Poco a poco se va desvelando el futuro de los pilotos de SEAT Sport de cara a 2010. Tras la marcha del equipo oficial SEAT, muchas fueron las dudas que se crearon alrededor de sus pilotos. Aunque para su calma, Jaime Puig afirmó que de seguir en el campeonato con alguno de los SEAT León TDI, la marca de Abrera les ayudaría en todo lo posible, dándoles un apoyo de semi-oficial.
El primero que encontró un hueco fue Yvan Muller. El francés fichó por Chevrolet justo al terminar el campeonato. Por su parte el actual campeón, Gabriele Tarquini, ha pasado de pensar en la retirada a tratar de defender el título con uno de los León TDI que pondrá en pista SunRed.
La estructura catalana también contará con otro de los habituales en el campeonato, Tom Coronel. El holandés ganó en 2009 el título en el Trofeo de Independientes con SunRed, y en 2010 repetirá aunque con un material que le puede permitir luchar por la victoria, tanto en las carreras como en el campeonato.
También se espera que Jordi Gené y Tiago Monteiro encuentren un hueco en el campeonato, algo que es posible que no suceda con Rickard Rydell. Es más que probable que el sueco no siga en el certamen y ponga sus ojos en las carreras de resistencia o en el STCC.
Actualización. Como habéis comentado, parece ser que le queda un poco hasta que esta información sea completamente cierta. Así que por el momento tan solo Tom Coronel ha sido confirmado con SunRed.
Vía | Sportlifepress
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Comentarios
que lindo diseño el de SUNRED 2010 :D, esperemos que Monteiro y Gene al menos logren tener su asiento
NO
Desmentido:
-Tom spoke to Touring Car Times, and confirmed that Tarquini has not signed to race for SUNRED - and apologises for the confusion from the earlier announcement.
At present, SUNRED will be fielding at least two SEAT Leon TDI's for 2009 independent champion Tom Coronel and 2009 Danish Touring Car champion Michael Nykjaer.-
Touringcartimes.com
Vamos, que Tarquini no a firmado nada y aún esta en el aire su participación en el WTCC 2010.
Por otra parte, sobre Tiago Monteiro, el reconoce que se ve fuera del campeonato y en los ultimos meses a estado en conversaciones con Nissan, con quienes a hecho test, al menos con el Super GT, Tiago esta interesado en competir en Super GT o FIA GT con Nissan o con Oreca en Le Mans Series. Pero parece claro que su futuro esta fuera del WTCC.
A Jordi Gené hay algun rumor que dice que Seat le buscaria asiento fuera del WTCC si es necesario (inlcluso podria competir en la León Supercup) y repescarlo en 2011 si la marca española regresa al campeonato de forma oficial. Ahora bien, si finalmente Tarquini decice retirarse, Jordi pasa a tener todos los numeros para quedarse con el puesto en SunRed.
Bueno, al menos, pase lo que pase al final, espero que alguien aproveche, por lo menos parte, de la infraestructura de la marca ganadora para inscribir un equipo potente. Ya veremos...
Hola cómo están.
Podríamos decir qué es un situación algo incomoda por la qué pasan los ex pilotos de la qué se diría era una de las estructuras más fuertes y exitosas del mundial de turismo. Ahora muchos de sus pilotos pasaron de ser pilotos de una respetable escuadra de punta a buscar un asiento en coches qué corrieron con la misma suerte de sus pilotos o en otros equipos y categorías, es una situación qué para el actual campeón reinante lo hace titubear en su posible continuidad en el qué se supone es el tercer campeonato más importante luego de la F1 y el rally mundial, categoría qué con el abandono del fabricante español y con el drástico reajuste hecho por BMW en su participación en esta categoría. Sumado, al digamos insignificante retiro de la marca Rusa Lada del mundial. Dejan al campeonato mundial de turismo con una grilla reducida y qué pierde algo de interés por parte de los fabricantes por algún motivo.
Esto haría entendible qué tarquini aun no confirme nada sobre el futuro de su carrera ya qué el es un piloto bastante experimentado así qué tal vez se retire, con un título mundial en sus palmares. En fin: la espantada de SEAT ha dejado sus lógicas y esperadas consecuencias, qué han obligado a muchos pilotos a buscar una posibilidad de continuidad en el WTCC o en otras categorías a nivel mundial. En conclusión: es muy posible qué tal vez no veamos a todos los pilotos de la exitosa escudería de la marca española en el mundial en este año qué pronto comenzara para ellos, es muy posible qué veamos a muchos repartidos en diferentes categorías. En definitiva: es aun una total incógnita qué pasar con el futuro deportivo de los pilotos de la desaparecida SEAT.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Lo que no entiendo, es que hace la FIA para potenciar el campeonato, hay que hacerlo atractivo tanto para los constructores como posibñles patrocinadores y ya està bien del cuento de la crisis que tiene el sector. Es puramente una escusa y nada màs, que mejor escaparate para vender un producto que la competiciòn.
Yo pienso que Tarquini este finalmente en el campeonato defendiendo ese numero 1.Creo que para seat y tarquini seria muy interesante esta temporada esa imagen de numeros 1,tanto de constructores como de pilotos. un saludo
Por Sunred no a sido confirmado, pero por Coronel si que a sido confirmado que su compañero sera Tarquini en un vido que a colgado en youtube en el canal que le suministras las camaras onboard, un saludo a todos http://www.youtube.com/user/camforce01
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