Tras los accidentes de Jari-Matti Latvala de este año se abrió un pequeño debate sobre la continuidad del piloto finlandés en el equipo oficial de Ford. Las primeras temporadas de Latvala también no fueron un camino de rosas. Cuando era piloto de Stobart ya comenzaba a dar muestras de su rapidez y a su vez también de su excesiva fogosidad. A los abandonos de Alemania se le sumaron dos errores tontos en Finlandia y Japón cuando iba liderando la prueba.
El año pasado también el piloto no pudo demostrar todo lo que tenia y finalmente el rally alemán volvÃa a ser su tumba sustituyendolo Malcolm Wilson por François Duval. Esta medida es la que muchos de los seguidores han pedido que tomara Malcolm después de los accidentes de Portugal, Italia y el error gravÃsimo de Polonia. Este último, en declaraciones del jefe de equipo ha sido el más ridÃculo que ha visto en mucho tiempo en el Mundial de Rallyes. Malcolm además de confirmar el puesto de Latvala también ha confirmado la continuidad del equipo Ford en el WRC.
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Comentarios
espero que tambien,Malcolm Wilson siga confiando en sus mecanicos,por que no es normal que un piloto de WRC cometa tantos errores,estaran esperando a final de temporada para echarlo.
Es verdad Kerroseno, a los mecánicos deberÃan levantarle un monumento. Porque seguro que echan horas extras... Bueno, bromas aparte, creo que una solución muy plausible serÃa poner a Latvala como tercer piloto del equipo, o por lo menos en determinados rallyes. AsÃ, Jari Matti solo se tendrÃa que preocupar por sumar puntos para él mismo en el Mundial de Pilotos. Porque se está viendo que de cara al Mundial de Marcas Latvala no es eficaz. PodrÃan poner en el equipo Ford a otro piloto capaz de puntuar para Marcas, como Henning Solberg, muy rápido en algunos rallyes. Aunque igual en Finlandia gana Latvala! Este tÃo es capaz de lo mejor y de lo peor y de golpe y porrazo, nunca mejor dicho. De todos modos, yo si fuera Malcolm Wilson me ponÃa a rezar...
El problema es que de tercer piloto esta Al-Qassimi y es el que pone los petrodolares al equipo.
hola còmo està n.
se me hace una decision muy considerada de parte de malcom wilson. por què ni siquiera el propio jari matti latvala se esperaba una decision asì. ya què en las declaraciones què dio poco despuès de bajarse del coche en polonia decia: què el entenderia perfectamente al equipo si no quisieran seguir con el la proxima temporada. es algo bueno tener ha un jefe de equipo què es comprensivo con sus pilotos, y por màs errores què cometan sabe ver su fortalezas y debilidades mejor què nadie, y sabe sacarle provecho ha eso. pero jari matti latvala sabe mejor què nadie què si vuelve ha cometer un error còmo el de polonia el equipo ford no le va ha tener tanta consideracion.
esto quiere decir què vamos ha tener un rally de findlandia muy emocionante. por un lado tenemos ha un sebastien loeb motivado y listo para ir con "el cuchillo entre los dientes", por el liderato del mundial. y por otro lado tenemos ha los dos pilotos del equipo ford què tienen toda la presion del mundo. ya què mikko hirvonen tiene al asecho ha sebastien loeb, y la presion de ser local en finlandia. el segundo piloto jari matti latvala tiene la presion de ser local y de saber de què si comete otro error còmo el de polonia podria perder su butaca en el equipo ford. asì què habra què estar atentos ha el rally de finlandia ya què promete ser el màs emocionante de la temporada.
muchas gracias por leer èste comentario.
Ahhhhhhh claro ya no me acordaba de Al-Qassimi, ese singular piloto del equipo Ford. Al-Qassimi, viene de la palabra árabe AL-QE: AL-QE LE CAEN 2 MINUTOS POR TRAMO.JAJAJAJA.
Saludos a los foreros de Rallyes. A ver si se anima más gente a postear!
Yo confio en Latvala, le falta un poquito mas de madurez, pero es el piloto con mejor perfil para destronar a loeb. Hirvonen tambien es muy bueno, pero Latvala es mas rápido. Creo que Ford tiene a los mejores pilotos en un mismo equipo, fuera de estrategias y todo eso, los dos son muy rápidos y Malcolm Wilson lo sabe. Lo que no entiendo es por que Ford no ve a Peter Solberg como tercer piloto, ya se que Al-Qassimi es el tercer piloto, pero deberia ceder un poco a favor del campeonato de marcas y sumar puntos para Ford, por lo menos en lo que resta del año. Quien sabe, tenemos a Peter Solberg en un equipo oficial en año entrante, como el quiere en todo caso se abocará a los S2000. O Stobart, tener a los dos Solberg en el mismo equipo. Latvala tiene mucho futuro, y con sus errores creció mucho este año, para el siguiente será imparable.
estoy de acuerdo con el colega de puro motor. jari matti latvala es rapido y tiene mucho talento al igual què hirvonen, la diferencia entre estos dos es su capacidad de aguantar presion y su experiencia. eso es lo què marca la diferencia entre latvala y hirvonen. ya què hirvonen aguanta màs presion y tiene màs experiencia, no quiere decir què sea màs rapido què latvala solo què comete menos errores y eso es igual de importante què ser rapido.
encuanto ha peter solberg en ford es algo dificil ya què al- qassimi pone dinero en el equipo y por eso no lo dejarian ir, las otras dos opciones para entrar en el equipo ford serian la salida de jari matti latvala o conseguir una plaza en el stobart. asì què no sera nada facil para solberg conseguir una plaza en ford habria què ver tambièn la opcion de el equipo citroen junior o los super 2000. la verdad solberg es un piloto muy talentoso con un titulo mundial encima, y ha demostrado què puede ser medianamente competitivo con su viejo citroen xara. asì què habra què esperar hasta las ultimas fechas del mundial haber què pasa con peter solberg y su futuro en el mundial.
muchas gracias por leer èste comentario.
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