El piloto madrileño Maxi Cortés, el que para muchos es el gran favorito para proclamarse campeón de la Fórmula 3 española en la última cita a disputarse en el Circuit de Catalunya, va a tener su gran oportunidad mañana miércoles en el Paul Ricard.

En el circuito francés han empezado hoy mismo los segundos test invernales para preparar la temporada 2008. Pero lo más importante de estos test, para qué engañarnos, es que los equipos puedan probar pilotos, y los pilotos puedan probar equipos. Y entre la habitual masa de nuevas caras en la categoría, estará uno de los pilotos con más futuro del panorama nacional, Maxi Cortés.

Ha sido el equipo Campos Grand Prix quien ha dado esta oportunidad única a Maxi, y aunque parece ser que sólo será una toma de contacto que durará media jornada, mucho me temo que el madrileño aprovechará esta oportunidad que tanto tiempo llevaba esperando: “Con tan poco tiempo sólo podré hacerme una pequeña idea del potencial del coche, aprenderme los cambios y poco más. Tampoco conozco el circuito, pero siempre es mejor rodar medio día que quedarse en casa, por lo que sí estoy ilusionado”.

Y es que ver a un piloto de la talla de Maxi viviendo siempre con la incertidumbre del qué pasará el próximo año, no es de recibo. Pero los apoyos y los patrocinadores son básicos en este deporte, y hoy por hoy, además de buenas manos, los pilotos deben tener buenos bolsillos para poder tirar adelante. Por suerte, hay excepciones, y esperemos que en el caso de Maxi las manos del piloto vuelvan a ser decisivas. Pero, insisto, me parece muy triste oír estas palabras del que ha sido líder del nacional de Fórmula 3 durante prácticamente toda la temporada: “Aún no sé dónde voy a estar la temporada próxima. Ni siquiera sé si voy a correr, así que cualquier oportunidad que tenga intentaré aprovecharla”.

A parte de Maxi, estarán en el Paul Ricard los 3 componentes del equipo de Campos en la Fórmula 3 (Germán Sánchez, Manuel Sáez Merino y Adrián Campos Jr.), Dani Clos y Alejandro Núñez probando para BCN Competición, Celso Míguez para Durango, y Borja García para Minardi Piquet. También se volverá a ver a Adrián Vallés por la GP2, probando para Fisichella Motorsport.

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La temporada de las World Series puso su punto y final este fin de semana en el Circuit de Catalunya. Con el título de campeón ya decidido a favor del portugués Álvaro Parente en la carrera disputada el sábado, estaba en juego en la carrera dominical el subcampeonato. Al final, fue el británico Ben Hanley quien se llevó el gato al agua, al salir vencedor de la carrera, por delante del belga Bertrand Baguette y del español Alejandro Núñez.

Por su parte, el otro aspirante al subcampeonato, Milos Pavlovic, sólo pudo ser 4º tras una buena salida. Sin lugar a dudas, la lucha vivida por esa cuarta plaza fue lo más emocionante de la carrera, ya que durante buena parte de la misma estuvieron peleando Parente, Pavlovic y Albuquerque por lograr esa 4ª plaza. Al final, fue el serbio quien supo defenderse a la perfección de los ataques de los portugueses, asegurándose de esta forma la tercera plaza final en la general.

Hay que destacar la sensacional carrera del británico Ben Hanley. En la salida se colocó en tercera posición, por detrás de Baguette y del poleman Alejandro Núñez, pero lejos de sentir la presión que podía suponer llevar a sus espaldas a su máximo rival por el subcampeonato, Milos Pavlovic, el británico firmó una remontada que a la postre le dio la victoria y la 2ª posición final en la general.

Del resto de españoles, se esperaba con mucha espectación lo que sería capaz de hacer el vencedor de la carrera del sábado, Miguel Molina, al tener que salir desde la 10ª posición, pero una penalización en forma de drive through dio al traste con cualquier opción de puntuar. Por su parte, Álvaro Barba firmó la vuelta rápida de la carrera, consiguiendo de esta forma sus 2 últimos puntos de la temporada, que, pese a todo, tampoco le han sido suficientes para lograr el título honorífico de mejor español de la categoría. Este honor se lo ha llevado a pulso el catalán Miguel Molina, que ha finalizado en una genial 7ª plaza en la general. Habrá que seguir muy de cerca las evoluciones de este piloto la próxima temporada, porque la progresión que ha demostrado este año es de crack.

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El piloto español Miguel Molina ha hecho buenos los pronósticos que le daban como un serio aspirante a la victoria en el Circuit de Catalunya, circuito que conoce a la perfección, llevándose la primera carrera de las World Series by Renault disputada el sábado por la tarde. Ésta es la segunda victoria del piloto catalán en esta temporada, igualando a los 2 únicos pilotos que habían conseguido repetir victoria en este 2007: Álvaro Parente y Milos Pavlovic. Por su parte, el portugués Álvaro Parente se ha proclamado Campeón de las World Series 2007 al finalizar en el podium en tercera posición, por detrás del mejicano Salvador Durán, que salió desde la pole.

