Pros y contras del posible fichaje de Pedro De La Rosa por Force India

S Marcus 19 de noviembre de 2008 17 comentarios

Pedro De La Rosa

Una nueva pretemporada que se inicia, y nuevamente nos vemos comentado sobre la posibilidad de que Pedro De La Rosa pueda conseguir un volante titular para cuando los semáforos se apaguen el próximo mes de marzo en Melbourne. Aunque a diferencia de los últimos dos años, esta vez no se trata de un apetitoso volante en McLaren, sino de un algo menos apetecible volante en Force India.

Puestos a valorar los pros que supondría el cada vez más intenso rumor del fichaje de Pedro por Force India para 2009, sin duda el más claro e importante sería poder ver a Pedro volver a completar una temporada completa en Fórmula 1. A sus 37 años, puede ser el último tren que pase en una época en la que cada vez más jovenes talentos llaman a las puertas de la máxima categoría.

Además, Pedro contaría con el apoyo absoluto de McLaren, ya que aunque se fuera a subir al monoplaza que fue el farolillo rojo en 2008, el apoyo de la escudería británica podría relanzar en un periodo más o menos corto de tiempo a la discreta escudería de Vijay Mallya, como ya sucedió con Toro Rosso, que hasta hace bien poco cerraba las parrillas cuando era Minardi. Poder subir a la escudería a un nivel decente sería todo un reto para Pedro, que con sus dotes de poner a punto coches, seguro que encabezaría con acierto.

No sabría clasificar en pro o contra el hecho de medirse a un reconocido talento como el piloto alemán Adrian Sutil. Son muchos los que alaban la clase de Sutil, y si Pedro lograra superarlo habitualmente, sería algo estupendo. Pero no nos engañemos, el gran contra de todo esto lo pudimos ver ayer: el Force India es actualmente el peor equipo de la parrilla, y el trabajo que queda por delante es mucho y muy duro. Y por supuesto, que nos quedamos sin todo un lujo de comentarista. Pero no hay que ser egoístas, ¿no?

Y si no lo digo no me quedo a gusto: sigo pensando que aunque este es un premio más que merecido para Pedro, lo que realmente se merecería sería un volante en McLaren, no en Force India. Pero Ron es mucho Ron…

Comentarios

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Julito |

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Yo opino que a estas alturas ya ha demosrado todo lo que tenía que demostrar como probador, y que deberías sacarse esa espinita de ser piloto titular y correr. Ya sabe que va a quedar de los últimos, pero es lo que hay, y debería apostar por ello. He dicho

19 nov 2008 10:18
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perlitas.es |

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Yo también creo que debe coger el volante si se lo ofrecen. No va a tener más oportunidades y aunque el coche no sea el mejor, con el nuevo chasis y un motor como el mercedes… pueden estar en mitad tabla.

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19 nov 2008 10:46
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3

albertof |

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Si le apetece correr tendrá que conformarse y esperar que la ayuda de McLaren proporcione un coche algo más decente, por otra parte si esto ocurre no creo que vaya a superar a Sutil habitualmente aunque creo que eso no le va a obsesionar, de todos modos es un poco incógnita porque el Alemán tampoco ha hecho mucho este año, tampoco podía. Y en lo que estoy de acuerdo es en que se merecía un volante, si este año hubiese corrido en lugar de Kovalainen no creo que lo hubiese hecho peor y a lo mejor ahora tendrían un mundial de constructores en sus vitrinas

19 nov 2008 11:19
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4

diego11 |

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Seguro que lo habría hecho mejor que kovalainen, pero ya nos ha demostrado Denis, que no quiere pilotos españoles o latinos. Vease Montoya, Alonso e incluso Senna( En la epoc de Prost había diferente trato). Si lo tuvo a Pedro tanto tiempo, fue porque le desarrollo el McLaren. El consuelo que le queda a Pedro es, (y el lo debe saber) es que gran parte del exito del equipo se lo deben a el. Muchos equipos querrían contar con el como tester. Buena suerte.

19 nov 2008 11:39
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onzo |

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yo creo que no contamos con la importancia de tanto cambio, es decir, si estamos hablando que la f1 va a dar practicamente un retroceso de 10 años en cuestiones aerodinámicas, y quitandole incluso más carga aerodinámica que entonces. Las carreras no deberían de ser tal y como las vemos. En el 99 equipos como jordan tenian la victoria cerca de la mano, y incluso pedro, con un arrows alcanzo el 6 puesto en varias ocasiones. Lo que quiero decir, es que los cambios deberian igualar mucho el asunto, a dia de hoy, todos los equipos tienen motores casi al 100% de fabrica. Esperemos el chasis del force india.. xq jordan a la que pongo de ejemplo fue revolucionaria en los 90… y Force india… no tiene a un genio como Newey, y solo un chasis muy muy malo puede relegar en mi opinion a un force india de dar leña alguna carrera ^^.

