Felipe Massa: Otra vez, a la sombra de los grandes

Delfos 14 de diciembre de 2007 9 comentarios

La renovación de Felipe Massa por Ferrari a pocas horas del inicio del GP de Brasil, la última carrera de la temporada 2007, fue una jugada maestra más de los responsables de Ferrari, que se aseguraron de esa forma que el brasileño seguiría siendo un piloto de equipo, el perfecto escudero, y que no pondría en peligro el título que finalmente consiguió contra todo pronóstico su compañero Kimi Raikkonen.

Pues bien, si de evaluar la temporada de Felipe Massa se trata, creo que lo sucedido en Interlagos lo ejemplifica muy bien. El brasileño es un piloto rápido, con talento, intuitivo y por eso está en Ferrari, pero en cambio no creo que vaya a pasar nunca a la historia de la Scuderia, como no lo ha hecho este año, cuando ha finalizado cuarto en un Mundial en el que cuatro coches han sido claramente superiores, los dos Ferrari y los dos McLaren. Massa ha sido cuarto de cuatro, una vez más, a la sombra de los mejores.

Felipe Massa es de esos pilotos capaces de lo mejor y lo peor. Es un rival temible a una sola carrera, tal y como demostró este año en Bahrein, en Barcelona o en Estambul, sus tres victorias en 2007, pero en cambio no es un piloto fiable. No es un corredor de largo recorrido y le falta la calculadora que llevan instalada en la cabeza de nacimiento pilotos como Fernando Alonso o Michael Schumacher.

Es un piloto formidable a una vuelta. Esta temporada ha conseguido nada menos que seis poles, el que más este año, pero sólo en tres ocasiones ha logrado convertir esa pole en victoria. Y precisamente ahí está la principal carencia de este piloto. Cuando Massa sale primero y no tiene problemas para mantener su liderato en la primera curva, sí que es un piloto capaz de marcar un buen ritmo en cabeza, y de hecho así ha ganado sus tres carreras este año, primero en Bahrein, después en el GP de España en Montmeló, y la tercera y última, en Estambul.

Pero cuando Massa se ve acosado por otro piloto, el brasileño acostumbra a perder los papeles. O no, simplemente no es un piloto de un nivel suficiente para estar entre los elegidos. Y lo primero que me viene a la cabeza para ilustrar lo que digo es el prodigioso adelantamiento que le hacía Fernando Alonso este año en el GP de Europa a falta de cinco vueltas para el final arrebatándole la victoria. El brasileño no fue capaz de soportar el acoso del español y acabó cediendo.

Lógicamente mientras siga corriendo para Ferrari y disponga de uno de los mejores, si no el mejor coche de la parrilla, Massa tiene capacidad suficiente para ir sumando poles y alguna que otra victoria, pero no creo que nunca pueda llegar a convertirse en el heredero natural de Senna que desde hace años buscan en Brasil.

En Racingpasion| Resumen Temporada 2007

Comentarios

1

juas |

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Este tio me parece un payaso, con todos mis respetos hacia los payasos, pero es que este año me ha estado dando asco, y ahora me da lástima. Pobrecito, con esos ojos llenos de lágrimas en la rueda de prensa despues de la carrera de Brasil.

Es como Hamilton, a una vuelta es demoledor, pero en carrera la presión le puede. Hamilton aun puede cambiar, pero este ya está definido. En 2008 será el nuevo Barrichelo.

14 dic 2007 16:24
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2

zonker |

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De media temporada en arriba el Mclaren era algo superior al Ferrari (algo, casi nada). Si alguien se pone muy testarudo en que no, almenos, que acepte que el Ferrari no era superior este año.

Ese adelantamiento fue porque Massa es malo en lluvia i Alonso es bueno en lluvia. En seco lo habria acabado haciendo porque Alonso es mejor que Massa, pero no en esa curva ni de ese modo.

14 dic 2007 16:25
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3

ais13 |

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zonker eso no es asi. el mclaren ha sido mejor en circuitos muy revirados (monaco, hungria…) o en circuitos muy rapidos (canada, indy, monza…) y el ferrari ha sido mejor en los de carga aerodinamica media (españa, francia, belgica…). no ha sido com en los anteriores años que renault empezaba fuerte y luego les pillaban (o les adelantaban) en esta temporada han estado igualados y la diferencia la ha marcado la carga aerodinamica que habia que utilizar en cada circuito.

14 dic 2007 17:26
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4

JUJE |

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El finlandés Heikki Kovalainen ha sido confirmado como el segundo piloto de la escudería McLaren de Fórmula Uno, junto al británico Lewis Hamilton, para la temporada 2008, en detrimento del catalán Pedro Martínez de la Rosa.

14 dic 2007 17:36
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5

JUJE |

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De la Rosa, sin volante. McLaren confirma al finlandés Heikki Kovalainen como segundo piloto para la temporada 2008. El piloto barcelonés seguirá como probador de la escudería británica….MundoDeportivo.es….

14 dic 2007 17:40
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6

djbelfegor |

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juas tio…menuda deshonra para los payasos…massa es directamente gilipollas XD…aparte, que payaso se queda bastante corto, porque los payasos nisiquiera hablan de la forma en la que habló al campeon de GP de Europa…que se lo arrebato porque teminó las 5 ultimas vueltas mas rápido que el..y el niño se pico..

Por supuesto que sera el barrichello del 2008…ya hizo de barrichello en el GP de brasil dejandose adelantar por Raikonnen para que no ganara Hamilton el mundial…

14 dic 2007 18:48
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7

HaScHi |

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Siempre he dicho que Masa es un pringadete con un buen coche. Nada más.

14 dic 2007 18:55
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8

calcetinblanco |

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ya se lo dijo alonso: "ve y aprende, vas primero a 7 vueltas del final y un poco mas y acabas 5º"

Massa es un prepotente sin clase, tan solo rapido a veces. Este año era el unico de los grandes q no cambiaba de equipo, que conocia los bridgestone, que tenia el mejor coche, consejos de schumi…..

en hungria se pone nervioso para calificar, obtiene el 14 puesto de la parrilla y acaba 13. Todo menos un campeon del mundo.

14 dic 2007 21:41
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9

Ramon Carballo |

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Aburre. Hasta cuando se habla de Massa sale Alonso. Ahora ya se le cita casi como a un profeta.

Conste que no soy un antialonsista de los que aprovechan la mínima para decir "jajaj el negro te la metió por el c.", pero creo que gran parte del rechazo que provoca en algunos es culpa de la pseudoprensa y de algunos seguidores suyos.

Felipe es un paquete y punto, pero un paquete que con un Ferrari hace poles por delante de su compañero, gana carreras, etc. Obviamente cuando tiene las cosas a su favor, pero es que los demas tampoco ganan cuando las tienen en contra.

15 dic 2007 11:36
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