Extraordinaria sesión de clasificación la protagonizada por Fernando Alonso esta mañana en Fuji. Pero la cosa no empezó demasiado bien, pues a tenor de las imágenes de la cámara subjetiva del piloto español, parecía que el mejorado R28 que habíamos visto en estas últimas carreras no era el mismo que Fernando estaba pilotando en la Q1 y la Q2.
Luchando contra un R28 muy nervioso, Fernando se salvava in extremis de caer en la Q1 con una buena última vuelta que le hacía escalar desde la 17ª posición hasta la 6ª, y era capaz de meterse, no sin apuros, a la Q3 gracias a una vuelta final que mejoraba la 10ª posición que ocupaba – al borde de la eliminación – y le encaramaba hasta una discreta 8ª posición final. Pero para la Q3, fue cargar gasolina al coche y el comportamiento de su R28 mejoró sustancialmente.
La primera vuelta de la Q3 fue normalita, pero en el segundo y último intento, y para no romper el guión que había venido marcando tanto en la Q1 como en la Q2, el asturiano firmó una vuelta magnífica que le colocó en un principio 3º, siendo superado poco después por el McLaren de Heikki Kovalainen. De todas formas, un 4º puesto, por delante del Ferrari de Felipe Massa, es un resultado “mejor de lo esperado”, como el propio Fernando reconoció al bajarse de su Renault.
Por cierto, Fernando ya ha subido su marcador particular en calificación contra su compañero de equipo a 16-0. Me cuesta recordar algún repaso de este calibre de algún piloto a su compañero de equipo. Y lo mejor de todo: mañana se puede estar luchando por el podium, sobre todo si tenemos en cuenta que Fernando está en un momento de forma extraordinario.
Lo más curioso de todo es que en este final de temporada, el asturiano puede convertirse en un árbitro de lujo en el título, y puede que en Japón, saliendo Hamilton en pole y Massa 5º, en beneficio de su ex-compañero de equipo. Caprichos del destino.
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Comentarios
interesante
OLE!!!!
Una enculada por detras al morenito seria una forma épica de acabar este mundial. :)
Por declaraciones de Pedro de la rosa, el Pit lane de Fuji es de los mas largos del mundial, lo cual hace que la estrategia a una parada sea tan buena o mas que ir a dos. Mañana veremos que ocurre pero que no nos extrañe que Massa vaya a ir a una parada, sobretodo despues del "veremos". Aun asi, si en Ferrari han elegido esta estrategia me extraña bastante ya que lo mas seguro es ir a dos y si saben que tienen el coche mas veloz no entiendo porque correr este riesgo. PD: Alguien ha visto la sonrisa de Alonso en la entrevista de justo despues de acabar la calificacion? Ojo que no vaya a dar la sorpresa… Parece que en Renault han encontrado algo…
jeje por fin como en los buenos tiempos! ya era hora!
AloOOooOOoOOOoooOOOOnnnNNNnssSSOooOOOOOO!!! (bis^N)
#3, muy dificil sera que Massa vaya a un parada cuando muchos equipos se han quejado que los neumaticos blandos les funcionan bien 2 o 3 vueltas, a partir de ahi, su rendimiento baja muchisimo. Eso con un coche cargado… mala idea. Aunque todo es posible, claro.
El ingles lo tiene a huevo, el coche va de lujo (vease Kovalainen) y no creo que la cague como el año pasado. Si se lo propone, les puede pegar un repasito a los Ferrari en este final de campeonato.
Interdomin, bravo!!..Hiciste un clasico comentario de la forma de ser y pensar de los españoles. Proximamente, no faltaran mas como ese. Por favor hablen del deporte y no de…
El Superpiloto ALONSO, siempre a estado a su nivel este año, quien no le da la talla es el carro que tiene. Esperemos que el proximo año tenga un buen avance Renault lo mejoren y podamos disfrutar de luchas DURISIMAS. Seria de ensueño, al menos para mi, ambos con buenos coches, ambos superpilotos, ambos con una mayor experiencia (logicamente, mayor la de ALONSO), acompañados de los siempre FERRARI, UMMMMMMM…lindo, lindo, seria, E S P E C T A C U L A R !!!!
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