Parecía que este año iba a ser el bueno, que por fin Robert Kubica acabaría una carrera en Australia, pero la maldición de las antípodas volvió a cebarse con el polaco, y en un desafortunado toque con Sebastian Vettel cuando el de BMW ya lo había pasado, echó al traste la sensacional carrera de Robert.
No voy a entrar a debatir sobre los siempre polémicos adelantamientos y accidentes que casi siempre nos regala esa delicadísima curva 3 del Albert Park, sino que me gustaría ir un poco más allá, a raíz de unas declaraciones de Mario Theissen: “estamos seguros que Robert hubiera ganado la carrera porque estaba acercándose con las gomas duras”. Realmente, a Vettel (blandas) se lo comió con patatas, y Button también iba con blandas en esas últimas vueltas.
Al final, sin embargo, Sebastian Vettel no pudo controlar su monoplaza y se llevó por delante a Kubica, dejándolo sin alerón delantero. Seguramente Vettel no pudo hacer mucho más por evitar la colisión, pues sus gomas estaban ya para pocas alegrías, pero poder haber visto esas 3 últimas vueltas con Kubica apretando a Button hubiera sido una delicia.
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Pues si Vettel poco podía hacer para evitar el incidente parece que los comisarios de Melbourne no lo han visto así y lo sancionan con 10 en Malaysia y 50.000$ para RedBull.
Una pena… 8(
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/marzo-...
Ha sido todo un carreron! Este año pinta genial el mundial. Vais a hacer un articulo sobre q tal fue la nueva era de retransmision x la sexta? Yo e visto a lobato menos capullo q de costumbre pero V.Seara sobra cada vez mas…
La carrera no se, pero iva como un cohete kubica. Seguramente se lo hubiera puesto difícil a button.
Error tremendo de vettel, pero como se suele decir, de los errores(y de la penalización de 10 puestos) se aprende
Eric, está claro que la culpa la tiene Vettel, pero cuando digo eso quiero decir que la sensación que da por la tele es que cuando Vettel se da cuenta que por el interior no puede aguantar a Kubica, ya es demasiado para hacer nada, y sencillamente no puede acabar de meter su coche en la curva, probablemente por las gomas, y se va largo en su frenada contra el BMW.
Yo creo también que a Vettel le ha podido la ambición. Cuando se ha tirado contra Kubica ya estaban saliendo de la curva por lo que yo creo que estaban empezando a acelerar, y Kubica le ha dejado espacio de sobra para salir de la curva. La imagen de Vettel aguantando con la rueda colgando y no admitiendo su accidente, intentando seguir al SC da idea de su mal perder en este caso.
Por cierto, vaya mierda de publicidad que nos espera en Lasexta… que decepción!
Kubica iba a por la carrera, de ahí las "prisas" por pasar a Vettel ya que Button estaba a tiro.
S.Marcus, eso mismo pensé yo. Mi comentario viene a que me parece exagerada la decisión de los comisarios pero no la cuestiono.
Me pareció un lance desafortunado pero quizás es cierto que Vettel no debería haberse resistido de esa forma en esa curva y con esas gomas…
Si alguien comprende como deberia haber actuado Vettel que nos ilumine… 8)
Pues la cara de Robert yo creo que decía que sí se le había ido el triunfo. Llevaba un rebote de mil demonios. A Vettel se le cruzaron los cables y yo pienso que pretendió defender lo indefendible, sanción justísima para el de Red Bull. Aunque Robert iba "raspadito" también. Me caen los dos genial como pilotos y por lo que se dice de ellos como personas, y me fastidió que acabaran así, porque por méritos el podio era claramente para Button, Kubica y Vettel (O Vettel y Kubica). #2 drive-thru para la Sexta por no tener las naves puestas las ruedas tres minutos antes del "vuelo de formación" jejeje tiene detalles horteras de estos, y repetirlo en la ventanita de publi en cada corte poniendo esa idiotez en lugar de lo que ocurría en pista, es pa matarlos. Pero… son cinco años… aguantando también a la paleta de la tal Nira Juanco…
Una pena por lo de Kubika, iba como un cohete y probablemente tambien le hubiese cazado a Button, y conociendo al polaco le habria adelantado…ya sabemos que Vettel es un piloto limpio pero en esta ocasion la ha cagado, tambien se tiro al pico muy forzado y no pudo evitar a Kubika.
Otra cosa, si a Vettel le han sancionado tambien deberian sancionar a Barrichelo, salio muy mal y luego quiso recuperar de una manera muy optimista provocando la primera montonera, eso un piloto "profesional" no debe hacer, ni cuando tiene coche hace una a derechas, muy mal por barrichelo
#2, pásate por Vaya Tele y desahógate a gusto allí, que tiene tela la cosa.
