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07 junio 2008

La FIA asegura que Sutil no hubiera sido penalizado en Mónaco

S Marcus

Adrian Sutil

Al César lo que es del César. Sinceramente, para mí no cambiaba demasiado la valoración del carrerón de Adrian Sutil en Mónaco haya pasado o no a pilotos bajo banderas amarillas, porque con un Force India tendrían que haberlo repasado todos en las vueltas posteriores, pero ya que aparecieron noticias de que el piloto alemán hubiera sido penalizado por ello al final de la carrera y la FIA las ha desmentido, no está de más decirlo bien alto.

De este modo, un portavoz de la FIA ha asegurado que “es impensable que Sutil hubiera recibido una penalización en el Gran Premio de Mónaco si hubiera acabado”. De este modo, la FIA pone fin a esa rumorología que decía que, pese al carrerón, Sutil hubiera recibido una penalización de 25 segundos que le hubiera quitado los puntos que se ganó en la pista.

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02 junio 2008

Sutil no habría puntuado en Mónaco de ninguna forma

Delfos


El joven piloto alemán de Force India, Adrian Sutil, se convirtió en uno de los grandes protagonistas del pasado GP de Mónaco gracias a su excelente carrera y al hecho de que un error de Kimi Raikkonen le apartó de un cuarto puesto que tenía a su alcance. Sin embargo, según se ha podido saber unos días después de la carrera, Sutil habría sido penalizado de haber cruzado la línea de meta.

Un comisario de la FIA ha reconocido que si bien el piloto alemán sólo fue advertido tras la carrera por haber adelantado bajo bandera amarilla, de haber terminado el Gran Premio y haberlo hecho en los puntos, la decisión habría sido otra.

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26 mayo 2008

Kimi Raikkonen reconoce su desastrosa carrera y se disculpa con Sutil

S Marcus

Kimi Raikkonen

Desde luego, la carrera de Kimi Raikkonen en Mónaco fue todo un desastre. La irregularidad que está volviendo a demostrar esta temporada puede costarle muy caro, y eso que todo apuntaba a un segundo título más o menos claro para el finlandés. De seguir así, los últimos rumores del fichaje de Alonso por Ferrari pueden empezar a poner mucha presión.

El error de más bulto del finlandés fue cargarse la carrera del pobre Adrian Sutil cuando perdió el control de su Ferrari a la salida del túnel, y ya de paso perder el liderato del Mundial al no coger puntos: “Lo siento por Sutil, al que golpeé con pocas vueltas para el final. Perdí el control del coche en la frenada a la salida del túnel, y no pude hacer nada para evitarlo”.

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25 mayo 2008

Raikkonen embiste al Force India de Adrian Sutil

Delfos

La lluvia, y más si es en Mónaco, tiene estas cosas. Kimi Raikkonen intentaba maquillar con un cuarto puesto una mala carrera hoy en Montecarlo de Ferrari y ha perdido el control de su monoplaza de una forma espectacular y ciertamente dañina para el piloto que le precedía.

Adrian Sutil estaba a escasos minutos de rozar la gloria y firmar un excelente cuarto puesto para Force India, cuando ha sido embestido por detrás por el Ferrari de Raikkonen que ha acabado con sus ilusiones. Las imágenes son espectaculares y demuestran que el finlandés tampoco podía hacer nada más.

Vía | Youtube

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Adrian Sutil, el héroe sin premio del Gran Premio de Mónaco

S Marcus

Adrian Sutil

La actuación del piloto alemán en la complicadísima carrera en Mónaco estaba siendo de Matrícula de Honor. Tengamos en cuenta que Adrian Sutil llevaba el que probablemente sea el peor monoplaza de la parrilla. Tengamos en cuenta que Adrian Sutil salía desde la 18ª posición de la parrilla. Tengamos en cuenta que en la vuelta 61, cuando Rosberg provocó la salida del segundo Safety Car, Adrian Sutil estaba en una confortable cuarta posición, a una considerable distancia de sus perseguidores, Raikkonen y Webber.

Pero Sutil no estaba allí por casualidad. Vale que ayudó su larguísimo primer stint, pero es que mientras los monoplazas que tenía por delante iban sufriendo incidentes varios y tenían que entrar a boxes a cambiar alerones y neumáticos, Sutil aguantaba con firmeza su delicado Force India en el resbaladizo trazado monegasco, escalando plazas poquito a poco, y asomando la cabeza en la 7ª posición ya en la vuelta 15.

