Que hacer cuando estas disputando una carrera de resistencia, como las 24 horas de Daytona, y a falta de 2 horas para el final cuando te encuentras situado entre los mejores tu embrague dice basta. Pues muy fácil, pones a tu equipo a trabajar y en menos de lo que canta un gallo lo tienes listo para, al menos, terminar la prueba.

Media hora es lo que tarda el equipo Farmbacher Loles en cambiar el embrague de uno de sus tres Porsche 911 GT3 Cup. Con está gente sería un placer llevar el coche al taller para ver que se te va todo el dinero en la mano de obra.

Vía | Jalopnik
Vídeos | Garage 419

María de Villota es, sin lugar a dudas, la piloto española con más experiencia del panorama actual y posiblemente de la historia. Su larga trayectoria contempla campeonatos de España de F3, participaciones en el WTCC, las 24 horas de Daytona y más en la actualidad en el ADAC Procar alemán a los mandos de un Chevrolet Nubira gestionado por los suizos de Maurer Motorsports.

Y será con este mismo equipo con el que disputará el Campeonato italiano de Superstars, aunque esta vez cambiará de vehículo, pasando a pilotar un Chevrolet Lumina V8, no confundir con los míticos Lumina de la NASCAR. Un coche de fabricación australiana y que tiene su mercado en Suráfrica, Medio Oriente, Singapur y Malasia entre otros.

El SuperStars italiano es un campeonato peculiar donde puedes ver correr a un BMW M5, Audi RS4 o una reciente aparición, perteneciente a nuestras curiosidades en competición, el Chrysler 300c y que cuenta con algún ex-piloto F1 en su parrilla como Gianni Morbidelli u otro conocido del mundo de Le Mans, Dindo Capello.

Vía | Italia Racing
Más info | Superstars

De bonitas a muy bonitas podrían clasificarse las novedades que nos traen los madrileños de Fly Car Model. En primer lugar un modelo que suele ser un clásico en las colecciones de cualquier aficionado al slot que se precie. El Porsche 917k, es posiblemente uno de los coches de competición más bonitos de la historia. Esta nueva versión pertenece a la edición especial de circuitos con historia y corresponde al modelo que disputó las 9 horas de Kyalami en 1972.

Otro clásico es este BMW M1, también otro de los coches de competición más bellos de la historia, y corresponde a las 24 horas de Daytona de 1980.

La última novedad es una versión en Kit. Un Ferrari 512S CL de pruebas pilotado entre otros por Mr Le Mans, Jackie Ickx, correspondiente a la edición de 1970.

Vía | Diber

Las 24 horas de Daytona marcan el comienzo de la temporada automovilístaca en U.S.A. La primera prueba de las Rolex Grand-Am Series también sirven para que los pilotos de la NASCAR comiencen a coger sensaciones de cara a la temporada entrante, por lo que es muy habitual verles disputar la prueba. Así fue el año pasado cuando Juan Pablo Montoya, de la mano de Chip Ganassi, consiguió su primera victoria en la prueba.

Este año Juan Pablo Montoya hacía equipo con el campeón de la IRL y próximo piloto NASCAR, Dario Franchitti, y con los subcampeones de las Grand Am series, Scott Pruett y Memo Rojas a los mandos de un Riley Lexus. A pesar de que no salían desde la pole, poco a poco se fueron haciendo con la carrera hasta liderar más de un tercio de la misma. Los campeones del años pasado Alex Gurney y Jon Fogarty, junto a Jimmy Vasser y al campeón de la NASCAR, Jimmie Johnson quedaron en segunda posición a dos vueltas del coche del colombiano.

Vía | Autosport