Chip Ganassi Racing y DEI unen fuerzas

Hunaudieres 13 de noviembre de 2008 1 comentario

deiganassi.jpg

La crisis hace tiempo que se instaló en la NASCAR. La falta de patrocinadores ha hecho que más de un “grande” de la categoría tenga que renunciar a alguno de sus coches. Ante esto, y con la idea de que es mejor una buena estructura de plenas garantias que dos malas, Chip Ganassi Racing y Dale Earnhardt Incorporated (DEI) hayan decidido unirse en un sólo equipo que cuente con cuatro coches (#1, #8, #41, #42).

Mientras que Ganassi tuvo que “cortar” el programa de Dario Franchitti a mediados de temporada por falta de dineo, DEI ha hecho correr cuatro unidades a manos de Martin Truex, Aric Almirola, Paul Menard y Regan Smith con las participaciones esporádicas de Mark Martin.

Aún quedan muchas cosas por determinar. De los actuales pilotos, Juan Pablo Montoya, Martin Truex Jr y Aric Almirola contarán con un volante, mientras que el cuarto está aún por decidir. Todo parece indicar que Scott Riggs, que abandona Haas CNC Racing, y A.J. Allmendiger se jugarán el asiento que falta. Aunque en este caso los patrocinadores tendrán la palabra. Antes de que finalice la temporada ya se ha confirmado que Paul Menard se ha llevado el dinero de los almacenes de su familia, Menards, a otro lado y que la U.S Army ha querido unirse al nuevo proyecto de Tony Stewart.

Otra de las cosas aún por decidir es con que marca correrá el nuevo equipo. En la presente temporada, DEI lo ha hecho con Chevrolet y Ganassi con Dodge. Los escasos resultados logrados por la marca del carnero durante este año hacen más que probable que la decisión se decante por los Chevrolet.

Vía | Autosport

Más noticias sobre: Nascar Racing
Tags: Dale Earnhardt Inc, Chip Ganassi Racing

Comentarios

  • 1 Avatar
    sabeharex | 3 estrellas
    ↓

    Las consecuencias de la crisis internacional empiezan a notarse: La FIA está obsesionada con la reducción de costes, hay carencia de patrocinadores en todas las disciplinas…

    En la NASCAR también se habla de una posible unión del equipo de Petty (Petty Enterprises) con otros. Además han retrasado la incorporación del nuevo coche el "CoT" (Car of the Tomorrow) un año más para la segunda categoria la "Nationwide".

    Por cierto la compañía de telefonos que patrocina la copa NASCAR, "Sprint", también está en serios problemas, veremos si peligra el patricionio.

    14 nov 2008 11:21 Permlink
    normal

Destacado

entrevistas.jpg

Mundial Fórmula 1

Pos. Piloto Punt.
1 Jenson Button 64
2 Rubens Barrichello 41
3 Sebastian Vettel 39
4 Mark Webber 35,5
5 Jarno Trulli 21,5
6 Felipe Massa 16
7 Nico Rosberg 15,5
8 Timo Glock 13
Pos. Marca Punt.
1 Brawn GP 105
2 Red Bull Racing 74,5
3 Toyota 34,5
4 Ferrari 26
5 Williams 15,5
6 McLaren 13

Top 10

Lo+leido

  1. Un nuevo asiento más seguro para la F1 y la IndyCar
  2. Jenson Button se considera el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1
  3. Lewis Hamilton se perdió rodar con el McLaren-Honda de Ayrton Senna
  4. Renault llevará mejoras aerodinámicas a Nürburgring
  5. Red Bull quiere motores Mercedes para 2010
  6. Historias de la Fórmula 1: a 30 años de la batalla Arnoux - Villeneuve
  7. El problema del consumo de los motores en la Fórmula 1 en 2010
  8. McLaren-Mercedes revisa su política de desarrollos del MP4-24
  9. La abuela de Jordi Gené
  10. Ken Block, esta vez en Top Gear

Lo+votado

  1. Historias de la Fórmula 1: a 30 años de la batalla Arnoux - Villeneuve
  2. La abuela de Jordi Gené
  3. Ken Block, esta vez en Top Gear
  4. El problema del consumo de los motores en la Fórmula 1 en 2010
  5. Entrevista: Maxi Cortés. La baza española en las Le Mans Series
  6. Lewis Hamilton se perdió rodar con el McLaren-Honda de Ayrton Senna
  7. Sébastien Loeb ya prueba en Finlandia
  8. Fernando Alonso y Ferrari. Ahora el matrimonio será a final de temporada
  9. Baile de patrocinadores en la Fórmula 1
  10. Próximo objetivo de la FOTA: acercar más la Formula 1 a la afición

Lo+comentado

  1. Jenson Button se considera el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1
  2. Motores 1.6 Turbo de gasolina para WRC y WTCC
  3. Adelante con la supresión de los repostajes en la Fórmula 1
  4. El problema del consumo de los motores en la Fórmula 1 en 2010
  5. La abuela de Jordi Gené
  6. Jaime Alguersuari debutará este año en F1
  7. Fernando Alonso y Ferrari. Ahora el matrimonio será a final de temporada
  8. El gravísimo error de Jari-Matti Latvala
  9. En Monza se anunciará la entrada de Fernando Alonso a Ferrari: rumore, rumore...
  10. Historias de la Fórmula 1: a 30 años de la batalla Arnoux - Villeneuve

Suscríbete