Sebastian Vettel y De la Rosa, protagonistas en Barcelona

Delfos 18 de noviembre de 2008 9 comentarios

La segunda jornada de entrenamientos de esta semana en el Circuit de Catalunya ha tenido un protagonista indiscutible, Pedro de la Rosa. El piloto español se ha subido esta mañana por primera vez al Force India VJM01 y las posibilidades reales que existen de que el piloto español pueda volver a competir en 2009 con el equipo indio han levantado una enorme expectación.

Como era de esperar en esta primera toma de contacto, el piloto catalán se ha limitado a acumular un total de 86 vueltas y “probar millones de cosas en el coche” como él mismo ha explicado. En cuanto a los tiempos en este segundo día de test, el mejor registro ha sido para Sebastian Vettel, que al volante del Red Bull ha mejorado en un segundo el mejor tiempo obtenido ayer por Takuma Sato.

El veterano piloto japonés ha repetido hoy con Toro Rosso y también ha rebajado en siete décimas su mejor tiempo de ayer. Sato parece haber aprovechado estos dos días de pruebas, ya que si ayer superó a Buemi, hoy también lo ha hecho además de superar a Sebastien Bourdais, que ha marcado el tercer mejor crono del día.

Gary Paffett, que hoy se ha quedado solo a la hora de probar para McLaren, ha rodado con dos chasis distintos y ha obtenido el quinto mejor tiempo, seguido por el BMW Sauber F1.08 híbrido de Robert Kubica y por el Williams de Nico Rosberg.

Marc Gené ha sido 13º con el Ferrari F2008, Giedo van der Garde ha concluido su test con Renault en 15ª posición y De la Rosa ha concluido 16º y último, aunque hoy más que nunca, para el piloto que hoy ha rodado para Force India, los tiempos eran lo de menos.

“Hemos probado un millón de cosas. Aparte de adaptarme al coche, hemos ido cambiando todo el coche en si, probando diferentes soluciones y aprendiendo con la experiencia que tengo. Estoy contento de que me dejen probar el coche, pero hay mucho que mejorar, obviamente”, explicaba De la Rosa tras la sesión.

En cuanto a su posible futuro para 2009, ninguna novedad. El piloto español insiste en que “hay que tener los pies en el suelo. Esto es simplemente un entreno, nada más”.

Barcelona – 18/11/2008
1 . S. Vettel – Red Bull Renault RB4 – 1:19.751 (+ 0.000 ) – 70 vueltas
2 . T. Sato – Toro Rosso Ferrari STR3 – 1:20.017 (+ 0.266 ) – 79 vueltas
3 . S. Bourdais – Toro Rosso Ferrari STR3 – 1:20.034 (+ 0.283 ) – 48 vueltas
4 . S. Buemi – Toro Rosso Ferrari STR3 – 1:20.223 (+ 0.472 ) – 99 vueltas
5 . G. Paffett – McLaren Mercedes MP4-23 – 1:21.340 (+ 1.589 ) – 77 vueltas
6 . R. Kubica – BMW Sauber F1.08 – 1:21.521 (+ 1.770 ) – 76 vueltas
7 . N. Rosberg – Williams Toyota FW30 – 1:21.525 (+ 1.774 ) – 113 vueltas
8 . J. Button – Honda RA108 – 1:21.770 (+ 2.019 ) – 110 vueltas
9 . A. Sutil – Force India Ferrari VJM01 – 1:22.073 (+ 2.322 ) – 58 vueltas
10 . L. Di Grassi – Honda RA108 – 1:22.283 (+ 2.532 ) – 110 vueltas
11 . N. Piquet – Renault R28 – 1:22.348 (+ 2.597 ) – 85 vueltas
12 . L. Badoer – Ferrari F2008 – 1:22.425 (+ 2.674 ) – 127 vueltas
13 . M. Gene – Ferrari F2008 – 1:22.772 (+ 3.021 ) – 31 vueltas
14 . N. Heidfeld – BMW Sauber F1.08 – 1:22.945 (+ 3.194 ) – 81 vueltas
15 . G. van der Garde – Renault R28 – 1:23.250 (+ 3.499 ) – 37 vueltas
16 . P. de la Rosa – Force India Ferrari VJM01 – 1:23.499 (+ 3.748 ) – 86 vueltas

Comentarios

1

metido |

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el roña dennis lo dejo hoy para q pase imfo del motor ferrari pobre pedro que bajo que cae con tal de competir que mundo de mierda el de la f1y como algunos dirigentes arruinan a un piloto

18 nov 2008 18:45
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2

metido |

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takuma haciendo un buen papel espero que tenga suerte no sera el mejor pero da emocion a las carreras

18 nov 2008 18:46
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3

Elu |

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el tumor q tenian los ferrari esta tarde es el KERS no? jaja me encanta ke se vean esas kosas. nose. ya parace ke todos los coches no son iguales y ke cada uno va a tener sus propios bultos en la carroceria

18 nov 2008 18:49
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4

shinichif1 |

↓

Sato a Toro Rosso YA, sus supuestos rivales por el puesto son peores que él

18 nov 2008 19:00
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5

0tack0n |

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#4 : Querras decir que esta en mejores condiciones que los otros aspirantes al asiento de Toro Rosso.

Por cierto … anecdota de la tarde: "En plena vuelta de Rosberg y a pesar de tratarse de unos entrenamientos, Sato se colocaba a la estela de el tratando de sobrepasarlo." Se ve que el japones esta comiendo Ansias por ser titular en Toro Rosso… (Que sea asi!!! XD)

…..

18 nov 2008 19:37
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6

Tuirenn |

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De la Rosa habla como si ya supiera su futuro ligado al de ese coche, buena señal.

18 nov 2008 19:58
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7

Enemich |

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Para mi no es tan buena señal, De la Rosa ha dicho desde hace muchos años que siempre ha querido competir, pero que si tubiera ofertas inferiores a probador de McLaren, se quedaria en el equipo de Woking, que el no es tonto.

Si ahora esta muy cerca de correr en Force India el año que viene, ultimo equipo de la parrilla (y que no creo que el año que viene aspire a mucho mas que coger algun punto en alguna carrera), y al final lo hace, significara que dara por terminada su carrera como piloto, y se agarra a la ultima oportunidad que tiene para competir en Formula 1 aprovechando el reciente acuerdo de los indios con McLaren.

Es una pena porque es buena gente, y la buena gente se merece tener buenas oportunidades, pero tampoco creo que los españoles nos perdamos mucho por no verle en un equipo puntero.

18 nov 2008 20:37
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8

kike |

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para enemich

deberias de ser un poco mas positivo pq si los de mclaren le pasan a un jefe suyo para force india junto con todo lo del coche y les ayudan a diseñar un poco y repartir los pesos en su coche penssendo en que les interesa mucho que sus materiales sean bien utilizados yo creo que puede ser un coche de media tabla y de la rosa puede optar a algun podio…..para el año todo va a cambiar mucho suerte a pedro hojala lo fichen se lo merece

18 nov 2008 23:10
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9

piky |

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hay q tener en cuenta q el force india iba todavia equipado con motor ferrari.

19 nov 2008 00:15
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