Tag: Adrian Newey
19 septiembre 2008
Vettel confirma la superioridad del Toro Rosso

Lo cierto es que cuando me entere de la noticia de que Sebastian Vettel iba a pilotar la próxima temporada uno de los Red Bull me sorprendió y no muy gratamente que digamos. Durante toda la temporada hemos podido ver como salvo en contadas ocasiones el propulsor italiano que mueve a los Toro Rosso superaba al motor Renault de Red Bull.
Tras los test realizados durante esta semana, el reciente ganador del Gran Premio de Monza ha confirmado esta realidad: “Tiene potencial, pero nuestro coche (Toro Rosso) es más rápido”. A pesar de todo el joven alemán de 21 años ha estado estos días de pruebas entre los mejores tiempos y salvo algunos problemas de caja de cambios o de motor ha podido realizar muchos giros a la pista jerezana.
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27 julio 2008
Ferrari y Honda también probaron la aleta de tiburón

Pocas escuderías faltaban por probar la ya extendidísima aleta de tiburón que vio la luz en el Red Bull RB4 diseñado por Adrian Newey, y desde los ensayos llevados a cabo por todas las escuderías en el Circuito de Jerez la semana pasada, dos equipos menos están en esa lista: Ferrari y Honda.
Del novedoso y en primera instancia impactante desarrollo aerodinámico presentado en el monoplaza de Red Bull en el Circuit de Catalunya, hemos visto ya varias versiones adaptadas a cada uno de los equipos de la parrilla, siendo la única escudería que todavía no lo ha probado, por lo menos en unos test oficiales, BMW Sauber.
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07 marzo 2008
Previo 2008: Red Bull, a dar guerra todo el año

Adrian Newey es demasiado inteligente como para no haberse dado cuenta del principal problema con el que se topó el RB3 la temporada pasada: la falta de fiabilidad. Infinitos problemas con la caja de cambios destrozaron grandes actuaciones de Coulthard y Webber en un coche que se mostró muy competitivo en muchas fases del año.
Con el nuevo RB4, parece que la velocidad va a seguir estando a la altura, y si se han solucionado los problemas de fiabilidad (que parece que sí), la experimentada pareja de pilotos de Red Bull puede estar muy a menudo en la zona de puntos. Pero mucho cuidado, que el punto flaco de 2007, la caja de cambios, va a tener que durar en esta nueva temporada 4 Grandes Premios.
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16 enero 2008
Red Bull presenta en Jerez el nuevo RB4

El equipo Red Bull ha preferido dejar de lado en esta ocasión toda la pomposidad, lujo y a veces mal gusto que acompaña al equipo de Dietrich Mateschitz desde su llegada a la Fórmula Uno y esta mañana ha presentado en Jerez sin ningún tipo de alardes y de forma muy discreta su nuevo monoplaza para la temporada 2008, el RB4.
A primera hora de esta mañana, los dos pilotos titulares de la escudería, Mark Webber y David Coulthard, posaban junto al nuevo coche frente a su box en el trazado jerezano. El nuevo RB4, sobre todo, es una apuesta por la continuidad de la escudería austriaca.
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23 diciembre 2007
Red Bull, convirtiéndose en aspirante

El Red Bull de 2007 era el primero diseñado bajo la total Dirección de Adrian Newey, así que todo el mundo lo esperaba con ansiedad. No es que muchos pensasen que iba a estar listo para ganar, pero se apostaba por él como uno de los que más progresasen en 2007 respecto a la temporada anterior, y así fue.
El coche tuvo muchos problemas de fiabilidad, en relación a problemas de transmisión e hidraúlicos, lo que hizo resucitar las voces que dicen que Newey construye coches buenos y bellos, pero complicados. A medida que avanzó la temporada las cosas mejoraron, pero no se acabaron de desterrar los problemas mecánicos, que siguieron golpeando los momentos de buenas actuaciones de Webber y Coulthard, impidiendo también que brillase el motor Renault.
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