Si finalmente los equipos no se hubieran opuesto radicalmente al sistema de puntuación que presentó y aprobó la FIA días antes del inicio del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, Jenson Button tendría ya en el bolsillo el 25% del Campeonato del Mundo 2009.
Recordemos que Mosley y compañía proponían un sistema según el cual el piloto con más victorias fuera el Campeón del Mundo, y de haber sido así, Button, con dos victorias ya en su casillero, la de Australia y la de ayer en el caótico GP de Malasia, tendría muy bien encaminado su más que probable primer título mundial.
Con esto no quiero decir que el británico no sea uno de los favoritos con el actual sistema de puntuación, pero está claro que con este sistema sus rivales aún tienen margen de maniobra, sobre todo después de que ayer Button tuviera que conformarse con la mitad de los puntos, sólo cinco. Algo que no habría tenido ningún efecto con el sistema propuesto de la FIA, ya que dejaba de lado los puntos y sólo contabilizaba las victorias para optar al título mundial.
Eso sí, si la propia FIA no toma medidas el próximo 14 de abril en París, o los teóricos equipos grandes no se espabilan y se apresuarn en sacar sus propias versiones del doble difusor, Button podría seguir sumando victorias en las primeras carreras de la temporada y coger una ventaja que después sea inaccesible para los demás.
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Comentarios
Ayer me di cuenta de lo bien realizado que está el Brawn, y que no solamente tiene esos resultados en base al difusor, esto fue en el momento en el que Button rebasa a un toyota, para adelantar una ´posición, no recuerdo si fue el de Trulli o de Timo, no olvidemos que toyota también tiene estos difusores inteligentes, pero el brawn es superior en otros aspectos más, por si se diera el caso de que prohibieran ese difusor, no creo que los BGP tengan una caida de rendimiento tan marcada, porque, al final de cuentas seguiran teniendo un difusor, y aunque sea uno "normal", sigue siendo un difusor, y sigue dando la carga aerodinámica que necesitan, pienso que el rendimiento de estos autos no depende solo de ese artefacto. Creo que los brawn también adelantaron al williams de Rosberg, también con doble difusor.
Por cierto, Rosberg, inició muy bien la carrera, pero por los acontecimientos ya conocidos, terminó en 8o. y Hamilton que no sobresalió en nada termino 7o. ya ni que decir de la gran suerte de Heidfeld por la suspensión de la carrera, que pena que dos grandes pilotos no han podido terminar ninguna de estas dos de la temporada, Vettel y Kubica, principalmente Vettel, que ya empezaba a escalar posiciones y que le repitió el rebase a Hamilton como aquel de Brasil del año pasado.
Como se ha dicho largo y tendido, la aerodinámica de estos coches no es tan simple como poner y quitar un difusor mágico, este condiciona y es condicionado con el resto de elementos del coche, asi que si se decidiera que son ilegales, tendrian que cambiar y variar toda la carroceria.
Respecto a los toyota y los williams, los veo q va a ser dificil que puedan aguantar la embestida cuando el resto de equipos punteros se hayan puesto las pilas y hayan presentado sus soluciones.
Está claro que Ross Brawn es un genio con mayúsculas, si tiene el capital para poder evolucionar esta maravilla, van a firmar doblete seguro.
Solo hay que ver como adelantaron ayer a sus rivales, y lo equilibrados que trazan las curvas. Yo estoy un poco dividido, puesto que me parece un trabajo magistral de Brawn y me alegro que un equipo que en 2007-2008 estaba en la cola gane ahora a los grandes, pero por otra parte tanta superioridad aburre. Ya sé que si esto no cambia, los BGP ganarán sin problemas la pole y la carrera en China, en Bahrain, en Montmeló…
Prefiero lo que pasa en el resto del pelotón, donde tan pronto Rosberg está arriba, como vettel, como Trulli, etc. Es decir, creo que habría que igualar un poco más la situación.
Gracias a dios que ese sistema se fue a la basura por ahora… porque conocer al ganador del titulo en las primera parte de la temporada como que ya no tiene gracia. vaya, volveriamos a la era "shumi" por asi decirlo.
yodo, conservo la esperanza de tener las dos cosas. Confío en que los grandes cambiarán su difusor, se pondrán las pilas, y podrán luchar contra los Brawn. Pero por otro lado, la diferencia será ya demasiado grande, y acabarán por conseguir su merecido título. Buenas carreras, pero con el resultado fianl sentenciado. Pido mucho, ya lo sé XD.
Me quedé impresionado cuando vi que Barrichello, de no ser por su error al salir de boxes en su primera parada, habría vuelto a pista 3º. Y saliendo 8º, casi nada. En una carrera normal en seco habría sido 2º, seguro. De momento el dominio es total.
En Honda tienen que estar SUPERCONTENTOS, porque si este coche se desarrolló el año pasado, significa que la casa japonesa puso la pasta y se comió un año arrastrándose por los circuitos….el que decidió la salida de la F1, seguro que ahora se está tirando de los pelos o se ha hecho ya el arakiri…
El coche es bueno, el piloto es bueno. Ya tenía un antecedente ganando una carrera. Tiene un compañero que sabe hacer de escudero. Sino preguntarle a un tal Michael… Brawn GP está usando todo su ingenio y su poderío de masa gris para demostrar que no sólo los grandes pueden vencer. Ferrari es una verguenza, incluso ayer vendí mi coche… no puedo tener entre mis pertenencias un carro que nis siquiera ha puntuado… JaJajaja.
Si mi regla de 3 simple no se equivoca, Button tendria el 11% del mundial en sus manos…
Espero que Rosberg, Trulli, Timo, o Vettel se puedan llevar alguna carrera este año…
Un detalle de la carrera, Button ,despues de la salida, hasta que se puso primero.etc.etc.. entro 4 veces a boxes y en la ultima salida de boxes salio 1º…estan tres pasos por delante, demasiado adelante…por ello creo que prohibiran el difusor el dia 14, yo espero eso, segun Ferrari cambiar el tema del difusor le costara 20 millones de euros…¿que pasa aqui entonces?, ¿hay recortar presupuesto?¿habia que recortar aerodinamica?¿unos con kers y otros no? Este año es un puto cachondeo, yo como espectador y aficionado quiero ver igualdad y adelantamientos…
Esas cuentas del 25%…yo aún sigo sin tener claro si el sistma actual es mejor que el de número de victorias y mejor que una diferencia mayor entre el 1º y el 2º clasificado.
Es cierto que si un piloto gana las 9 primeras carreras, el campeonato se terminó, aunque la verdad que por muy fuerte que sea BGP y fino que vaya Button, lo veo muy poco probable.
También sería cierto, que si con el sistema de puntuación sugerido por la FOTA, con mayor diferencia de puntos entre 1º y 2º, ese hipotético ganador de 9 grandes premios, también podría tener medio sentenciado el campeonato, medio o del todo, porque ahora el 2º es Barrichello y si no la caga y sigue ahí, sería el que tendría posibilidades matemáticas de ganarle…(y me da que las ordenes de equipo iban a ser claritas)
No sería mala idea que llevarais en el blog un campeonato "paralelo" comparando las puntuaciones con los otros sistemas de puntuación sugeridos o "impuestos"….
Artículo asquerosamente sensacionalista…
Titular: "medio título en el bolsillo" Artículo: "tendría ya en el bolsillo el 25%"
¿WTF?
Y ya no comento ese dudosísimo 25%…
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