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1000 km. de Spa-Francorchamps

Peugeot vence por delante de todos los gasolina en Spa

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Los 1000 kilómetros de Spa-Francorchamps, disputados en la tarde de ayer, tenían varios focos de atención. El primero ver en que estado de forma estaba Peugeot y sus 908 HDI FAP tras la derrota a manos de Audi en Sebring. El segundo, ver la primera prueba de fuego de los nuevos Lola-Aston Martin, batiendose el cobre con rivales oficiales.

Los franceses demostraron que son rápidos y que aún tienen cosas por hacer. Mientras que Nicolas Minassian, Simon Pagenaud y Christijan Klien eran los más rápidos en pista, dos segundos menos por vuelta que sus rivales de gasolina, el trio de Marc Gené, Alexander Wurz y David Brabham sufrían problemas mecánicos en su unidad apartándoles demasiado pronto de cualquier lucha por la victoria.

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Previo Le Mans Series: 1000 kilómetros de Spa-Francorchamps

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En años anteriores, los 1000 kilómetros de Spa-Francorchamps podían ser una “cita” más en el calendario de las Le Mans Series, pero en 2009 las cosas han cambiado. Sin test-day oficial previo a las 24 horas de Le Mans, la cita belga se convierte en la última cita que tienen los equipos para ponerse a punto de cara a la prueba de La Sarthe.

Por ello, la parrilla estará bien nutrida de participantes. 15 LMP1, 17 LMP2, 4 GT1 y 15 GT2 suena más que bien. En LMP1, tras la victoria de Aston Martin en los 1000 kilómetros de Barcelona, la parrilla dará un salto cualitativo con la llegada de dos unidades del Peugeot 908 HDI FAP. En Peugeot Sport tienen mucho trabajo que hacer, y mucho camino que recortar a los Audi R15. En Spa contarán con dos unidades para Nicolas Minassian, Christian Klien y Simon Pagenaud por un lado y Marc Gené, David Brabham y Alex Wurz en la segunda unidad.

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