Como en la foto, lejos, así ha estado Fernando Alonso de los mejores tiempos durante los entrenamientos oficiales para el GP de Australia. Pero si tenemos en cuenta los resultados de las tres sesiones libres anteriores, que el asturiano haya sido eliminado en la Q2 con el décimosegundo mejor tiempo podría verse hasta de una forma optimista. La decimoséptima posición de la tercera sesión de entrenamientos libres no auguraba nada bueno. Alonso y el Renault han ido de más a menos y de nuevo a más. Pero un más siempre demasiado lejos de sus rivales.
Tampoco debemos olvidar que en su último intento Alonso ha cometido un error en la anteúltima curva que le ha hecho abortar antes de terminar la vuelta. Aún así, en esos momentos ya se encontraba en el filo y nunca sabremos si podría haberse metido entre los mejores.
Si miramos la botella medio llena, esta posición le permitirá planificar la carrera de otra forma. Y viendo que en este comienzo de temporada las cosas van a estar más locas que de costumbre, eso igual es un punto a su favor. Habrá que ver si la fiabilidad que ha demostrado el R29 en pretemporada le sirve para mejorar. Veremos cuanto.
Foto | Renault
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Comentarios
Empieza este campeonato un poco raro con el rollo de los difusores,igual los beneficiados tienen toda la razón,pero raro…bueno, también lo fue aquel que ganó Alonso con los Ferrari que no iban.
Para los fans de Alonso como yo,haber si son ilegales en recurso o cuanto antes los ponga Renault mejor y da tiempo para ganar el campeonato.
Ya más en concreto la calificación y con los difusores que no se me olvidan,quitando los que llevan estos quedaria:Vettel,Kubica,Massa,Rai.,Webber,Eifield,7º Alonso. Descartados los Mc,los Ferrari siempre delante,BMW la temporada pasada al final nada,los Red bull Renault con Vettel y el local que tiene que darlo todo en casa.
Debemos tener paciencia para que lo de los difusores no sea un factor,los BMW se vuelvan a desinflar,Red bull no sea un coche para el campeonato aunque lo conduzca el mismo Schumacker,los pilotos de Ferrari vuelvan a demostrar que no le llegan ni a la suela de los zapatos de Alonso.
Un punto en esta carrera va a valer mucho y aguantar hasta tener el coche delante,me parece que en recambios esta temporada está más limitado,pues guardarlos para más tarde.
interesante
No estoy de acuerdo con casi nada del análisis que haces, mixjuanc, pero me basta con decirte que el local lo daría todo cuando debutó en casa con Minardi, en 2002, pero vamos, ahora estoy por asegurarte que es capaz de darlo todo en casa y fuera.
como digo en mi blog: "visteme despacio que tengo prisa" Alonso juega a campeonato y no a carrera, la sonrisa de tahur que puso hoy me hace pensar que si mañana no aspira a la victoria si espera acabar en un buen puesto. Por otra parte quiero ver como se comportan los de arriba en carrera, este año la diferencias son cortas y un mínimo cambio le da la vuelta a todo, basta con que se degraden unos neumáticos o un coche de seguridad y ya está montada. Ya me tarde que llegue la carrera
A ver si mañana el Renault se muestra mas competitivo en el vuelta a vuelta, tampoco se sabe a ciencia cierta como responderan los de arriba segun vaya pasando la carrera, pero promete ser emocionante… me he puesto de mala ostia viendo el rendimiento del Renault a una vuelta, a ver si mañana va mejor, de todas formas el objetivo es el campeonato como bien dicen por arriba.
Los Brawn va a quedar 1 y 2 seguro. Lo que habrá que ver es de los Ferrari, RedBull y Williams cuantos acaban rompiendo. ¿Y si Alonso sale con ruedas blandas, en un 1º stint corto, para intentar ganar todo lo posible en la salida, con las blandas y el kers?
Aposte por Barrichelo y creo que no vo y a andar muy desencaminado
Me ha decepcionado un poco Alonso, siempre he creido que es el piloto mas completo y que sabe preparar un coche como nadie, pero parece que ho ha perdido un poco o que realmente el piloto no es la pieza clave en la evolucion de un F1 desde 0.
ATH3191 y porque los Brawn no pueden romper? o Alonso? o cualquiera? a mi la verdad es ke me encanta como ha quedado la clasificación y espero que en la carrera no queden delante los mismos de siempre. Viva los privados!!!! jaja
Una cosa está clara, los equipos que evolucionaron su coche hasta el final de la temporada pasada y que han desarrollado su propio KERS no han preparado un coche lo suficientemente competitivo, al menos por ahora.
Esta claro que alonso sabe preparar un coche pero depende de los ingenieros…el no es el ingeniero sino que indica en que mejorar y en que no perder tiempo a los ingenieros…si los ingenieros no hacen un coche rapido alonso no lo va a hacer el mejor.SIn embargo puede meterle un par de decimas. Hasta Ham ha reconodico que es el mas completo preparando el coche, oopere
a mi lo de los difusores me recuerda al mass damper, los demas equipos no fueron capaces de aprovecharse de eso y lo declararon ilegal, ahora son 3 equipos si llega a ser solo 1 seguro que lo habrian declarado ilegal
interesante
Yo sigo sin entender pq no quitan el KERS en Renault. Ese trasto se ve que no sirve para nada. Vistos los tiempos, por mucho push to pass, dudo mucho que logres alcanzar al coche que no lo lleva para poder usarlo en el adelantamiento. Y si es en la salida, luego te adelantarán por ir más "ligeros".
Esta visto que se han gastado mucho dinero en él, pero por ahora no sirve para nada, más que para estropear el comportamiento del coche.
Yo apuesto a montar blandos al principio e intentar aprovechar un más que probable Safety Car en la montonera de la primera curva. Con la nueva normativa de poder entrar en boxes con el Safety en pista si te encuentras del 10 hacia atrás esta opción puede hacer que subas muchas posiciones según vaya entrando la gente a hacer la primera parada.
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