Timo Glock, el otro gran protagonista de Brasil

S Marcus 3 de noviembre de 2008 37 comentarios

Timo Glock

De lo que estoy completamente seguro, es que ni en sus mejores sueños Timo Glock podría haber imaginado que iba a estar en boca de todos al hablar de la decisiva carrera en Brasil. Su impotencia en la antepenúltima curva para aguantar a Vettel y, sobre todo, a Hamilton, ha hecho que muchos cargaran contra el alemán, pero como ya dije ayer, y como el propio Glock insiste, de dejarse pasar ni hablar.

En cualquier caso, Glock ya forma parte de la historia. De la historia que contará que Lewis Hamilton lo pasó en el último suspiro para convertirse en el campeón más joven de la historia. O de la que nos dirá que Glock fue incapaz de contener a Lewis con gomas de seco bajo una lluvia torrencial. Pero no seamos mal pensados: si Glock hubiera querido ayudar a Hamilton, hubiera entrado a poner neumáticos de agua en la última vuelta y Santas Pascuas, y no se hubiera jugado el tipo con las gomas de seco para acabar dejándose pasar cuando ya olía la meta.

Glock lo ha explicado en una obligada entrevista: “En las últimas vueltas vimos que existía la oportunidad de subir algunas plazas por la lluvia. Tomamos la decisión de seguir en pista con gomas de seco pese a que la intensidad de la lluvia incrementaba. Estábamos seguros que podríamos recuperar algunas posiciones cuando el resto de coches parara a montar gomas de mojado, porque sólo fue durante las dos últimas vueltas que los neumáticos de mojado eran superiores. Nos quedamos en pista, y subí hasta la cuarta posición, pero las últimas vueltas no fueron nada fáciles en esas condiciones”. Vaya, lo que quedó bien claro ayer.

Sobre la última vuelta, en la que rodó en un 1:44 alto, por los 1:25 que marcaban los coches con gomas de mojado, Glock asegura que “fue una de mis vueltas más duras que nunca he hecho en Fórmula 1, porque no había absolutamente nada de grip con gomas de seco, y era incluso imposible mantener el coche en la pista. Estaba empujando realmente fuerte para mantener la 4ª posición, y si miras los tiempos, fui más rápido que Jarno en esa última vuelta, y él era el otro único coche que llevaba esas gomas a final de carrera”.

Además, recuerda que la estrategia fue correcta, pues “iba 7º antes de la lluvia, y probablemente hubiéramos acabado así si la carrera hubiera finalizado en seco. En lugar de eso, acabé 6º, así que la estrategia fue la buena”, y asegura que no se dió cuenta que Lewis lo pasaba, ya que suficiente tenía con mantenerse en pista. Para los que todavía albergaban alguna duda, estas son las respuestas de Timo Glock en primera persona.

Comentarios

1

Capullo |

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Pero no, aquí (en España) todo el mundo dirá que estaba comprado por McLaren, etc etc.

Sois más lloricas que Alonso.

3 nov 2008 21:52
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2

Alessan |

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#1 Aquí en España y en Brasil, y en Italia, lee un poco que para ser troll también hace falta categoría.

3 nov 2008 21:59
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3

Juri |

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#2 no le hagas caso, solo lee su nick.

Estaba claro que Glock no se dejo pasar ni de palo, porque él estaba más atrás en la clasificación. Es más, creo que el que le echo pelotas de verdad fue Vettel, incluso como dice Glock casi le quita el mundial a Hamilton y no al revés.

3 nov 2008 22:03
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4

Alessan |

↓

#3 Es que cuando leo a un troll me pierdo, ya se que no hay que alimentarles, lo siento.

3 nov 2008 22:12
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5

CDTI |

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Pero es que la "polémica" (si es que llega a tanto…) no tiene sentido de ser (excepto para aquellos que se creen entendidos de F1). Tan solo hace falta mirar los tiempos de las últimas vueltas para darse cuenta de que las teorías conspirativas están bien para las novelas, pero no para la realidad.

Glock perdió en la ultima vuelta 20 segundos con respecto a los que iban con neumáticos de agua. Exactamente lo mismo que Trulli que era el otro con neumáticos de seco… el que quiera ver conspiraciones que las vea, pero el que sepa algo de F1 tiene que admitir que el coche de Glock en mojado con neumáticos de seco es imposible que traccionara en la subida hacia la recta de meta… lo pasaría como si estuviera parado cualquier coche de la parrilla. Y, es más, si Glock hubiera entrado a cambiar neumáticos habría acabado detrás de Hamilton, así que hubiera ganando igualmente el inglés.