Ya desde las primras vueltas de la carrera, los tres componentes del podium fueron distanciado poco a poco a sus rivales. Ninguno se atrevió a arriesgar con adelatamientos en esas primeras vueltas, ya que la pista estaba algo húmeda, así que la parada obligatoria en boxes iba a marcar la suerte de cada uno de los contendientes a la victoria. Y así fue: Parente paró muy pronto, y en la salida encontró un tráfico que le dejaría sin opciones; y Molina y Durán pararon a la vez, ganando la partida el catalán al realizar sus mecánicos una parada más rápida.

En la lucha por el subcampeonato, el gran beneficiado fue el serbio Milos Pavlovic, que finalizó en una estupenda 4ª posición, considerando que sus rivales para alzarse con la 2ª plaza final, Ben Hanley y Filipe Albuquerque, no hicieron un buen papel en esta primera carrera, finalizando 9º el primero y fuera de los puntos por un toque el portugués. Ahora Pavlovic se encuentra a tan sólo 3 puntos de Hanley, y considerando que hoy saldrán 2º el británico y 6º el serbio, puede verse una bonita batalla por ese subcampeonato.

Como dato adicional, la suerte sonrió a Alejandro Núñez, que vio como cruzaba la línea de meta en 10ª posición tras un incidente de 2 pilotos que rodaban por delante. Esto le supondrá salir hoy desde la pole position.

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Este fin de semana se disputan las dos últimas carreras de las World Series by Renault en el Circuit de Catalunya. Con 35 puntos en juego, hasta 4 pilotos llegan a esta última cita de la temporada con opciones matemáticas al título. Aunque como ya comentamos, el gran favorito a llevarse el campeonato de este año es el portugués Álvaro Parente. No por sus últimas actuaciones, más bien discretas, sino porque aventaja al segundo clasificado, Ben Hanley, en 22 puntos.

Los otros dos pilotos que todavía están metidos en la lucha por el título son el serbio Milos Pavlovic, a 31 puntos de Parente, y el también portugués Filipe Albuquerque, a 35 puntos. Teniendo en cuenta que en las sesiones clasificatorias del sábado están en juego los 4 primeros puntos del fin de semana, podría darse el caso que al empezar la primera carrera ya sólo hubiera 2 pilotos con opciones al título. Pero habrá que estar muy atentos: una categoría en la que hemos tenido 13 vencedores distintos en 15 carreras disputadas puede deparar muchas sorpresas.

Tendrán también mucho que decir los pilotos españoles en un circuito que se conocen a la perfección. Miguel Molina, Álvaro Barba y Alejandro Núñez, ya saben lo que es ganar una carrera esta temporada, y a buen seguro que quieren poner la puntilla a este 2007 con una victoria ante el público español.

Así pues, lo más lógico sería ver como Álvaro Parente logra el título de campeón, mientras Hanley, Pavlovic y Albuquerque se disputan el subcampeonato. Estos tres pilotos están metidos en un colchón de 13 puntos, por lo que todo es posible. Y no nos olvidemos de los nuestros, que darán mucha guerra en Montmeló.

El español Álvaro Barba, a quien la suerte no lo estaba acompañando en estas últimas carreras, logró en la carrera del pasado sábado en Donington Park su primera victoria en las World Series. El de Draco no lo tuvo nada fácil, pues un sorprendente Julien Jousse le acosó hasta la línea de meta, finalizando a sólo 2 décimas del español. Todo sea dicho, hubo un Safety Car en la fase final de la carrera, que hizo que la carrera finalizara por alcanzar el límite de tiempo reglamentario, sin completar todas las vueltas estipuladas. Pero el sprint final de 3 vueltas de carrera sin Safety no fue suficiente para que pasaran a Barba. El podium de la carrera del sábado lo completó otro novato en el cajón esta temporada, Bertrand Baguette. Nadie diría que hay unos cuantos pilotos que se están jugando el campeonato, ya que ninguno de ellos acabó en el podium.

El que más cerca se quedó fue Álvaro Parente, que finalizó cuarto al cometer un error de pilotaje cuando todo hacía parecer que vencería la carrera. Del resto de los aspirantes, Milos Pavlovic finalizó 11º, Filipe Albuquerque 15º y Ben Hanley 16º. En definitiva, que un desastre de carrera para los que se están jugando el título. Pero por lo menos Sebastian Vettel ya no es líder de la general, puesto que ha pasado a ocupar Álvaro Parente. Pero si la carrera del sábado fue un desastre para estos cuatro, la del domigo no se quedó muy atrás.

Esta segunda carrera la ganó el británico James Walker, y completaron el podium Guillaume Moreau y Marco Bonanomi. De esta forma, ya hay 10 vencedores distintos en 11 carreras disputadas. Increíble. El líder del campeonato, Álvaro Parente, protagonizó hasta tres salidas de pista, y quedó definitivamente fuera de carrera en la vuelta 26. Los demás pilotos en la lucha también tuvieron un papel muy discreto: Albuquerque 6º, y Pavlovic y Hanley retirados. Para olvidar, vaya.

En esta segunda carrera destacó una tremenda remontada de Alejandro Núñez, que finalizó en novena posición tras remontar 14 puestos. El piloto español se aprovechó de la multitud de accidentes y de las salidas del Safety Car para protagonizar una muy buena actuación. Barba, ganador del sábado, volvió a la senda de los abandonos en esta segunda carrera.

Vía | World Series