Tag: ACO

17 julio 2008

A.C.O prepara cambios para su normativa 2009

Ya se han desvelado los detalles de la nueva normativa para las pruebas que se disputan bajo la reglamentación ACO, en las que se incluyen las 24 horas de Le Mans o las Le Mans Series. Sacamos de este saco a las American Le Mans Series, ya que a pesar de que ciertos puntos son similares, existen pequeñas divergencias entre campeonatos.

Para que el dominio y superioridad de los diésel no sea tal y para que las prestaciones desciendan, el 3:18 en los entrenos de las 24 horas de Le Mans de los Peugeot fue una sorpresa “desagradable” para el ACO, una de las principales actuaciones será la de reducir la potencia de este tipo de motores. Algo que pasará también con los motores de los LMP2. Medidas ambas para asegurar el equilibrio entre los diferentes tipos de motores, a ver si lo consiguen porque tenemos ejemplos claros en los que lo han intentado pero con dudoso éxito, y para que se mantenga la diferencia actual entre los LMP1 y LMP2 .

Continuar leyendo...

Más noticias sobre: 24 horas de Le Mans
Tags: ACO, normativa, reglamentación
Comentarios (3) | Trackback

27 junio 2008

¿Jaguar de vuelta en Le Mans?

Hunaudieres

La presencia de representantes de Jaguar en la pasada edición de las 24 horas de Le Mans ha desvelado el posible interés de la marca inglesa en su vuelta al mundo de la resistencia. Han pasado unos cuantos años desde que la marca dejara una de las competiciónes que más victorias le han dado.

La historia de la cita francesa dice Jaguar es una de las marcas más laureadas en sus 76 ediciones. Tres victorias consecutivas en la década de los 50 con los D-Type y dos más en el momento cumbre de los Grupo C de la mano del XJR9 en 1988 y el XJR12 en 1990.

Continuar leyendo...

Más noticias sobre: 24 horas de Le Mans
Tags: ACO, Grupo C, Jaguar, Jaguar D-Type, Jaguar XJR GT3, Jaguar XJR12, Jaguar XJR9
Comentarios (4) | Trackback

23 junio 2008

Formula Le Mans. Fórmula de promoción para la resistencia

Hunaudieres

Una de las decisiones tomadas durante la reunión de la ACO durante las pasadas 24 horas de Le Mans, fue la creación, a partir de 2009, de una categoría de promoción que forme y atraiga a jóvenes pilotos hacia el mundo de la resistencia.

El modelo con el que se disputará esta categoría será un prototipo derivado de los actuales LMP2 abiertos construido por Oreca y que estará propulsado por un motor V8 de 420 c.v. El certamen contará con siete meetings, en los que se disputarán catorce carreras de una hora de duración y con un cambio de piloto obligatorio. Cinco de esos meetings coincidirán con la disputa de las Le Mans Series por lo que la Formula Le Mans servirá de carrera soporte.

Vía | Autosport

Más noticias sobre: Otras competiciones
Tags: ACO, Formula Le Mans, Oreca
Comentarios (2) | Trackback

19 junio 2008

Au revoir 24 horas de Le Mans 2008

Hunaudieres

Este año desde Racingpasión hemos realizado una cobertura especial de las 24 horas de Le Mans. Un previo en el que hemos tratado de acercar y descubrir todos aquellos detalles que se necesitan conocer para no perderse nada de esta mítica prueba.

La edición 2008 será recordada por todos nosotros por diversos motivos. A nivel nacional, Epsilon Euskadi se convertía en el primer equipo español en la historia en disputar la prueba, y con dos coches. A pesar de quedarse a cinco horas de cumplir el sueño de terminar, la experiencia ha sido más que positiva y promenten volver. Marc Gené aspiraba a la victoria con el Peugeot, aunque finalmente y con la lluvia como aliada para Audi, “solo” ser segundo. Antonio García cumplía los pronósticos y nos daba un nuevo campeón español en las clases “pequeñas”.

Continuar leyendo...

Más noticias sobre: 24 horas de Le Mans
Tags: ACO, Antonio García, Aston Martin, Epsilon Euskadi, Marc Gené, Tom Kristensen
Comentarios (3) | Trackback

18 junio 2008

Cambios en el reglamento para Le Mans

Hunaudieres

Terminada la edición 2008 de las 24 horas de Le Mans ya podemos comentar los cambios en el reglamento que se decidieron durante la reunión celebrada en las jornada del viernes pasado. Estos cambios afectarán a partir del año que viene tanto en la prueba gala como en las Le Mans Series y en las American Le Mans Series. En definitiva a las pruebas organizadas por la ACO.

Quizás la propuesta más importante sea la reducción en las prestaciones de los motores para incrementar los tiempos por vuelta. El 3:18 marcado por Peugeot en los entrenos está lejos del 3:30 que deseaban los organizadores franceses como punto de referencia para mejorar la seguridad. Parece que mucho van a tenerque reducir las prestaciones.

Continuar leyendo...

Más noticias sobre: 24 horas de Le Mans, Le Mans Series, ALMS
Tags: ACO, reglamentación
Comentarios (4) | Trackback

17 junio 2008

Cuando la gasolina no es la alternativa

Hunaudieres

¡La gasolina ha muerto! ¡Viva la gasolina!. Estaba cantado pero la edición 2008 de las 24 horas de Le Mans ha sido el golpe de gracia. Para ver al primer coche propulsado por gasolina hay que bajar hasta la séptima plaza tras los seis coches oficiales, todos. Muchos esperaban que estos fallaran, pero, ¿alguien esperaba ver fallar a dos o tres para poder ver a un gasolina en el podio?. Quizás era pedir demasiado.