3 nov 2008 22:21
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6

Capullo |

↓

Lo que faltaba, que me llamaran troll.

3 nov 2008 22:28
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7

Capullo |

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Lo que faltaba: ahora soy un troll.

3 nov 2008 22:42
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8

job |

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Glock ya hizo bastante con estar en pista. Muy bien por el y por Toyota por intentarlo hasta el ultimo instante. El que crea que se dejo adelantar es un llorica penoso que no tiene ni idea de lo que son las carreras.

1# si te metes con Alonso, te van a crucificar, enseguida saltan a la yugular como hienas. Lo de troll es buena, no la habia oido por aki.

3 nov 2008 22:50
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9

kobetasonik2009 |

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Timo Glock . El que le puso ese nombre… Tiene que ser un profeta!

Vetel lo que hicistes!!! Por un momento… Timo, ni los que van a ser doblados se apartan tan rapido y tan bien. Tienes buen futuro en McLaren de escudero de Hamilton, Kovalainen no lo hubiera hecho mejor q tu!

^^

3 nov 2008 22:50
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10

orayo |

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Vale, me han llamado troll! VALE! HOLA?¿ VALE!

Nah, pobre Glock, tener que aguantar que le acusen de dejarse pasar cuando lo que intentaba era ganar posiciones con una estrategia arriesgada. Y le funcionó.

salu2

3 nov 2008 22:52
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11

esbardu |

↓

Hay que revolver un poco !!!! Hasta marzo no tenemos más.

Qué investigue la FIA !!! pucherazo

3 nov 2008 22:52
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Hertz |

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Vale que no podia hacer nada con esos neumaticos… pero por lo menos tapale el interior!!

3 nov 2008 22:54
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13

Jenny Sparks |

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Pobre chaval… bastante tenía con mantenerse en pista. Ayer Alonso en el Larguero dijo que era imposible mantenerse con neumáticos de seco, así que ya bastante hizo el pobre Timo, que desde luego durante toda esta temporada no se ha mostrado como un "gran amigo" de Hamilton. Está la gente enrabietada por múltiples foros diciendo que lo han comprado y barbaridades del tipo. Qué pena… Si hasta Fernando ha dicho que no había manera. Lewis ya es campeón, así que que lo disfrute y a pensar todos en el año que viene.

4 nov 2008 00:28
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toniky |

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De todas formas menos manera habia de conducir el coche por fuera de la linea "seca" si vas por el carril tira que te va… pero si te vas a la parte humeda, por donde no va nadie… :S !!!

4 nov 2008 01:16
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15

Bend3r |

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Mentiras asociadas con la teoría de la conspiración-Timo (recopiladas de diversos foros):

1.- Glock se aparta para dejar pasar a Hamilton: Falso. Glock se mantiene en la trazada y Vettel y Hamilton le pasan por el interior. La trazada es la parte más seca, ya que el paso de los coches evacúa el agua. Si se sale de la trazada se estampa. Aquí nadie se ha vendido.

2.- Kubica también llevaba ruedas de seco y rodó al mismo ritmo que los demás: Falso. Kubica tomó la salida con ruedas de seco (y lo pagó), pero acabó con intermedios como casi todos. Sólo Trulli y Glock mantuvieron los neumáticos de seco (1:44.731 Glock y 1:44.800 Trulli en la última vuelta por 1:26.126 de Hamilton y 1:25.984 de Vettel). Los Honda pusieron extremos y Barrichello obtuvo el mejor tiempo de la vuelta (1:22.981 y el hecho de que una patata como Honda con neumáticos extremos marque el mejor tiempo en esa vuelta es un buen indicativo de cómo estaba la pista). Ver tiempos de la última vuelta (ver también el número de paradas).

3.- La estrategia de Toyota fue horrible (bulo lanzado por Lobato): Falso. Glock ganó un puesto, si hubiera hecho lo que todos se hubiera mantenido séptimo y Hamilton podría haberle puesto una alfombra roja a Vettel para que le adelantara con toda la tranquilidad del mundo. No recuerdo en qué puesto iba Trulli, pero acabó 8º, así que en el peor de los casos se quedó como estaba (ya que entre los 7 primeros no iba).