¿Es normal que se soltaran las 2 ruedas de Kubica? El golpe no me pareció pa tanto… es más, hace mucho que no se ven tantas ruedas rodando libres por una pista… … ¡y una casi le da en la cabeza!… Deberían mejorar eso…
Pues yo no creo que Vettel tenga la culpa del accidente. Kubica no le deja sitio. Es Kúbica quién se come a Vettel.
Yo creo lo mismo que Capullo(con perdon), Que Kubica no le dejo espacio a Vettel, hasta De La Rosa lo dijo, que podia haber asegurado el puesto y jugarsela en otra curva menos "peligrosa". Vettel hizo lo que debia, no dejarse amilanar por que le metieran el coche y menos si es por fuera. Saludos !
A mi tambien me pareció que Kubica arriesgo demasiado. Tal vez iba a por la victoria y por eso se quedó sin nada. De todas formas la maniobra no es nada clara, pero la FIA tiene por costumbre sancionar a Vettel cuando algo pasa. El año pasado en Japon le sancionaron cuando fue Hamilton el que se salió de la trazada. El mismo Kubica dice: "Vettel deberia saber que no iba a poder mantener la posicion" , o sea que esperaba que Vettel se dejará adelantar, y en mi opinion, hay que ser muy confiado para pensar que un piloto de F1 se va a dejar adelantar a falta de 3 vueltas. Para ejemplo el adelantamiento de Glock a Alonso, que tiene que luchar tres curvas para conseguirlo.
Kubica se ha estrellado el solo contra el muro no lo olvdemos. Vettel le ha perjudicado pero solo le ha hecho perder el aleron.
Que carrera madre mía,es una pena lo de kubica,pero claro si no arriesgas que?, te vas a dejar pasar?.
La posición se gana cuando tienes la trayectoria, y Kubica nunca la tuvo, para mi Vettel hizo lo correcto pelear la posición, que a lo mejor era mas inteligente quedarse con el tercero?. Pues mirar, yo tambien hubiera peleado hasta el final porque no me pasaran.
No entiendo la sanción a Vettel cuando a Barrichello se le ha permitido todo, pero hoy los bRawn tenian manga ancha, no han sacado el SC hasta que Button no entro a repostar para que no perdiera el primer puesto, esta claro que FIA y FOA tienen que vender la burra para que en 2010 halla mas equipos y se acogan al presupuesto de 35 millones.
http://desdelatribuna23.blogspot.com
Hasta Vettel ha reconocido que la cagó. No hay más vueltas que darle.
Salu2
Por favor, seamos serios!! Kubica perdio la victoria? anda ya! recordemos simplemente que quedaban unas 4 vueltas y una vez hubiese adelantado a Vettel, hubiese tenido que alcanzar a Button y adelantarlo…cosa bastante complicada en tan poco espacio de tiempo. Tan solo hemos de ver lo que le ha costado "adelantar" a Vettel… que hubiese podido adelantar y quedarse segundo, nadie lo discute, pero de ahi a obtener la victoria se me hace dificil de creer. Por cierto, creo que la "broma" de los "coches ilegales" ya cansa. Que se sepa no contraviene el reglamento y los inspectores de la FIA los han dado por validos, por tanto es una merecida victoria de Brawn (como es que nadie se queja por las victorias que obtuvo Alonso con el "ilegal" mass-dumper??) Y para acabar el tocho…inmejorable la retransmision por TV3: buenos comentarios, buena calidad de la imagen, buen sonido en 5.1, y lo mejor de todo NADA de publicidad!!! Chapo!!
Kubica venia tan rapido que penso que Vettel lo iba a dejar pasar y por esa razon se cerro antes, olvidandose donde estaba Vettel. Pasiencia es lo que tiene que tener la proxima vez Kubica.
Me uno al club de los que no ven a Vettel responsable al 100% del toque. Es una carrera, ¿y Alonso tiene que dejar pasar a Schumacher porque se haya quedado sin gom…?upsss que eso fue otra carrera, en otra época y con otros protagonistas y resultados.
Que un piloto vaya más lento que otro no significa que le tenga q dejar pasar, tiene que aguantar y más si están luchando por el 2º puesto. Lo de dejar pasar es cuando van con vuelta perdida ;) Si Kubitza iba tan sobrado podía haber adelantado en otro sitio más fácil. Vettel tenía el interior y el polaco no le deja sitio ni para frenar.
