Llevaba tiempo pensando en introducir una competición brasileña en donde participan varios ex-pilotos de Fórmula 1, la Stock Car V8. Por cosas del destino la primera vez que hablo de ella es para tratar el fallecimiento de un piloto de una de las categorías menores, Rafael Sperafico en un accidente mientras se disputaba una prueba en Interlagos.
Es duro pensar que en el año 2007 con las mejoras en seguridad que han ido imponiendose, tanto en coches como en circuitos aún pueda morir gente, pero tampoco podemos olvidar que pocas especialidades conllevan tantos riesgos como el automovilismo. Como siempre esto servirá para la reflexión, para buscar explicaciones y soluciones para que no vuelva a pasar. Por desgracia, seguro que esta no es la última vez que tenemos que comentar una noticia así.
Vía | Speedracing.br
Vídeo | Youtube
Posiblemente el aficionado más estúpido del mundo
Mitsubishi cierra la mítica Ralliart
Siso Cunill seguirá disputando la Porsche Supercup 
Porsche Cayman Interseries. Ante todo, buena presencia
BMW Z4 GT3. Otro GT3 más para la parrilla
Comentarios
DEP
desde que vi esta competicion, lo rapidos que iban esos coches y lo fragiles que son, era cuestion de tiempo que llegara una desgracia asi.
Increíble como se desarma ese auto. En esta imagen se ve claramente el "error" que comete la gente del circuito; la pared de neumáticos está dispuesta de tal forma que devuelve el auto a la pista. Esto ya pasó antes en este circuito, más concretamente con el recordado accidente de Alonso, después de chocar contra los neumáticos se cruzó toda la pista, hasta la pared del otro lado; si hubiese venido otro auto detrás, Alonso hubiese tenido el mismo final (puede ser duro, pero es así). La gente encargada de la seguridad debería aprender y corregir muchas cosas.
más grave me parece el hecho de que (según dicen unas declaraciones en Marca) el piloto acabara tendido en un lado de la pista:
"El coche de Sperafico se destrozó en pedazos y el piloto quedó tendido a un lado de la pista."
O_o está queriendo decir que en el siglo XXI hay coches de competición en las que el piloto puede salir despedido del coche??? me parecería muuuuy fuerte. Además viendo ahora las imágenes para fijarme ya me hace dudar sobre si lo que se ve dentro del coche después de chocar es el asiento o el piloto.
Segun se ve en el video, despues de impactar contra las ruedas el coche keda muy dañado, pero es despues cuando el otro coche lo enviste por el lateral cuando casi parte el coche en dos!
Como bien decis, como puede ser que a estas alturas existan esas mierdas de chasis que no aguanten esos golpes… es muy triste.. Si comparamos este con el accidente de Kubica, ese es peor y salio ileso… como puede ser, la Stock car light deberia de tener mucha mas seguridad de la que tiene. Nadie quiere volver a ver algo asi!
Trackbacks