4.- Glock es amigo de Hamilton: Falso. Era de los pilotos que más ganas tenían a Hamilton (la lista es larga), fundamentalmente a cuenta de esta acción del británico en Monza (se ve fatal y hay un cambio de plano en el momento interesante, pero se ve que Hamiltonto empuja a Glock a la hierba), al acabar el GP dijo algo así como "ar

4 nov 2008 01:40
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16

fmvictor |

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Un apunte mas, grande kubica, fue a adelantar a hamilton desdoblandose, y le permitio a vettel montar el trenecito. Los dos unicos pilotos que le echaron cojones, por que el resto ni se acerco a hamilton. Ya con esa escolta que tenia, llamada raikkonen que le iba abriendo paso… llego a ser yo y lo ralentizo estilo safety car, para que le pase toda la parrilla, y como me intentase adelantar se iba fuera y santas pascuas. Que es putada, pues si, pero es lo que se gano quince amigos por su lengua y sus acciones.

4 nov 2008 04:22
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17

Kompressor |

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No sabía que en TeleCinco no se habian dado cuenta de que Timo había sido rebasado, (por lo cual muchos fans supongo quedaron muy enojados)..

este es el video de TeleCinco, en el cual los comentaristas no se dan cuenta de que Timo ha sido adelantado http://www.youtube.com/watch?v=6Xa43OASAgg

Los Comentaristas Ingleses en cambio si se dieron cuenta.. este es el video http://www.youtube.com/watch?v=AvQH8Gi2WCA&NR...

Lo publico porque en Norte América en Fox Sports si se dieron cuenta de que Timo habia sido rebasado.

4 nov 2008 07:25
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18

toni22m |

↓

La estrategia de Toyota fue mala o la actuación de Trulli fue penosa, una de dos o las dos. Calificó segundo, seguro que con el depósito seco, pero la parada a pocas vueltas para cambiar neumáticos de todo el pelotón, y tras haber circulado tras SC le permitió igualar la estrategia de los primeros. No debió hacerlo muy bien para verse superado por los que no se la podían jugar a la ligera, como Hamilton.

4 nov 2008 09:44
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19

albertof |

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Bend3r suscribo totalmente tu comentario, incluido la manía a Hamilton y su muy decepcionante carrera, por un día Massa fue más piloto que Hamilton y en unas condiciones que "a priori" no le faqvorecían. La verdad es que Glock no se merece la que le está cayendo, solo trató hacer la mejor carrera posible y arañar todos los puntos que pudo con una decisión muy arriesgada y lo cierto es que lo consiguió, pero tendemos a pagar nuestra frustración con el primero que pasa. En defensa de Tele5, hasta que no apareció el nombre en la pantallita era muy difícil ver lo que pasaba, incluso desde su posición lo que más se debía ver era una nube de agua, en cualquier caso les pudo la pasión y yo entiendo que sean parciales, qué narices lo agradezco, pero deben contenerse un poco más

4 nov 2008 09:55
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20

Julito |

↓

La verdad es que la incertidumbre de las últimas vueltas provocó que la "No Parada" de Glock en los boxes pasara desapercibida, y yo me incluyo. Lo que no es normal es que no se dieran cuenta cuando lo estaban adelantando, junto con otro doblado, y Serrano obsesionado con la maldición de Hamilton. Yo después de la carrera tuve que irme de viaje y apenas me enteré de nada, pero después de escuchar lo que pasó y ver los tiempos, no entiendo como la gente le echa las culpas a Glock. Vale que no te enteres en el momento, pero después seguir echándole leña a Glock, hacer gracias fáciles con su nombre, como veo en cientos de comentarios en distintos diarios y en compañeros de trabajo… Ahí están los entendidos. Menos mal que por aquí la mayoría de habituales opina igual, con gran acierto. Por algo me gusta mucho este blog, forofismos a parte, que por otro lado también son necesarios para dar vidilla.