Al contario que en el WTCC, en Le Mans los diésel no sufren tanta caza de brujas. Las grandes marcas apuestan por esta tecnología mientras que los equipos privados sólo pueden aspirar a robar algún podio. El reglamente les favorece aunque el ACO trate de igualar las prestaciones. Por el momento y mientras el duelo Audi – Peugeot continúe, va a ser un sueño poder ver a un Dome, por poner un ejemplo, luchando con un Audi.Pero.

Continuar leyendo...

Más noticias sobre: 24 horas de Le Mans, Opinión
Tags: ACO, Courage-Oreca, Dome, Epsilon Euskadi, Judd, Pescarolo
Comentarios (11) | Trackback

12 junio 2008

Otro espectacular accidente de un prototipo

Hunaudieres

El primer damnificado de los entrenamientos libres de ayer en La Sarthe ha sido el Lola-Mazda Kruse Schiller Motorsport. El LMP2 destaba disputando los últimos minutos de la sesión de clasificación con el japonés Hideki Noda al volante, cuando, segúna las informaciones, pisó una mancha de aceite provocada por el Aston Martin DBR9 de Team Modena, perdiendo el control y comenzando el vuelo tan característico de estos prototipos. El coche no quedó en demasiado buen estado y a pesar de que el motor parece que salió ileso llegar al sábado pinta complicado.

No es la primera vez que un Lola-Mazda sufre un grave accidente. En las 12 horas de Sebring el equipo Devlin sufrió otro espectacular accidente. A este hemos de sumarle otros vuelos de los últimos tiempos. El de Marc Gené hace dos semanas, o el de Stéphane Ortelli en la prueba de las Le Mans Series disputadas en Monza. Estos accidentes, y el peligro que conllevan estos “vuelos” está haciendo recapacitar al ACO sobre las prestaciones de estos coches y sobre la seguridad. En el futuro, a muy corto plazo, es posible que se tomen medidas al respecto.

Vídeo | Youtube

Más noticias sobre: 24 horas de Le Mans, Vídeos
Tags: ACO, Hideki Noda, Kruse Schiller Motorsport, Lola-Mazda, Marc Gené, Stéphane Ortelli
Comentarios (1) | Trackback

10 junio 2008

Epsilon tendrá dos coches en Le Mans

Hunaudieres

Magnífica noticia la que nos llega de Le Mans. Todo parece indicar, a falta de la preceptiva confirmación oficial, que Epsilon Euskadi podrá contar con una segunda unidad en las 24 horas de Le Mans. La más que probable baja del Lucchini-Judd del equipo Racing Box tras las verificaciones abrirá las puertas al equipo español. En el LMP2 del equipo italiano habrían encontrado problemas en algunos elementos de la suspensión.

La inclusión de este nuevo ee1 iría en contra del reglamento que indica que tras la lista oficial cualquier baja no será cubierta por un equipo reserva sino que quedará vacante, aunque a última hora el ACO habría tenido en cuenta el esfuerzo del equipo. La segunda unidad no tendría tres pilotos españoles como pasa con la primera. Este segundo LMP1 contará con los ex-F1 Shinji Nakano y Jean Marc Gounon y el ex-F1 y ex-Le Mans Stefan Johansson. A pesar de que los pilotos solo contarán como preparación con las sesiones de entrenamientos, con esta segunda entrada aumentan las opciones del equipo de realizar un buen papel. ¡Mucha Suerte!.

En Racingpasión | Previo 24 horas de Le Mans
Vía | Planetlemans

Más noticias sobre: 24 horas de Le Mans
Tags: ACO, ee1, Epsilon Euskadi
Comentarios (2) | Trackback

02 febrero 2008

Le Mans tendrá más LMP1 que nunca

Hunaudieres

Aficionados y seguidores de Le Mans, estamos de enhorabuena. 2008 será un gran año para los amantes de la prueba de resistencia por excelencia ya que la categoría reina, LMP1, donde entre otros, compiten Audi y Peugeot, tendrá este año más inscritos que nunca. Nada menos que 26 preincripciones para esta categoría se han recibido hasta el momento. En un año donde el número de aspirantes se ha ampliado de 76 a 88 para 55 plazas en la parrilla.

Otro dato que la ACO, asociación encargada de la prueba francesa, ha revelado es que entre las pre-inscripciones en la categoría reina, existen cuatro marcas con modelos de techo cerrado, adelantándose a la normativa que entrará en vigor en 2010 y que Peugeot ya siguió en el diseño del 908 HDI FAP. Haciendo un poco de memoria, los nuevos Lola siguen esta normativa y el proyecto de Epsilon Euskadi también es de carrocería cerrada con lo que, rumoreando, se podría pensar que el equipo de Joan Villadelprat está entre los preinscritos.

Vía | Autosport

Más noticias sobre: 24 horas de Le Mans
Tags: ACO, Acura, Audi, Epsilon Euskadi, Joan Villadelprat, Lola, Peugeot
Comentarios (1) | Trackback