El error de Vettel ha sido disculparse. A mi me pareció que pedía perdón a su equipo, no a Kubica, por no haber conseguido el podio y unos buenos puntos. Cada vez me cae mejor el alemán, y cada vez le veo más como el próximo piloto a batir…
Pues yo opino como los de arriba si Kubica llevaba un coche que parecia cohete en esas ultimas vueltas bien podria haber esperado adelantarle en una curva mas complaciente. Creo que la ambicion pudo mas.
Mis estimados, creo q el asunto del adelantamiento de Robert a Vettel fue una responsabilidad compartida; jugaron, apostaron y perdieron. Cabe mencionar una acotación del mismo Pedro de la Rosa (creo): los alerones delanteros, el mismo dijo que los adelantamientos pueden ser algo más peligrosos por los mismos… siendo la primera carrera es perdonable (más para un talentosísimo pero algo inexperto Vettel, aunque no tanto a Kubica) que no hayan calculado bien la dimensión del alerón.
Excelente el BGP 001; ahora sí J.B. demostrará si es la eterna promesa de la F1
Soy polaco entonces esto si soy objetivo puede ser dudoso, pero lo intentaré (como minimo he escrito de que nacionalidad soy) 1/ Si hais visto temporada pasada Kubica adelantando¿? y en la curva?¿ Si. Tenia la posibilidad ganar la carrera y, creo, solo porque se metió en la situacion que paso. 2/ Vettel se porto como novato: - defendia la posicion que no pudo defender y no me digais que no sabia que perdia 1s cada vuelta - pusó en peligro lo que logró el durante la carrera (estuvo muy bien) y su escuderia - pusó en peligro otros pilotos rodando con el coche destrozado. 3/ Saber ganar lo maximo para el piloto mismo y para la escuderia es saber balancear y reaccionar adecuadamente.
saludos
me disculpen los errores por favor :)
Lo de Vettel fue un error de juventud, todavia sigue siendo un novato(uno excelente, pero novato), y por eso paso lo que paso, le gano la ambicion, y en esos momentos aunque sabes que las posibilidades estan en tu contra, no piensas en las consecuencias y lo intentas, muchas veces fallando, ya luego te arrepientes pero es muy tarde, con el tiempo aprendera que no siempre se puede ganar, y me da pena por los dos, por que tanto Vettel como Kubica hicieron una muy buena carrera que se les fue al traste =/
#23…por qué se tiene que dejar adelantar Vettel por Kubica? Vettel iba delante, no era un "doblado"…
Vettel tenía su espacio y Kubica el suyo. Estoy de acuerdo con chucho, y además creo que el error de Vettel no se debió a la maniobra en sí, sino a que debería haber sabido que no podía realizar esa maniobra con los neumáticos en ese estado. A mi parecer cada uno va por su sitio pero un subviraje de Vettel es el que provoca el toque.
Por otra parte no veo posible la victoria de Kubica. Es cierto que arriesgó mucho con la maniobra, lo que demuestra que él sí se veía con opciones. El tercer stint de Button fue más corto que el de Vettel, sus neumáticos no estaban tan degradados. En el momento del toque, Kubica rodaba en veintiochos medios y Button en veintiochos altos. No era suficiente para alcanzarle, pero Vettel apenas se mantenía en veintinueves. Supongo que Kubica confiaba en una degradación extra en los neumáticos de Button en las últimas vueltas. Habiendo acabado la carrera tras el Safety Car ahora nunca lo sabremos, pero personalmente creo que no le alcanzaba.
La culpa del accidente, compartida por los dos, cada uno tuvo su parte de responsabilidad.
Y Kubica hubiera llegado a acercarse mucho a Button, pero dudo que con tiempo para intentar pasarle.
Sigo pensando, tras mirar el video varias veces, que Kubica no había adelantado del todo a Vettel, que por otra parte no tiene porque dejarle adelantar, y que cuando trató de cerrar la trayectoria para hacer la curva se dió con Vettel. Para mí mas culpable Kubica que Vettel.
Ya lo he comentado en el primer post de la carrera,pero incluso con la sanción a Vettel no queda claro voy a dar mi voto en este post monográfico sobre el accidente:
Tiene la culpa Kubica. Para adelantar en una curva no se puede hacer por el exterior,es de cajón.Tienes que recorrer más espacio en el mismo tiempo.La curva es muy estrecha y el del interior siempre culea un poco y te puede dar.Además tenía 3 vueltas para buscar un sitio mejor.
Muy cierto que adelantar por el exterior es más complicado, pero está en su derecho de intentarlo. Confiaba en su victoria, así que tenía que arriesgarse. Según la normativa el motivo de que el culpable sea Vettel es que en el momento del toque, el morro de Kubica esta por delante del de Vettel, ya había conseguido la posición, y por ese motivo es Kubica quien tiene derecho a elegir su trazada.
