Segunda manga de locura en Norisring

S Marcus 30 de junio de 2008 2 comentarios

Dani Clos

Esta vez, las circunstancias se impusieron a lo que tendría que haber sido una carrera más o menos normal de la Fórmula 3 Euroseries, y el precioso circuito de Norisring presenció una accidentada segunda manga, que se vio interrumpida poco después de darse la primera salida por la montonera de monoplazas que se había formado en la primera curva.

Dani Clos, que una vez más tenía que remontar, había protagonizado una buena arrancada, pero tras librarse del accidente en la primera curva, donde se quedaron clavados 15 coches, vio como el monoplaza de Franck Mailleux se lo llevaba por delante al volar por encima de la chicane para evitar colisionar con el resto de coches. Otra vez se cruzó la mala pata en el camino de Dani.

Para la segunda salida, después de 22 minutos de suspención, la mayoría de equipos pudieron reparar los pequeños toques en sus alerones, a excepción de Dani Clos, que veía como en el choque con Mailleux se partía la suspensión trasera de su Prema. La victoria se la llevó Christian Vietoris, que se estrena así en la categoría, y le acompañaron en el podium el debutante Robert Wickens, y el líder del campeonato, Edoardo Mortara.

Estas fueron las declaraciones de Dani: “No me gusta culpar a la mala suerte de que los resultados no salgan como todos esperamos, pero realmente no soy afortunado. Habíamos hecho una buena qualy y un buen inicio de carrera ayer. Teníamos el coche con un buen set-up, y hubiéramos hecho podio. Hoy salía a remontar, sabía que podía estar delante porque tenemos un gran ritmo. He visto el incidente, me he tirado al interior para intentar colarme por un pequeño hueco y poder evitarlo, cuando ya estaba fuera Mailleux se ha comido la chicane y me ha golpeado. Una vez más agradezco el esfuerzo que hace el equipo, y es que se vuelca conmigo”.

La victoria tiene que llegar más pronto que tarde, no hay duda. Dani se la merece.

Más noticias sobre: Pilotos, F3
Tags: Norisring, Dani Clos, Fórmula 3 Euroseries

Comentarios

Destacado

entrevistas.jpg

Mundial Fórmula 1

Pos. Piloto Punt.
1 Jenson Button 64
2 Rubens Barrichello 41
3 Sebastian Vettel 39
4 Mark Webber 35,5
5 Jarno Trulli 21,5
6 Felipe Massa 16
7 Nico Rosberg 15,5
8 Timo Glock 13
Pos. Marca Punt.
1 Brawn GP 105
2 Red Bull Racing 74,5
3 Toyota 34,5
4 Ferrari 26
5 Williams 15,5
6 McLaren 13

Top 10

Lo+leido

  1. Un nuevo asiento más seguro para la F1 y la IndyCar
  2. Jenson Button se considera el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1
  3. Lewis Hamilton se perdió rodar con el McLaren-Honda de Ayrton Senna
  4. Renault llevará mejoras aerodinámicas a Nürburgring
  5. Red Bull quiere motores Mercedes para 2010
  6. Historias de la Fórmula 1: a 30 años de la batalla Arnoux - Villeneuve
  7. El problema del consumo de los motores en la Fórmula 1 en 2010
  8. McLaren-Mercedes revisa su política de desarrollos del MP4-24
  9. La abuela de Jordi Gené
  10. Ken Block, esta vez en Top Gear

Lo+votado

  1. Historias de la Fórmula 1: a 30 años de la batalla Arnoux - Villeneuve
  2. La abuela de Jordi Gené
  3. Ken Block, esta vez en Top Gear
  4. El problema del consumo de los motores en la Fórmula 1 en 2010
  5. Entrevista: Maxi Cortés. La baza española en las Le Mans Series
  6. Lewis Hamilton se perdió rodar con el McLaren-Honda de Ayrton Senna
  7. Sébastien Loeb ya prueba en Finlandia
  8. Fernando Alonso y Ferrari. Ahora el matrimonio será a final de temporada
  9. Baile de patrocinadores en la Fórmula 1
  10. Próximo objetivo de la FOTA: acercar más la Formula 1 a la afición

Lo+comentado

  1. Jenson Button se considera el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1
  2. Motores 1.6 Turbo de gasolina para WRC y WTCC
  3. Adelante con la supresión de los repostajes en la Fórmula 1
  4. El problema del consumo de los motores en la Fórmula 1 en 2010
  5. La abuela de Jordi Gené
  6. Jaime Alguersuari debutará este año en F1
  7. Fernando Alonso y Ferrari. Ahora el matrimonio será a final de temporada
  8. El gravísimo error de Jari-Matti Latvala
  9. Europa pierde peso en la Formula 1
  10. En Monza se anunciará la entrada de Fernando Alonso a Ferrari: rumore, rumore...

Suscríbete