Fernando Alonso saldrá sólo por detrás de los Ferrari

Delfos 21 de junio de 2008 15 comentarios


Cada vez parece más claro que Fernando Alonso está harto de cumplir con un papel secundario en este Mundial y que este fin de semana, de una vez por todas, está decidido a estar con los mejores. Ayer ya era el más rápido en la segunda sesión de libres, esta tarde en la calificación se ha colado en la tercera posición de la parrilla de salida tras los Ferrari y mañana va ir a por todas.

La penalización de 10 posiciones en parrilla de Hamilton, la nueva decepción que ha protagonizado Kovalainen con el segundo McLaren y el discreto papel que están haciendo aquí los BMW Sauber, le brinda al piloto español una oportunidad de oro para poder luchar por el que sería su primer podio de la temporada, el más deseado por el asturiano desde hace mucho tiempo.

Y la verdad es que una vez demostrado que el circuito de Magny Cours es uno de los más propicios para el R28, como lo demuestra el buen rendimiento ofrecido hoy por Nelson Piquet, hay que destacar que las cosas pintan bien para Alonso. Dejando al margen a los Ferrari, que excepto en caso de algún error, parecen inalcanzables, el piloto español saldrá tercero, desde la parte limpia y con Trulli por detrás, que podría hacer de tapón para Kovalainen y Kubica.

Alonso ya comentó ayer que pensaba ir al “150% este fin de semana” y por ahora está cumpliendo su palabra. Hay que tener presente que sigue pilotando el cuarto o quinto mejor coche de la parrilla, pero aún así, saldrá sólo por detrás de los Ferrari y el asturiano esta vez sí parece tener metido entre ceja y ceja volver a subir al podio. Veremos si lo consigue.

Comentarios

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    Virtualmente, Massa estaría primero en el mundial con Kimi a un punto.

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    Yo creo que si trulli sale bien en la primera curva se puede poner delante de Alonso y taponarle por que creo que el Renault este año no sale nada pero que nada bien

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    yo, no es por desconfiar, pero no creo que haga podio, el R28 ha desmotrado que velocidad tiene pero que su fiabilidad es muy baja, si no se rompe el coche gracias, a eso sumale la mala suerte (o incompetencia) de Renault para plantear buenas estrategias, y que Kubica se va a comer a Trulli con patatas, este tio es muy bueno, ya lo vereís…

    mi apuesta: kimi, massa, kubica :P aunque si Alonso hace podio va a cotizar mucho mas alto para la proxima temporada :P

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    Que Ferrari va a ganar es casi un hecho, ahora hay que ver si Alonso confirma la mejoría de Renault y si Kubica puede sacar un buen resultado y demostrar que es candidato al campeonato.

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    Yo solo digo que querer es poder.

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    para mi que va si nada de gasolina y ese puesto en la parrilla es publicidad de renault para sus compatriotas

    me suena a lo de cataluña

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    #6, pues creo que estas en un error. Me explico: En los ultimos test que se han hecho en barcelona, la semana pasada creo, piquet rodo casi 1 seg mas rapido que en la Q2 del gran premio de españa. Luego Alonso ayer completo los entrenamientos con el mejor registro, que si bien es cierto que iba sin una gota de gasolina la capacidad del coche tiene que estar ahi para conseguir ese tiempo.

    Yo el miedo que tengo es el de, como comentaban ahi arriba, que se le rompa el coche o la caguen en boxes con la estrategia, porque por parte de Alonso se que va a dar todo su maximo potencial.

    Salu2!

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    quimi85 un segundo no es mucho y ademas las condicciones de las pistas a lo mejor ayudo a piquet a rodar 1 seg mas rapido…hay muchos factores a tomar en cuenta aunque sea la misma pista

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    Es tonteria aventurar cualquier resultado, con ver la últimas carreras y lo que a pasado es suficiente: puede pasar cualquier cosa. De todo esto solo saco una cosa positiva: Renault (con Alonso) va a mas, McLaren (sin Alonso) va a menos. Es lo que tiene la sobervia.

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    La fiabilidad, esa va a ser la clave mañana. Si los coches cumplen el podio lo estamos viendo en la parrilla de salida. Y si como supongo yo no hay escasez de gasolina en ninguno de los de alante (ni en Hamilton, voto a brios) mañana después de la carrera comentaremos la supuesta sequedad del depósito de Alonso.

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    Yo el miedo que tengo es que se le rompa el coche, la caguen en boxes con la estrategia o la cague Alonso como en las dos últimas carreras.

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    Corto y copio lo que he dicho en Motorpasion: "Vamos a ver… no nos emocionemos. Primero su puesto real seria cuarto, si Hamilton no hubiese sido sancionado. Ademas Magny Cours es un circuito donde la traccion no es importante y los coches con buena aerodinamica no se ven tan beneficiados. Como prueba de esto hay que ver la clasificacion de los dos BMW Sauber. Eso sin saber estrategias y cargas de gasolina. Yo no digo que el R28 no haya dado un pasito mas, pero en condiciones normales, la posicion natural de Alonso no es 3. Yo creo que ahora mismo es mas bien 6 o como mucho 5."

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    #11 Que razón tienes en lo de Alonso, aqui todo el mundo hablando de la fiabilidad del coche pero Alonso ultimamnete falla mas que el renault…

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    En cuanto a la fiabilidad de Alonso en las últimas carreras, creo que esta directamente relacionado a las prestaciones del r28, si tuviera un coche competitivo no iría siempre al límite como se le ve. Para esta GP, si el coche no rompe, estoy seguro que lograra estar en el podio, anteriormente no era hincha de Alonso, pienso que por estar en A.Latina me simpatizaba J.P.Montoya, pero ya en el ultimo año de este en la F1, viendo como F.Alonso planteaba las carreras a Michael Schumacher y ni que hablar con lo que tuvo que soportar en el 2007, me di cuenta de que hoy por hoy es el piloto que hace la diferencia en esta categoría.

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    Creo que todos estamos de acuerdo que poco puede hacer Alonso este año. Sin embargo, me pongo en la piel de los equipos que se suponen favoritos y comienzan a ver que es un problema.

    Por ejemplo, si con este coche logra estar incordiando en las clasificaciones (y ojalá en alguna carrera), imaginemos que el próximo año fichase por BMW. ¿Qué es lo que verán los de Ferrari? Sin duda una amenaza. Si fuese el que decide en Ferrari lo tendría claro. El problema es que ni lo soy, ni hablo de forma 100% objetiva.

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