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29 septiembre 2008

Sergio Vallejo gana y se sitúa aun más líder

Fernischumi

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Volvíamos a la normalidad en el rally de Llanes, normalidad puesto que la prueba del Príncipe de Asturias estuvo marcada por la superioridad del los S2000 del IRC. La prueba asturiana en la que siempre era protagonista la lluvia nos dejaba un rally bastante atípico. Los tramos secos y un recorrido mucho más rápido que en otras ediciones nos dejaba una prueba diferente en el campeonato de España de asfalto.

El claro favorito en ese tipo de tramos no era otro que el potente 911 GT3 de los hermanos Vallejo, más aun después de la evolución recibida que permitía al Porsche ganar algo de potencia. Sus únicos rivales serian los dos Peugeot con los experimentados Enrique García Ojeda y Luís Monzón a sus mandos y además un Miguel Fuster asediado por lo problemas con su Fiat Grande Punto.

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13 septiembre 2008

Basso y Vouilloz empatan a la décima en el Príncipe de Asturias

Fernischumi

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Como cabía esperar las condiciones climatológicas en el rally de casa del Intercontinental Rally Challenge iban a dar mucho juego en las carreteras asturianas. La lluvia ha hecho acto de presencia en la prueba y ha dejado el asfalto bastante deslizante. Ante esto los pilotos con mayor experiencia seguro que tenían un plus en sus posibilidades para llevarse la victoria.

También era bastante obvio que los Peugeot S2000 volverían a demostrar su gran superioridad en el asfalto como ya lo hizo en Ypres. Con todo eso Freddi Loix comenzaba marcando la pauta junto a su compañero Nicolás Vouilloz y el Fiat de Basso. Justo detrás de ellos un espectacular Alberto Hevia se quedaba a solo 2.7 segundos de Nicolás y parecía poder plantar cara con un coche de menor rendimiento que los S2000.

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27 junio 2008

Luis Monzón se lleva el rally de Ourense

Fernischumi

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La prueba orensana se planteaba como las anteriores, con mucho calor y con recorridos en los que se alternaban zonas rápidas con zonas reviradas y muy sucias. Siendo estas ultimas el gran enemigo de los GTs que participan en el campeonato de España de Asfalto. A sabiendas de ese factor Luis Monzón atacaría desde el primer momento con el fin de conseguir hacer brecha.

La mayoría de sus rivales llegaban mermados, tanto físicamente como mecánicamente. Ese era el caso de Sergio Pérez o Miguel Fuster. El primero llegaba todavía tocado por el accidente sufrido en el último rally con su 207 S2000 y Fuster sufría graves pérdidas de tracción en su Fiat Grande Punto.

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21 mayo 2008

Ojeda gana con facilidad en Cantabria

Fernischumi

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Enrique Gracia Ojeda consiguió la victoria en el rally Cantabria Infinita disputado el fin de semana pasado. El piloto cantabro se impuso en 6 de los nueve tramos cronometrados obteniendo una ventaja de 2:11 al segundo clasificado, Miguel Fuster, y de 2:47 al tercero que no era otro que el espectacular Porsche de los hermanos Vallejo. Esta espectacularidad del propulsor alemán fue una de las razones que no permitieron al piloto lucense auparse en la victoria.

A mitad de carrera Oscar Garre se encontraba situado en posiciones de podio pero una fuerte salida de pista sin consecuencias para piloto ni para copiloto le dejaban fuera de carrera. Una de las sorpresas agradables fue la vuelta al panorama nacional del ex-campeón Alberto Hevia, que con un Mitsubishi Lancer Evo IX se situaba en quinta posición justo por delante de Pedro Burgo que pilotaba una montura similar a la del asturiano.

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23 octubre 2007

Miguel Fuster. Campeón de España de Rallyes de Asfalto

Hunaudieres

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Última prueba del Nacional de Asfalto: 55ª edición del Rallye Costa Brava. Tres pilotos llegan con posibilidades matemáticas de hacerse con el título de campeón aunque solo dos con posibilidades reales. El Costa Brava iba a ser un duelo entre el alicantino Miguel Fuster y el asturiano Alberto Hevia, con ventaja en la clasificación general para este último. Mientras que Sergio Vallejo y su Porsche 911 eran los terceros en discordia, teniendo que esperar un abandono de los dos primeros para aspirar al título.

El rallye estuvo dominado casi de principio a fin por Hevia, con un VW Polo S2000 maltrecho y dándole achaques en cada tramo que se disputaba. El primer problema fue con la dirección, que giraba más a un lado que a otro. El problema fue descubierto durante el Shakedown pero el equipo de Hevia fue incapaz de solucionarlo. A pesar de ello, Berti mandaba la clasificación tramo tras tramo con un Miguel Fuster que no conseguía sacar partido a esos problemas del asturiano a los que habría que sumar la rotura de un colector durante el tercer tramo. El asturiano parecía imparable. Por detrás Sergio Vallejo rompía un amortiguador y penalizaba en la asistencia, con lo que decía adiós a lucha por la victoria en el rallye.

