Magnifica esta noticia que se viene rumoreando desde hace un par de semanas por varias webs internacionales. Sin embargo para los que esperamos la cita africana como agua de mayo la fecha de 2012 resulta aun demasiado lejana. Lo mejor sin duda es el interés de las dos partes ya que el propio presidente de la Federación keniata de deportes del Motor, Jim Kahumbura, ha confirmado que la FIA también desea que el Mundial vuelva a tierras africanas.
El Consejo de Administración Mundial (FIA) sigue interesado en África como destino para un Rally. Hay indicios de que ellos (la FIA) quieren volver a África y esto en Kenya es muy útil.La propia FIA tiene planeado enviar observadores durante el 2010 y el 2011 para estudiar dicha posibilidad y que la prueba pudiera volver en torno al año 2012 o 2013. Por su parte el Rally ha cambiado varias veces de recorrido y el próximo año se verá trasladado también a las zonas de Thika y Kajiado después de que se haya terminado el acuerdo con el Intercontinental Rally Challenge.
Rally de Finlandia 2010: Mikko Hirvonen manda y los Ford resurgen en el shakedown
Previa del Rally de Finlandia
Mini confirma su vuelta al mundo de los rallyes
Carlos Sainz esta dispuesto a echar una mano a Volkswagen en su regreso al WRC
Marcus Grönholm podría entrar en los planes de Mini
Comentarios
Hola cómo están
El safari aquel rally qué era toda una prueba de resistencia para pilotos y machinas, una prueba en la qué los coches eran totalmente distintos qué para el resto de la temporada, autos con snorkels, defensas diferentes, coches más altos, qué parecían más para un Dakar qué para un rally del mundial. Una prueba donde el primer piloto en ganar Montecarlo cuatro veces, y ser el primero en ganar la copa FIA Sandro munari jamás pudo ganar aquí, (la copa FIA era algo parecido a lo qué es desde el 79 en campeonato de pilotos, se otorgo en el 77 y 78, y la ganaron Sandro munari y markku allen). Una prueba en la cual mercedes llevo en el año 80 toda una armada de 450 SLC 5.0, para ganar la mítica prueba, pero fue un intento fallido cayendo ante el DATSUN 160j de el local shectar metha. Una prueba qué nos trae a la mente a los nativos africanos a los lados de la carretera viendo pasar los coches, qué nos trae a la mente las asistencias improvisadas a los costados de la carretera o las maniobras qué debían hacer los pilotos para evitar a los vehículos de transporte de la zona, debido a qué era una fecha con trafico abierto.
Un rally qué fue el primero de colín McRae en el mundial con los subaru vivio RX –R por alla en 1993. En fin una fecha qué nos trae tantos recuerdos e imágenes memorables a la mente qué habría qué hacer un súper post para recordarlas todas. Desafortunadamente 2003 fue el último año de este rally en el mundial, desde entonces lo corrió IRC un tiempo y luego el campeonato sudafricano de rally, también en 2003 se celebro el african safari rally classic, qué se celebro cuando se cumplieron 50 años desde la primera carrera, y se hace cada dos años con las viejas glorias del rallysmo. En conclusión ojala se lleve a cabo esta fecha de nuevo en el mundial, esto es una señal de qué el mundial quiere volver hacer el de antes ojala lo logren. Para terminar les dejo un video de tributo al safari rally para recordar ese espectacular rally qué alguna vez hizo parte del mundial.
http://www.youtube.com/watch?v=EqbMfx_9Pe4&feature=related
Muchas gracias por leer éste comentario.
Bah, el dia de los inocentes era ayer Fernischumi. Despues del Audi R8 QuatroQ en MotorPasion ya no me creo noticias que sean demasiado buenas para ser ciertas por un par de dias mas ;).
Geniaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaal. #El colombiano, esto no puede ser una inocentada, sólo están permitidas el día 28 de Diciembre.
De tornarse real sería una grandísima noticia que un rally tan mítico y especial como el Safari volviera al calendario de la FIA después de tantos años de ausencia.
#3, entonces me uno a tu comentario.
Esta noticia es Geniaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaal!
Me parece genial la iniciativa y el interés de que el Safari vuelva al Mundial de Rallyes. Está claro que su época por el IRC no ha acabado de cuajar.De hecho, es la gran asignatura pendiente del IRC. Porque eso de "INTERCONTINENTAL" es todavía un concepto muy mejorable. Me refiero a las exiguas inscripciones en los rallyes extra-europeos en el IRC: En el Rally de Brasil´2009 sólo hubo 5 coches S2000 inscritos, y desiertos de S2000 europeos en los rallyes de China´2007, Japón´2008 y Safari´2009.
En el caso de Kenia, salvo la participación de Fiat en las ediciones de 2006 y 2007, en 2009 la inscripción se centraba exclusivamente en equipos locales y pilotos británicos "de quinta fila". Porque a los equipos europeos no le salen las cuentas, por dureza y por logística, de liarse la manta y tirar para Kenia.
También hay que añadir los problemas políticos que hicieron anular la edición de 2008.
Y por último, una importante observación: No basta con que el Safari vuelva al Mundial de Rallyes. Debe además, recuperar la esencia mínima de la prueba, con la dureza del recorrido que merece esta prueba. Debe contener tramos largos de 60, 80 o 100 kilómetros cronometrados durante 3 días. Porque no puede este rally estandarizarse y convertirse en un simple Rallye de Kenia. Si realmente quiere volver a ser el Rally Safari debe recuperar, al menos, el formato de las últimas ediciones mundialistas (es lo mínimo exigible).
Es una buena noticia que el mundial recupere o intente recuperar los rallyes miticos de no hace tanto tiempo, pero ni el safari va a volver a ser aquel rallye maravilloso mas parecido al dakar, ni el mundial tiene el interes de hace una decada con varios pilotos luchando por ganar los rallyes y ofrecer espectaculo.
Lo que esta claro es que el IRC le ha comido mucho terreno al WRC en muy poco tiempo.
De todas formas aparte del Safari, que pasa con los grandes rallyes como Montecarlo, Sanremo, Argentina...?? Son muchos los rallyes historicos que el Mundial de rallyes ha dejado de lado, muchas las cosas mal hechas, en fin.....!
Escribir un comentario
Para hacer un comentario tienes que identíficarte: ENTRA o conéctate con FacebookConnect