De hecho, sigue dándome la sensación cada vez que veo el vídeo, que efectivamente Vettel respeta el hueco de Kubica, pero es un subviraje (provocado por el estado de sus neumáticos más que por un error de pilotaje) el que hace que se le vaya el coche y golpee a Kubica.
Sin embargo si uno de los dos hubiera tenido un poco más de sangre fría y no hubiera destrozado el coche en la siguiente curva, el Safety Car provocado por el otro le habría permitido quedar segundo. Dudo mucho que los hubieran obligado a retirarse por tener el morro roto, ya que no ponen en peligro a nadie. Por culpa de ese toque perdieron los nervios.
Paradógicamente, si los dos hubieran tenido esa sangre fría, no hubiera habido Safety Car y habrían tenido que entrar a cambiar el morro. En 4 vueltas sin morro se pierde más tiempo que en una parada para cambiarlo, creo yo. Eso les habría dejado en posiciones retrasadas de puntos.
http://www.youtube.com/watch?v=WSrh0CY0tzU
Kubika le adelanta por el exterior, y le gana la posicion a Vettel, pero este no levanta y es cuando hay contacto , morro de Vettet contra rueda trasera de Kubika, por lo menos es lo que yo aprecio en las imagenes en el min 1:43
Kubica ganó la posición, su coche entró antes en la curva, a Vettel se le fue el coche al frenar, hubiera hecho un recto de no topar con el BMW, así que creo que la sanción es justa, estaba claro que el BMW terminaría pasando. Luego en tres vueltas es posible que alcanzara a Button, o tal vez el de BrawnGP estaba siendo conservador, nunca lo sabremos.
Seguro que si comprobaran la telemetría del RedBull verían que Vettel bloqueó las ruedas por frenar demasiado tarde, amén del estado de esas ruedas, y que por eso se llevo por delante a Kubica, y por eso pienso que la sanción es correcta.
¿Alguien se ha dado cuenta, de que Glock se salio en la penultima curva del circuito, a falta de dos vueltas, con el safety en pista, igual que Trulli. Y que en ese momento detras de Glock iba Vettel con la rueda rota por no haber parado antes y Alonso iba justo detras? Estuvo a un pelo de pasarle lo mismo que a Trulli, ¿que ruedas llevaban los Toyota? ¿Se enfriaron mucho? Porque pega una blocada de espanto e iba parado practicamente.
Llego muy tarde y sé que alguien ya lo ha dicho. Kubica ha perdido el solito. Con esa diferencia por vuelta que conseguía y a falta de cinco es absolutamente innecesario adelantar tan forzado. Espero que con una pérdida tan grave aprenda bien esta lección que claramente necesitaba (algún otro moreno ya campeón no la ha aprendido todavía).
Bueno, yo la conclusión que saco de todo esto es que el BGP001 de Virgin BrawnGP es un cochazo, pero que en tandas largas el BMW es más coche. Y que el BGP001 se debe conducir sólo, porque no tiene tanto piloto ese coche. A diferencia del BMW, que Kubica es mucho piloto y se compensa.
El Red Bull es coche, pero no tiene pilotos.
Renault no es tanto coche, pero tiene piloto.
Y el resto de equipos, aunque tengan coche, no tienen pilotos.
Toyota está en tierra de nadie, es una incógnita.
Conclusión: EWl mundial se ha igualado, al resaltarse el binomio coche-piloto.
Según eso, hay varios coches buenos pero nadie es buen piloto. Al único equipo que le has dado el beneficio de la duda es a Toyota, siendo hoy por hoy Trulli algo más rápido que Glock. Y Trulli es uno de los pilotos que sabemos a ciencia cierta que puede hacerlo bien pero no es un piloto ganador. No hizo gran cosa cuando compartía equipo con Alonso, y aquel Renault era un coche puntero. No es justo insinuar que sólo hay un buen piloto en la Fórmula 1.
Tanto Button como Barrichello en su día llegaron a tener un coche ganador (no tanto Button) y lo hicieron mejor que Trulli. Su papel últimamente es penoso, pero no se me hace difícil imaginar la clase de motivación que puede tener un piloto que ha estado arriba y de pronto se ve en la cola. Button y Barrichello este año no son los mismos que los del año pasado. En su día no estuvieron lejos y ahora tienen una segunda oportunidad.
Perdón, he pasado por alto que también consideras buen piloto a Kubica. Aún así, no me parece justo.