A Sébastien Loeb no le gusta la idea de los S2000+

Fernischumi 21 de noviembre de 2008 11 comentarios

De grave o más bien muy grave se podría calificar la actual situación del Mundial de Rallyes y más aún de su futuro próximo. Como si ya fuera poco los problemas que tiene la FIA para aclarar los futuros cambios en el reglamente interno de la categoría, ahora se le suma que el actual dominador de la misma que no esta de acuerdo con el modelo de implantación de los nuevos S2000+.

Estos coches se basarían en la idea de utilizar modelos pequeños y ligeros animados por un Turbocompresor y mejorados por un alerón común homologado previamente por la Federación Internacional de Automovilismo. Pero al igual que Carlos Sainz hace unos meses, el alsaciano ha declarado que ese tipo de coches no van a ser muy divertidos de pilotar y que esa categoría no tiene ningún interés para él.

“Yo no sé realmente nada sobre el futuro”, dijo Loeb en declaraciones a la revista Autosport. “He escuchado diferentes cosas acerca de las últimas decisiones de la FIA. Si tenemos Super 2000 o Grupo N a continuación, no va a ser demasiado interesante de conducir.”

Estas declaraciones se asemejan mucho a las realizadas por numerosos equipos como Citroën o Subaru que no tienen muy segura su continuidad con la implantación del nuevo reglamento. Además esta vez Loeb sin pelos en la lengua comentaba que con coches un poco más pesados y con menor tecnología sería más divertido tanto para los pilotos como para los espectadores.

Vía I Autosport

Comentarios

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Aira911rs |

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Estoy de acuerdo en la menor tecnología… pero más pesados? porqué? para ver quien tiene más manos para lidiar con las lorzas del coche en cada cambio de apoyo? Pues no estoy de acuerdo en eso, Loeb xD

21 nov 2008 11:34
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job |

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Pues ya sabes Sebas, tira pa la F1! aunque por el camino que lleva, acabará dando tanta pena como el WRC, pero al menos te veriamos ganar con monoplazas.

Aunque como con todo lo que cojes vas rapido, igual corres el Tour de Francia y lo ganas tambien… entonces Alonso tambien se picaría, y se metería al mundo de la bici. Le seguiría Schumi, que viendo que ya hay dos pilotos por ahi, con lo que le gusta probar cosas raras, tambien iria pa dentro. Y ya solo nos queda Hamilton. Que haría si no tiene con kien picarse ni hacelerar motores en el carril de boxes? con Trulli? Pues tambien se meteria en el Tour, y fijo que se picaria con Alonso en cada sprint por los puntos de la montaña.

Ale me voy pa clase que ya lo tengo bien.

21 nov 2008 11:38
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3

Dani |

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A mi tampoco me convence la idea de hacer más "pequeños" los coches de rally de la mmayor categoría.

21 nov 2008 11:49
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ixeta |

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Job, deja los churros en serio. La hierba es para las vacas… ahora ke se huele tanto por la kalle… no a vaca, sino a hierba… jajaja. Ke pongan un mundial de Rallys kon Arosas por todos lados, y ke los koches pesados sean los Altea!!! jajajaja

21 nov 2008 12:02
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5

Julito |

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Job tio, estás fatal, jajaja. Yo tampoco veo los S2000, que pongan los Arosa como dicen por aquí

21 nov 2008 13:21
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6

Hertz |

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Que se vaya a la F1, que seguro que mejor que alguno de los que estan lo va hacer.

Cuanto fumeta…

21 nov 2008 15:31
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Tronxo |

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Loeb en la F1 NO tiene futuro y lo sabemos todos.

No entiendo la p manía que tiene la fía en reducirlo todo, tanto en la f1 con los motores de 3 litros v10 hemos pasado a 2,4 V8 y ahora quieren sustituir los WRC por vulgares S2000 ???

Estan locos !!

21 nov 2008 15:54
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mauvel |

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Lo de menor tecnología me parece bien ya que parece que los autos son llevados por la computadora mas que por el piloto. Con caja al piso y tres pedales como antes en vez de los paddles en el timón sería excelente

21 nov 2008 18:53
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Dj_Antrax |

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Pues a mi la idea de los S2000 potenciados en el WRC me gusta. Me encanta como la gente echa pestes sobre ello, pero el WRC esta muerto con los coches actuales. Algo hay que hacer y me encantaria ver que hacian algunos de los que tanto se quejan para solucionar la crisis que arrastra el campeonato y que sumada a la propia crisis mundial tiene ante si un futuro muy negro…

21 nov 2008 19:47
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ftx1977 |

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A mi lo de limitar reglamentos me parece una chorrada. Si limitas por aquí, quien realmente quiera ganar gastará lo necesario en investigar por allá. Así que desde mi punto de vista, o cortas los presupuestos por reglamento, o bien no le pones puertas al campo. Creo que no soy el único que piensa que caminar hacia los viejos Grupo B, ahora que se supone que la seguridad ha mejorado bastante, salvaría el mundo de los rallyes. Y tampoco creo ser el único que piensa que si no se toma este camino, es para que los rallyes no hagan sombra a la F1.

21 nov 2008 23:33
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Dj_Antrax |

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Pero si limitas todo consigues que se gaste mucho menos. Solo hay que comparar el WTCC, con coches con una base muy de "serie", con el DTM, donde el coche parte de cero, no son turismos, son prototipos con motores con el doble de potencia y una aereodinamica tremendamente desarrollada. Igual hay una diferencia de 6 o 7 veces mas de inversion en el coche y yo creo que me quedo corto.

22 nov 2008 03:55
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