4 nov 2008 10:10
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21

paleon |

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#17 | Escrito por Kompressor | 04 nov 2008 07:25

Es cierto que no se enteraron (yo tampoco, estaba intentando averiguar cómo había sido posible que Hamilton fuese 6º en la última vuelta.), pero de que fueron los únicos nanai. Unos se dieron cuenta (como esos que pones pero que no puedo escuchar al estar en el curro), otros no (t5) y otros dudaban, vamos, que no vayamos con la boca grande diciendo que lobato y compañía son unos incompetentes por no darse cuenta de que Glock se había quedado en la última curva, cuando en un canal inglés seguían preguntándose si el coche al que habían pasado era Glock, que no lo tenían nada claro, y llevaban vendiendo la pérdida del mundial de hamilton desde dos vueltas antes.

Pero la cuestión es criticar. Es, entre otros muchos como el cotilleo y el insulto, el deporte nacional por encima del fútbol.

4 nov 2008 10:24
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Bend3r |

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@#18: La estrategia de Trulli es complicada de juzgar porque Fisichella se la reventó.

@#19,20: No estoy de acuerdo. En mi casa cuando vimos que Hamilton había perdido un puesto nos preguntamos qué había pasado y cuando fueron dando clasificaciones con el número de paradas vimos que llevaba 2 y que por tanto no había parado. Nos pasábamos las vueltas pidiendo que no lloviera más. Cuando vimos a Vettel y Hamilton pasar a un Toyota pensamos "se acabó".

Con la emoción de la carrera a cualquiera se le puede pasar, pero había 3 en cabina y los 3 son profesionales. De Lobato y Serrano no esperaba demasiado, pero tenía la esperanza de que de la Rosa pusiera un poco de orden allí. Para la mayoría de vosotros sería frustrante ver que Hamilton se llevaba la tostada al final, pero imaginaros tener que aguantar el último kilómetro sabiendo que gana Hamilton y escuchando los gritos de emoción de Lobato. Y todos en mi casa mirando la tele reventados y pensando: ¿Por qué no te callas?

En fín es lo que hay, pero os aseguro que me pillé un cabreo bueno, por la carrera y por la retransmisión.

4 nov 2008 12:21
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23

Bend3r |

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Quería decir "vimos que Glock llevaba 2 paradas".

4 nov 2008 12:26
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24

TheKingOfSteel |

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Lo he escrito como tres veces ya:

Lo mismo sucedió en Bélgica cuando comenzó a llover. Si no me equivoco Alonso cambió neumáticos y en la última curva superó a tres coches que iban con gomas de seco (los pasó como avión). Aunque es una chicane muy lenta los coches no podían traccionar. Entonces imaginense lo difícil que fue para Glock ir más rápido con gomas de seco y en la subida a la recta que es de alta velocidad.

Los comentarios que dicen que Glock se vendió son de gente tonta que lo único que querían era que Hamilton no fuera campeón.

4 nov 2008 12:56
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25

Marito |

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S MARCUS!!! QUE VERGURENZA!
Parece que todavia no estas a la altura de publicar en un blog de medio pelo, ni has madurado aún!….como es posbile que se haya roto un récord! que solo Alonso lo tenia, como es posible que desde 1996 no se lograba esto…como es posible! que para el campeón del mundo solo hayas dedicaco una "entrada", donde solo publicas 3 párrafos pobres!, donde se nota claramente que ni ganas de escribir tenias! te hubiera salido mas honesto si titulabas HAMILTON CAMPEÓN BLA BLA BLA….C

4 nov 2008 14:47
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26

Marito |

↓

S MARCUS! QUE VERGURENZA! En cambio, para justificar la pérdida de Massa hablas de todo lo que tendrian que haber hecho los demás pilotos!….acaso no te das cuenta?…ACASO TENEMOS QUE PONERTE UN CARTEL QUE DIGA HAMILTON ES EL CAMPEÓN RINDELE TRIBUTO MALDITO GALLEGO RASCISTA! ME TIENE PODRIDO TU FALTA DE CONCIENCIA!, TU FALTA DE RESPETO Y TU FALTA DE OBJETIVIDAD COMO PERIODISTA FRUSTRADO!…Y SI POR LO MENOS TIENES 2 HUEVOS NO VAS A BORRAR ESTOS COMENTARIOS!, HAZTE CARGO DE LA SITUACIÓN Y RINDELE TRIBUTO AL CAMPEÓN!