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27 septiembre 2007

Llanes deja el título en cosa de dos

Hunaudieres

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Tres pilotos llegaban con las espadas en todo lo alto en la lucha por el título de campeón de España de Rallyes de Asfalto a la penúltima prueba del campeonato. Alberto Hevia, Miguel Fuster y el líder Sergio Vallejo se disputaban en Llanes el ser o no ser. El comienzo del rallye iba a ser complicado para Vallejo y su Porsche. A unos tramos, ya de por si adversos para su 911, se le sumaba la lluvia del viernes que hacia que la elección de neumáticos se hiciera fundamental para todos.

Alberto Hevia por su parte se olvidó de cualquier adversidad y se mostró intratable con su VW Polo S2000 marcando el Scratch en 8 tramos a lo largo del día, pero con Vallejo muy cerca, segundo clasificado a 4,9. En tercera y cuarta posición los dos Punto Super2000, el de Fuster a 16,7 y el de Marcelino Hevia a 19 segundos respectivamente.

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11 septiembre 2007

Ojeda se pasea en el Príncipe

Hunaudieres

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Tras 250 kilómetros divididos en 15 tramos, un hombre, el cántabro Enrique García Ojeda se hacía con la victoria de una forma aplastante en la 44ª edición del Rallye Príncipe de Asturias – Ciudad de Oviedo, valedero para el campeonato nacional de rallyes y para la copa de Europa de Rallyes Oeste. El piloto de Peugeot conseguía marcar el mejor tiempo en 12 de los 15 tramos en una prueba que le servía como ensayo para la próxima prueba del IRC, el rallye de San Remo, donde García Ojeda es líder y de cara al próximo año donde el Príncipe de Asturias será puntuable para dicho campeonato.

Bajo un clima bastante propicio, cielos despejados y altas temperaturas, solo ensombrecido por algunos bancos de niebla y cierta humedad en la carretera durante la disputa de los tramos matutinos, Enrique García Ojeda mostraba la superioridad de su Peugeot 207 S200. Por detrás Alberto Hevia y su VW Polo S2000 se encontraba con el segundo puesto tras la rotura de la dirección del Fiat Grande Punto s2000 de Marcelino Hevia en la penúltima de las pruebas cronometradas. En tercera posición el siempre espectacular Porsche 911 de Sergio Vallejo. Posición que por otra parte le permite ascender hasta la cabeza de la clasificación provisional del campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

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28 agosto 2007

Vallejo da la sorpresa en Ferrol

Hunaudieres

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Sergio Vallejo, a los mandos de un Porsche 911, nada habitual en los rallyes, se ha convertido en vencedor del Rallye de Ferrol, valedero para el Campeonato Nacional de Rallyes. Todo esto sorprende un poco más ya que los tramos de dicho rallye no eran los más adecuados para su montura. Con muchos cruces y llenos de suciedad, los S2000 y los EVO´s eran los claros favoritos para hacerse con la victoria, pero el mundo de los rallyes tiene estas cosas.

Vallejo comenzaba fuerte el rallye y marcando el scratch en los dos primeros tramos presentaba su candidatura ante Fuster y Hevia, candidatos firmes a hacerse con la victoria final. Pero poco a poco los rivales fueron cayendo. El motor del Fiat de Fuster decia basta y Hevia con una mala elección de neumáticos se alejaba demasiado de la cabeza, dejando al gallego líder con un Víctor Senra, a los mandos de Mitsubishi Evo IX, que venía de menos a más. Al final la experiencia de Vallejo prevaleció sobre el empuje de Senra adjudicándose la victoria absoluta, segunda de la temporada para él.

Vía | Rallye Ferrol

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25 marzo 2007

Fuster vence en Vila Joiosa

Carlos

Miguel Fuster

Ya se terminó el rally de Vila Joiosa, primera prueba del Campeonato de España de Rallies, y con victoria para Miguel Fuster que se impuso con su recién estrenado Fiat Grande Punto Abarth S2000 por delante del asturiano Alberto Hevia, también con su nuevo Volkswagen Polo S2000. Completó el podium el mundialista Xevi Pons, con su Mitsubishi Evo IX.

Todas las dudas estaban abiertas sobre la competitividad de cada clase, grupo A, grupo N, S2000, y parece que la primera prueba ha despejado las incógnitas a favor de los S2000, sin perder también de vista la importancia de los pilotos, con tíos de la categoría de Fuster y Hevia.

Es la primera victoria del alicantino en el rally de su tierra, el último que le faltaba por ganar del campeonato de España.

Vía | rallyes.net
En RacingPasion | Fiat Grande Punto Abarth S2000 de Miguel Fuster

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