Motor, neumáticos, lluvia y salida: poker de peligros para Hamilton
¿Quién no terminó la sesión de calificación de ayer con un movimiento tontorrón del pie derecho? Yo desde luego, no pude evitarlo, y lo que nos espera esta tarde va a ser algo así como multiplicar ese estado de nervios por diez. Con el dibujo que nos deja la parrilla de salida, está claro que los que quieren que gane el título Felipe Massa se fueron a dormir ayer, cuanto menos, esperanzados.
Hasta hace bien poco, el llegar a Brasil era simplemente ver si Hamilton era capaz de volver a perder el título por segundo año consecutivo, pero la única esperanza real pasaba por una rotura de su motor de segundo ciclo. Ese es un riesgo evidente, que esta tarde estará presente durante toda la carrera, pero es que visto lo visto, podemos hablar de por lo menos tres factores más (y seguro que hay más), que nos pueden hacer pensar que esto no está hecho, ni mucho menos.
El primero de ellos son los neumáticos. Aquí en Brasil el delantero derecho se bloquea a menudo y puede deparar problemas. Y no es por llamar al mal tiempo, pero Lewis ha tenido siempre problemas con ese delantero derecho que hizo famoso al chunking y que condicionó su estrategia en Turquia este año. Además, el viernes dejó un neumático en las lonas, además de devolver otros tantos con unos planos considerables.
Después tenemos el factor lluvia, que aunque parezca que puede beneficiar a Hamilton por las prestaciones del MP4-23 en esas condiciones, no debe apetecerle demasiado, pues el factor “lotería” no le conviene en exceso en un panorama en el que una carrera normal le daría el título casi con toda seguridad.
Incluso podríamos meter en el saco de los peligros a tener en cuenta las estrategias, pues habrá que ir con cuidado con, por ejemplo, los Toro Rosso, que se han mostrado muy rápidos todo el fin de semana, y como mañana vayan considerablemente más largos que Hamilton podrían dar alguna sorpresa. Y claro, la estrategia que siga Alonso, Trulli o Heidfeld también está por ver.
Por último, ¿cómo olvidarnos de la salida? Ese será sin duda “El momento”. Allí se puede perder un título en un abrir y cerrar de ojos, y salir 4º no es demasiado agradable para alguien que se está jugando tanto. Además, habrá que ver cómo se plantea la salida el resto de pilotos, sabiendo que Hamilton no debería tomar ningún riesgo, lo lógico sería que atacaran algo más de lo normal para ganar esa posición. Sigo pensando que me merece un interés especial lo que haga Alonso en ese determinante momento.
Mañana veremos como juega las cartas Lewis Hamilton, que por si tuviera que celebrarlo, se ha traído a Brasil a su novia, componente de las Pussycat Dolls, y que todo sea dicho, seguro que le sube la moral en caso que algo no vaya como se espera.