19 nov 2008 11:55
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6

Predator Wins |

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Nadie comenta que pasaria con McLaren? Es decir, todas las tareas de probador que pedro ha ido haciendo durante todos estos años en McLaren ya no las hará?

Será Ron Dennis capaz de dejar escapar a De la Rosa? Y quien le pondra el coche apunto a Luisete?

Yo creo que Ron no dará el visto bueno, porque no creo que quiera que pedro se vaya a otro equipo y no haga la tarea de simulacion y puesta a punto que hacia. En poco tiempo veremos a pedro diciendo que "prefiero ser cola de leon que cabeza de raton" y sino ya vereis. No le dejaran irse, y dirá eso para que parezca una decision suya.

19 nov 2008 12:16
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7

energiacordobesa |

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luirocel vas muy bien encaminado , hamilton es un buen piloto pero es incapaz de evolucionar un coche y denis lo sabe muy bién , dudo mucho q pedro corra en ningún equipo

19 nov 2008 12:41
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8

Pedro_Motero_CBR |

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En el caso de irse a Force India lo compaginaría con la labor de piloto de pruebas en McLaren, solo que ya no sería el suplente en caso de baja de un piloto titular, seguro que se irá ya que imaginaros la imagen que darian la motorización de Mercedes si consigue que el equipo con menos competitividad de la parrilla se coloque a mitad de tabla, cuando no pudo con motor Ferrari. A McLaren le interesa y mucho que Force India suba como la espuma y la receta es un buan motor, un buen chasis y un buen piloto y mejor probador que conozca el McLaren como nadie para que prepare el Force India como un McLaren "B". La pena es que nos perderemos lo mejor que habia, los únicos comentarios coerentes que se oian, pero es un mal menor por mor de un bien mayor. O no??

19 nov 2008 13:42
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9

onzo |

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lo que decis son tonterias, donde mejor probar una pieza de motor nueva, que con pedro?, los test estan muy reducidos, por la nueva reglamentación, que queda? simulador, banco de pruebas, tunel de viento. Y digo yo, y si tienes la posibilidad, de meter a tu probador, en un coche, meterle el motor nuevo, y que lo este usando el?, cuantos datos pueden recoger 2 coches?, pero… y 4? Pedro no tendria un force india para ir de paseo, a el le pagan por evolucionar el mclaren. Mclaren quiere hacer lo que ferrari con Sauber, o no recuerdan ese sauber del 2004? xfavor! era un ferrari azul! y massa era piloto de pruebas y de sauber

19 nov 2008 13:59
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SpeakF1 |

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Como siempre Pedro será la puta y encima pagará la cama. No os engañeis, no será piloto titular de Force India, será probador de McLaren en pista.

Igual tendrá que pelarse el culo haciendole los reglajes al NDM y encima probar todas las piezas en desarrollo para McLatas.

19 nov 2008 14:11
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11

0tack0n |

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Como dijeron #1 y #2 Es "la oportunidad" de Pedro para estar en las carreras como titular, pues considerando todo el tiempo que lo han tenido en banca, imagino que esta ya comiendo ansias…

De paso se que hara un buen trabajo, tomando en cuenta que todo a excepcion del chasis sera Mclaren. Con la juventud de Sutil y su Gran Experiencia se que podran dar una mejor cara a Force India, y por lo menos pugnar por uno que otro punto.

19 nov 2008 14:22
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ubyboss |

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Os habeis dado cuenta que Pedro esta subido en un force india con un motor aun de ferrari? huele mal.

19 nov 2008 15:16
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ferniflus |

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vamos a ver seamos realistas Hamilton a triunfado gracias a Pedro A Dennis n se los han cortado desde mercedes por Pedro mClaren es competitivo gracias a Pedro Pedro se merece el asiento de Hamilton y punto.

19 nov 2008 15:33
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mariogc21 |

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Ron es un hijo de la gran chingada

19 nov 2008 15:39
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S. Marcus |

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job, verás que ya no está tu comentario, pero te respondo yo mismo: #2 sí que lo decía, pero ese tipo de enlaces gratuitos no está permitido, y hay en ocasiones que se borra la parte "basura", y en otras el comentario entero.

19 nov 2008 16:34
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Dj_Antrax |

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"incluso Senna( En la epoc de Prost había diferente trato)."

Si, pero a favor del brasileño en ese caso. Que por algo fue Prost el que acabo marchandose, harto de lo que le tocaba sufrir en McLaren con el trato preferente hacia Senna, sobretodo por parte de Honda, el suministrador de motores en esa epoca.

20 nov 2008 03:00
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Dj_Antrax |

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Sobre Pedro. Yo creo que es muy posible que corra con Force India. Pero va a seguir siendo piloto McLaren. Solo estara cedido. Y por supuesto seguira siendo el piloto de pruebas de McLaren.

No va a ser el primer ni unico piloto que a estado en situaciones similares… El propio Massa cuando corria en Sauber y ya era piloto Ferrari, incluso ejercia de probador, como bien menciona 'onzo' mas arriba.

20 nov 2008 03:08
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