4 nov 2008 14:48
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27

Julito |

↓

Marito, eres feo y además se ve que no tienes mucha idea. Tenemos todo el año para idolatrar a Hamilton, no te preocupes. Además estoy seguro que Marcus le dedicará los posts que haga falta. Vete a galleguear a otro lado que aquí solo hay comentarios de calidad, salvo algún que otro troll como tu

4 nov 2008 16:17
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toni22m |

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Marito troll del moco colgando, ya te puse de vuelta y media en otro post. Yo tuve un bisabuelo que volvió harto de allá de hacer bastardos y así nos luce el pelo ahora.

4 nov 2008 16:44
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blade |

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Timo pucherazo, Timo pucherazo, Timo PUCHERAZO!!!

4 nov 2008 17:03
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30

ugeplasencia |

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En la última vuelta ganó McLaren(Inglaterra)-Mercedes(Alemania) este disputado campeonato. En eso estoy totalmente de acuerdo. Pero lo ganó grácias a las comunicaciones telepáticas, que funcionaron de maravilla, gracias a que antes habían pensado en todo. Para eso pagan a mucha gente en todos los equipos. Y viendo que los Toyota funcionaban bien (Trulli 2º en la parrilla), y que en ese equipo había un aleman…. En las últimas vueltas se le complican las cosas a Hamilton, que está perdiendo el mundial por segunda vez consecutiva, en el último gran premio y para más recochineo en Brasil. Una mirada a la situación de cada uno de los coches, una "comunicación telepática" en el sentido de: Hamilton (Inglaterra)-Glock (Alemania), y ¡Ya está! No es conspiración contra Glock, pero como han dicho anteriormente, ni un doblado se aparata tan pronto para que pase otro coche. Y pensar un poco: Si realmente está luchando por avanzar en la clasificación, lo normal será que defienda su posición con uñas y dientes, no ya contra el propio Hamiltón, sino también contra Vettel. ¿creeis relamente que un piloto que defiende su clasificación pierde dos posiciones en la últlma curva, cuando esa zona no estaba tan mojada? No hace mucho, me pareció escuchar que Kovalainen estaba "hasta las narices" de su equipo. "Plis-Plas" cambio de cromos. Pero tranquilos, que eso lo hacen otros equipos. ¿O creeis que Massa hubiera renovado el año pasado con Ferrari si la situación en la última carrera hubiera sido otra?

4 nov 2008 20:42
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S. Marcus |

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Marito, ¿cómo voy a borrar tus comentarios? Un periodista frustrado como yo nunca privará a sus lectores de poder admirar los únicos comentarios del blog cargados de inteligencia, coherencia, buena gramática y mejor ortografía. Lo único que me sabe mal es no poder llegar a tu inalcanzable altura de conocimientos, por lo que te recomiendo de todo corazón que busques por la red un blog de tu nivel y te quedes allí para siempre. PD: me preocupa un poco estar en mínimos, porque no es que tenga "por lo menos 2 huevos", sino que sólo tengo dos. ¿Debería preocuparme? ¿Tú cuantos tienes? O casi que no te pongas a contar, a ver si vamos a saturar esa brillante neurona que te brinda el don de hacer comentarios repletos de sabiduría y perdemos un genio.

4 nov 2008 23:27
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32

Marito |

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S MARCUS !!!

Tal vez me pase de la raya con mis comentarios, asi que ofrezcos mis disculpas.

Pero te das cuenta que te pasas mas tiempo escribiendo "Porque" Massa no ganó en vez de escribir porque gano Hamilton….Si era Alonso el campeón te apuesto que este blog hubiera reventado de entradas tuyas…pero como es posible que haya dedicado una sola entrada al nuevo campeón del mundo?… te das cuenta de tu error? yo admito el mio,y pedi disculpas, ahora te toca a vos….pero de seguro tu desconsideración con Hamilton es tan evidente como tus ganas de que hubiera ganado Massa el campeonato! Saludos!

5 nov 2008 01:41
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33

jacobo278 |

↓

- Timo Glock quizo ser protagonista o o figurar de la unik manera que podia..pero de que se detuvo en el preciso momento para ayudar a hamilton lo hizo..de todas formas esas rspuestas de Timo Glock fueron actuadas y prediseñadas antes de haser esa maniobra de dejarse adelantar por hamilton..ya ellos tienen esas respuestas preparadas para la ocasion..no hay que haser un curso en la nasa o ser un experto en automovilismo de los 80's para darse cuenta que Timo Glock quizo ayudar a hamilton y sumbo la unica carta que le quedaba que era dejarse pasar por los dos por vettel y por hamilton ya que vettel ni muerto lo dejaria pasar debido a que ya lo habia atacado y pasado..asi que diga lo que diga Timo Glock ayudo a hamilton ..lo que no se ha comentado nada y no se si eso fue posible hasser es si desde boxes de toyota le dieron ordenes a Timo Glock para que ayudara a hamilton y dejarse pasar ..eso es otro punto importante.

