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30 junio 2008

Freddy Loix vuelve a ganar el Ypres

Fernischumi

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El piloto belga se ha vuelto a alzar con el triunfo en el rally de su tierra, el Ypres de Bélgica, en el que ya ha conseguido cinco victorias. El equipo Peugeot se ha mostrado imbatible en la primera toma de contacto con el asfalto y ha conseguido un triplete siendo Vouilloz y Rossetti los acompañantes de Loix en el podio.

El líder del campeonato, el italiano Luca Rossetti, se encontraba situado en una discreta quinta plaza hasta que un feroz ataque le permitió escalar hasta el tercer cajón. Esta gran remontada había sido en parte provocada por el pinchazo sufrido por Giandomenico Basso, que estaba situado en tercera posición, en el último tramo y uno de los más largos del recorrido.

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27 junio 2008

La verdad del accidente de Kovalainen en el Gran Premio de España

S Marcus

Heikki Kovalainen

Ya nos habían dado una explicación técnica al tremendo accidente que sufrió Heikki Kovalainen en el Circuit de Catalunya durante el pasado Gran Premio de España, pero tras una investigación más a fondo , la escudería británica ha explicado a los medios con todo lujo de detalles el motivo que desencadenó el accidente de Kovalainen, y que, como ya se dijo en un primer momento, se originó debido a un fallo en la estructura de la llanta del MP4-23.

Martin Whitmarsh ha explicado que “la investigación no sólo incluía el estudio profundo de la telemetría y el análisis microscópico de los restos del impacto, sino también una reconstrucción del accidente en el Centro Tecnológico de McLaren”. De este modo, y en colaboración con el fabricante de llantas, Enkei, y el equipo técnico de la FIA, se ha verificado que una zona central de la llanta no recibió correctamente la laca que se emplea para mejorar la eficiencia y durabilidad de los componentes.

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09 mayo 2008

McLaren encuentra la causa del accidente de Kovalainen

S Marcus

Heikki Kovalainen

Finalmente, la escudería británica ha determinado el fallo que provocó el impresionante accidente de Heikki Kovalainen en la rapidísima curva Campsa del Circuit de Catalunya. Al parecer, un defecto durante el proceso de fabricación de la llanta delantera izquierda del MP4-23 de Kovalainen fue el origen del accidente.

Un comunicado oficial del equipo ha confirmado que el fallo se debió a un error de proceso en el momento de cubrir la parte exterior de la llanta con una especie de laca, y de ese modo el neumático no quedó lo suficientemente sujeto a la llanta como debería, y al final acabó ocurriendo lo que todos pudimos ver.

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04 mayo 2008

Increíble montonera en Talladega

Fernischumi

Ve el video en el sitio original.

Las Nationwide Series son por así decirlo la división de plata de las carreras Nascar. El pasado fin de semana disputaron como sus hermanos mayores la carrera en el SuperSpeedway de Talladega, uno de los ovales mas impresionantes de toda la temporada.

La carrera estaba resultando muy emocionante, cuando uno de los muchos Safety Cars de la prueba hizo acto de aparición. La carrera se agrupó, y todo parecía ir bien hasta que una vez dada la bandera verde el piloto Kevin Lepage que acababa de hacer su parada en boxes se incorporó cuando el pelotón de cabeza estaba pasando.

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01 mayo 2008

La GPDA exigirá ampliar la escapatoria de la curva Campsa

S Marcus

Accidente de Keikki Kovalainen

Como pasa a menudo en todos los ámbitos de la vida, el tremendo accidente que sufrió en el pasado Gran Premio de España Heikki Kovalainen en la rapidísima curva Campsa del Circuit de Catalunya ha encendido todas las alarmas sobre la justita escapatoria de esa curva ciega de derechas que se pasa a unos 230 km/h.

Finalmente, tras las quejas de diversos pilotos solicitándolo, la GPDA (Asociación de Pilotos) pedirá oficialmente a la FIA que se amplíe la escapatoria en esa curva 9 del trazado catalán, como ha confirmado uno de los cabecillas de la asociación que preside Pedro De La Rosa, Mark Webber.