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Lewis Hamilton se impone en una loca carrera en Mónaco

S Marcus

Lewis Hamilton

Finalmente no ha sido una carrera 100% bajo lluvia, pero esos cambios de condiciones meteorológicas pueden haber sido el principal causante de una carrera de las más locas de los últimos años en Mónaco. Al final, en unas últimas vueltas al sprint, Lewis Hamilton ha logrado su esperada victoria en Mónaco, y la primera que consigue sin salir desde la pole. Robert Kubica y Felipe Massa han completado el podium.

Fernando Alonso tomó muchos riesgos, y no le salieron todo lo bien que todos esperábamos, acabando fuera de los puntos en 10ª posición. Gran carrera de Adrian Sutil, que podría haber metido su Force India en una genial 4ª plaza si Kimi no se lo lleva por delante al final.

Mención especial para los cortes publicitarios de Telecinco: el primer accidente de Alonso y el último Safety Car han sido con la ventanita microscópica.

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16 mayo 2008

¿Dónde está el Adrian Sutil del año pasado?

S Marcus

Adrian Sutil

No, no, aunque lo parezca, la foto no está sacada de un fotograma de la película ET, aunque puede ser que a alguno de los dos personajes que van subidos a la moto le pueda estar pasando por la cabeza esa frase que tan famoso hizo al alienígena: “Mi caaasa”.

A Adrian Sutil le tienen que estar pitando mucho los oídos últimamente, pues son muchas las voces y miradas puestas en su volante como uno de los potencialmente disponibles a corto plazo. Es increíble como en apenas cinco carreras, Sutil ha pasado de ser uno de los futuros peces gordos de la categoría (sonó incluso para McLaren) a ser un piloto de los más discutidos.

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09 mayo 2008

Adrian Sutil, encantado con el Porsche 911 Turbo

Delfos

El piloto alemán de Force India, Adrian Sutil, ha tenido tiempo entre carrera y carrera para exprimir los 480 CV del Porsche 911 Turbo. Como creo que a casi todos, a Sutil le encantan los deportivos y ha tenido la oportunidad de experimentar en primera persona las cualidades de este vehículo.

El piloto de Force India reconocía que la respuesta del Porsche 911 Turbo le había sorprendido. “El coche ha superado con creces mis expectativas y estoy principalmente impresionado con el par del motor turbo y la excelente manejabilidad del vehículo a alta velocidad”.

Pero si algo destaca el piloto alemán de este turismo son los frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). “La deceleración es inmensa y sobre todo constante. Yo sólo había visto unos frenos tan extraordinarios en coches de carreras”.

Vía | Prensa Porsche

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31 marzo 2008

Alonso, el piloto mejor pagado de la parrilla

Delfos

Los ingresos y salarios de los pilotos de la Fórmula Uno, como sucede también en otros deportes, es un tema que equipos y pilotos prefieren mantener siempre en privado y del que siempre existen rumores y ninguna certeza. Pues bien, la revista alemana Auto Motor und Sport ha publicado un reportaje en el que nos desvela muchas novedades.

La primera, aunque tampoco debe sorprendernos, es que Fernando Alonso lidera el ranking de los pilotos mejor pagados del Mundial con un salario de 28 millones de dólares anuales. Lógicamente, ése es el sueldo que le paga Renault por competir a los mandos del R28, quedando al margen los provechosos contratos publicitarios que tiene firmados el asturiano.

Y según siempre fuentes de esta revista alemana, el piloto que le sigue en esta clasificación de ingresos es el actual Campeón del Mundo, Kimi Raikkonen, con 22 millones de dólares.

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11 marzo 2008

Previo 2008: Force India, a dejar de ser los peores

S Marcus

Giancarlo Fisichella

La llegada del capital indio al equipo que cambia de nombre y dueño año sí y año también desde que el peculiar Eddie Jordan se retirara de la competición, tiene que ser una oportunidad que no debe desaprovecharse. Se comenta que Vijay Mallya podría casi duplicar el presupuesto de la escudería para esta temporada, y en Fórmula 1, el dinero es un factor necesario – aunque no suficiente – para obtener resultados.

Los encargados de hacer que ese dinero se materialice en la pista será un potenciado equipo técnico que volverá a estar bajo las órdenes del válido Mike Gascoyne, que ha llamado a filas a viejos compañeros de la antigua Jordan para trabajar en el nuevo VJM01. Sí, ha sido el último en saltar a escena en la pretemporada, pero las prestaciones mostradas por el nuevo monoplaza permiten hacer soñar a Force India en estar peleando con Honda por la antepenúltima posición del campeonato de constructores.

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