2010 será un buen año para el mundial.
Muchas gracias por leer éste comentario
Hola a todos.Lo unico que ha hecho la F.I.A. ha sido menospreciar el mundial de rallyes.Toda la propaganda y publicidad se la ha llevado la Formula1.Con el consiguiente perjuicio(mucho antes de esta crisis)que hubieran menos marcas y por tanto,menos pilotos.Espero que se haga justicia y petter solberg vuelva a estar donde se merece.
Dias atras miraba un video del Rally de Argentina 2003, el que C.Sainz perdiò por un error de M.Martì al entregar antes el auto, y luego ganò M.Gronholm, y que terrible tristeza me agarrò al comparar esa època con la actualidad del WRC. Miren los participantes y las marcas: 1 - M.Gronholm - Peugeot 206
perdon aprete mal unas teclas. continuo 1 - M. Gronholm - Peugeot 206 2 - R. Burns - Peugeot 206 3 - H. Rovanpera - Peugeot 206 4 - M. Martin - Ford Focus 5 - F. Duval - Ford Focus 6 - M. Hirvonen - Ford Focus 7 - P. Solberg - Subaru Impreza 8 - T. Makinen - Subaru Impreza 10 - A. Schwarz - Hyundai Accent 11 - F. Loix - Hyundai Accent 14 - D. Auriol - Skoda Octavia 15 - T. Gardemeister - Skoda Octavia 17 - C. McRae - Citroen Xsara 18 - S. Loeb - Citroen Xsara 19 - C. Sainz - Citroen Xsara
En otras fechas se sumaban G. Panizzi, A. McRae, C.Robert, R.Kresta. En definitiva 6 equipos oficiales, casi 20 autos oficiales en cada fecha. Terrible, casi se me pianta un lagrimon.
Hola!Que gran razon tienes rojo 7000,entre 15 y 20 coches repartidos ente 8 o 9 marcas oficiales corrian alla por las temporadas 1999 y 2000.2,3 o incluso 4 pilotos de alto nivel,hasta que llego esa absurda norma de que solo podian haver dos pilotos por escuderia,con la excusa de ahorrar costes.todo ello provocando que,entre otras cosas,se este disputando un mundial paralelo como el IRC,en el cual corren hasta 5 marcas oficiales.Y mientras en el WRC solo hay dos marcas de verdad en la F1 hay 20 coches y de cara al año que viene 26.Que se largue de una vez Max Mosley y llegue aire fresco con Ari Vatanen.Gracias
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