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27 abril 2008

Video y primeros datos del accidente de Kovalainen

S Marcus

Ya nos habíamos tranquilizado un poco al conocer que Heikki Kovalainen estaba en perfectas condiciones tras el impresionante accidente que ha sufrido este mediodía en el Gran Premio de España, pero poder escuchar un comunicado oficial que así lo certifica es todo un alivio.

Se comenta que Kovalainen ha tenido el accidente en la rapidísima Campsa a unos 220 km/h, y el impacto le ha ocasionado una decelaración de 26G durante los 100 milisegundos del impactante choque contra la protección de neumáticos. Sin duda, una barbaridad, que vuelve a poner de manifiesto lo seguros que son estos monoplazas.

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22 abril 2008

Dolorpasión. Ferrari 360 Modena del Nacional de Rallyes bien pasadito

Hunaudieres

Ferrari_360Challengue_chamuscado.jpg

Cada vez que un coche acaba así una pena muy grande recorre mi cuerpo. Esta vez ha sido el Ferrari 360 Modena Challenge de Josep Basols el que ha acabado de esta guisa mientras disputaba el Rally de Canarias. Seguro que a quien le duele más es a él, y más teniendo en cuenta que el accidente que condujo al incendio se produjo en el último tramo del rally, cuando el piloto catalán realizó un recto, con impacto posterior e incendio final.

En Racingpasión | Dolorpasión

Vía | Motorpasión
Foto | Nauzet

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11 abril 2008

Como salir indemne de un accidente a 300 km/h

Hunaudieres

Nos ponemos en situación. Texas Motor Speedway, entrenamientos para la Samsung 500. El rookie Michael McDowell con un Toyota Camry de Michael Waltrip Racing trata de clasificarse para su segunda carrera del año. Una pequeña nube de humo sale de la parte posterior de su coche, un poco de sobreviraje, corrección y … contra el muro (puntos suspensivos para que cada lector ponga el adjetivo que más se aproxime al tremendo golpetazo que se mete). Cuando el coche impacta se puede ver en el vídeo que la velocidad es de 187 millas por hora, según mis cálculos, 301 kilómetros por hora. De las vueltas de “campana” no hablo porque pierdo rápidamente la cuenta.

Un milagro que el piloto salga, casi, por su propio pie, obra y gracia del nuevo coche de la NASCAR, más seguro que el anterior y de las protecciones que parece que lo absorben todo. Aunque quizás sea más milagro que al día siguiente lograra terminar la carrera en 33ª posición. Porque a pesar del accidente, McDowell consiguió clasificarse para la carrera.

Vía | DiarioMotor

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05 abril 2008

Herbert Breiteneder fallece en un accidente

Fernischumi

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El ex piloto y dos veces subcampeón del Europeo de rallycross ha perdido la vida hoy tras sufrir un accidente cuando disputaba la segunda etapa del rally Lico Lavanttal cercano a la localidad de Viena.

El noruego se encontraba disputando el quinto tramo a bordo de un Seat Ibiza Kit Car y cuando estaban a menos de un kilómetro de la meta, el coche se deslizo y se salio de la carretera cayendo por un terraplén hasta chocar con un árbol.

Breiteneder, de 54 años, falleció en el lugar del accidente, y el copiloto, Marco Maryrhofer, resultó herido y fue trasladado al hospital regional de Wolfsberg.

Desde Racingpasión nos sumamos a las numerosas muestras de dolor y le damos el pésame a la familia en tan duros momentos. Además deseamos la pronta recuperación del copiloto que aun permanece hospitalizado.

Vía I Terra

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04 abril 2008

El aparatoso accidente de Lewis Hamilton en Bahrein

S Marcus

El aparatoso accidente de Lewis Hamilton en la segunda sesión de libres ha sido de esos accidentes que uno se pregunta si se hubieran producido con control de tracción. Desde luego, y viendo las imágenes del vídeo, da toda la sensación de que Lewis pierde irremediablemente la trasera de su McLaren al abrir gas encima del piano. Es el resultado de intentar ir más allá del límite en un año en el que los errores se pagan caros.

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