Comentarios
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Fútbol
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Móviles
- Música
- Moda
- Moda hombres
- Motor
- Motos
- Niños
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Destacado
Mundial Fórmula 1
| Pos. | Piloto | Punt. |
|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | 64 |
| 2 | Rubens Barrichello | 41 |
| 3 | Sebastian Vettel | 39 |
| 4 | Mark Webber | 35,5 |
| 5 | Jarno Trulli | 21,5 |
| 6 | Felipe Massa | 16 |
| 7 | Nico Rosberg | 15,5 |
| 8 | Timo Glock | 13 |
| Pos. | Marca | Punt. |
|---|---|---|
| 1 | Brawn GP | 105 |
| 2 | Red Bull Racing | 74,5 |
| 3 | Toyota | 34,5 |
| 4 | Ferrari | 26 |
| 5 | Williams | 15,5 |
| 6 | McLaren | 13 |
Top 10
Lo+leido
- Un nuevo asiento más seguro para la F1 y la IndyCar
- Jenson Button se considera el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1
- Lewis Hamilton se perdió rodar con el McLaren-Honda de Ayrton Senna
- Renault llevará mejoras aerodinámicas a Nürburgring
- Red Bull quiere motores Mercedes para 2010
- Historias de la Fórmula 1: a 30 años de la batalla Arnoux - Villeneuve
- El problema del consumo de los motores en la Fórmula 1 en 2010
- McLaren-Mercedes revisa su política de desarrollos del MP4-24
- La abuela de Jordi Gené
- Ken Block, esta vez en Top Gear
Lo+votado
- Historias de la Fórmula 1: a 30 años de la batalla Arnoux - Villeneuve
- La abuela de Jordi Gené
- Ken Block, esta vez en Top Gear
- El problema del consumo de los motores en la Fórmula 1 en 2010
- Entrevista: Maxi Cortés. La baza española en las Le Mans Series
- Lewis Hamilton se perdió rodar con el McLaren-Honda de Ayrton Senna
- Sébastien Loeb ya prueba en Finlandia
- Fernando Alonso y Ferrari. Ahora el matrimonio será a final de temporada
- Baile de patrocinadores en la Fórmula 1
- Próximo objetivo de la FOTA: acercar más la Formula 1 a la afición
Lo+comentado
- Jenson Button se considera el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1
- Motores 1.6 Turbo de gasolina para WRC y WTCC
- Adelante con la supresión de los repostajes en la Fórmula 1
- El problema del consumo de los motores en la Fórmula 1 en 2010
- La abuela de Jordi Gené
- Jaime Alguersuari debutará este año en F1
- Fernando Alonso y Ferrari. Ahora el matrimonio será a final de temporada
- El gravísimo error de Jari-Matti Latvala
- Europa pierde peso en la Formula 1
- En Monza se anunciará la entrada de Fernando Alonso a Ferrari: rumore, rumore...
Autores / Comentaristas
Comentaristas
Secciones
América
Monoplazas
Rallyes
Resistencia
Temáticas
- Calendario
- Cine/TV
- Circuitos
- Clasificaciones
- Entrevistas
- Escuderías
- Eventos
- Juegos
- Opinión
- Palmarés
- Pilotos
- Retransmisión en vivo
- Retro
- Salones
- Tecnología
- Vídeos


tiene todos los ingredientes para ser una carrera loca,pero por eso mismo puede pasar de todo,o no pasar nada,espero que sea lo primero
Lo bueno que tiene Hamilton en la salida es que justo detras esta Kovalainen y lo protegera por detras digo yo. Aunque si fuera yo Heikki me dejaba pasar por todos, por no confiar para ganar el Mundial de Constructores, que por cierto, McLaren lo ha tirado por el retrete. Se la han jugado a ganar solo con Haimito, pues si la caga os jooooooooooooooooodeis!
Y se os escapa lo más importante: si esa es la novia de Hamilton, ahora hay otro motivo más para odiarle xD
¿Por qué casi todo el mundo la llama "calificación", si lo que se hace es clasificarse y no calificar?
Pues al final va a resultar que ham no es tan tonto, que gestionar las carreras no sabrá, pero elegir acompañantes…
Lo mejor, que llueva, que así seguro que disfrutamos.
yo diría que lo decimos así porque tomamos la referencia del inglés: "qualifying" deriva a "calificar", en lugar de "clasificar", por tener una pronunciación más cercana, aunque lo correcto sea lo 2º.
pie de foto: "ves nena ese es el mio ¿a que es grande?"
Por cierto esa no es kim cardashian? La del video porno con un negro?Por desgracia para Ham no era el jajaja.
Esa es Nicole Scherzinger, cantante de Pussycatdolls.
A propósito de la novia de Hamilton, os dejo un link que nada tiene que ver con los autos, pero que no debe ser desperdiciado jejeje :
http://www.latercera.cl/contenido/galeria/6318.htm...
Ánimo Hamilton!
Puxa Alonso