Felix Porteiro

El Autodromo Enzo e Dino Ferrari de Imola vivirá la ante penúltima prueba del Mundial de Turismos, última que se disputa en trazado europeo. Al otro lado del globo, Okayama y Macau decidirán el campeonato. En 2009 será la tercera vez que el campeonato pisa este trazado italiano. Tras formar parte del primer mundial en 2005, en 2008 volvió a entrar tras los problemas económicos de Anderstorp.

Imola no ha vivido un dominio claro de ninguna marca. Las victorias se reparten entre SEAT, Alfa Romeo, BMW e incluso Honda vivió su momento de gloria con James Thompson el pasado año. Eso nos deja una carrera muy interesante. BMW y SEAT, que se están jugando ambos títulos, partirán con el mismo lastre, 40 kilogramos, algo que deja la puerta abierta a que los Chevrolet, con sólo 10 kilos extra, vuelvan a estar luchando por las victorias.

A Italia, Gabrielle Tarquini y Augusto Farfus llegan separados por un sólo punto. Yvan Muller, líder durante gran parte del campeonato ahora está descolgado a siete puntos de su compañero en SEAT. Aunque el francés es de esos pilotos con el que hay que contar siempre.