5 nov 2008 02:48
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Julito |

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Tremenda la obstinación de la gente (#30 y #33), de verdad que tremenda. En los posts y los comentarios se han dado explicaciones bastante claras ya. ¿COMUNICACIÓN TELEPÁTICA? Jajajajajajajajajaja Mis cojones si que tienen comunicación telepática

5 nov 2008 09:08
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Fernando |

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Como se ralla la gente con lo de Glock. Si lo que quería era que ganara Hamilton, no hubiera sido más fácil entrar a cambiar ruedas y ya está, como se dice en el post. Si llega a aguantar esas dos curvas ahora sería el ídolo de mucha gente por lo que veo, en cambio quedará como el supervillano del año. Y lo que le debe fastidiar a Glock todo esto, porque ya sabemos que Hamilton no le cae muy bien, como se dice en el post. Repito lo de, como se dice en el post, porque parece que por sus comentarios algunos no lo han leido o no han querido verlo.

6 nov 2008 13:14
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miranda |

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CDTI (5#)si miramos los tiempos por vuelta veremos que en las últimas vueltas (desde que empieza a llover) Trulli va más despacio que Glock (casi dos segundos más despacio) excepto precisamente en la última vuelta que hace el mismo tiempo. Si analizamos esa vuelta por sectores vemos que Trulli pierde tiempo en los dos primeros sectores (es decir, lo mismo que en las vueltas anteriores), y es precisamente en el tercer sector donde no sólo no pierde tiempo si no que es Glock el que pierde casi dos segundos con respecto a su compañero.Glock pierde DOS SEGUNDOS EN UN SOLO SECTOR cuando estaba ganando casi dos segundos por vuelta. Eso es mucho. Y lo pierde precisamente porque levanta el pie para dejar pasar a los que vienen con ruedas se lluvia. Conclusión se dejó pasar, y redujo la velocidad. Pero yo no creo que lo haya hecho por tongo o por dinero, simplemente tuvo miedo a que si oponía resistencia pudiese producirse un accidente que podría suponer el echar fuera de pista a uno de los que estaban luchando por el título. Y como esa no era su guerra, Glock simplemente evitó problemas y se apartó. El mismo Hamilton dió las gracias a Glock al final de la carrera por haberse apartado y son palabras textuales. Yo creo que aunque no se hubiese apartado le hubiesen pasado igual, si no era en la curva sería en la recta.

Marito no se si eres español o no, pero que sepas que en España el racismo es un delito, así que piensalo antes de acusar a alguien de cometer un delito. Cada uno tiene sus ideas y sus preferencias, y lo mismo que tú tienes libertad de escribir lo que quieras los demás también, y si no te gusta este blog, hay muchos más por la red, puedes buscarte uno que te guste más, nadie obliga a nadie a participar en él

6 nov 2008 15:05
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miranda |

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Para mí el que hizo perder el mundial a Massa en esta última carrera fue Kimi. No entiendo qué pretendía al tirar al principio de la carrera y tratar de pasar a Trulli. Si en realidad lo que necesitaba su compañero es poner los máximos coches posibles entre él y ham. Si Kimi hubiese pasado a Trulli luego ham también lo hubiese pasado. Y luego hizo lo mismo con Fernando. Lo que tendría que haber hecho es relentizar la carrera y retener detrás de sí a ham para que la mayor cantidad posible de coches tuviese la oportunidad de pasarle. Y en lugar de hacer esa estrategia hace todo lo contrario. Si soy yo el responsable de Ferrari kimi se acuerda de esta carrera toda su vida. Claro que en realidad es lo que ha estado haciendo Raikkonen durante todo el año, tal parecía que no quisiese que ganase Massa. Por otro lado es cierto que no fue en Brasil donde Massa perdió el mundial, las dos primeras carreras con sendos ceros, o la Inglaterra, además del manguerazo hizo que sus oportunidades fuesen escasas

6 nov 2008 15:33
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