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26 abril 2008

Peugeot copa la primera línea en Monza

Hunaudieres

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O mucho mejora Audi, o Peugeot este año puede darse un paseo por las LMS. Dejemos aparte las 24 horas de Le Mans que son harina de otro costal. En defensa de la marca de los cuatro aros, el desconocimiento de los circuitos europeos es un pequeño handicap para ellos y una pequeña ventaja para los franceses que ya disputaron este campeonato en 2007.

En Monza, los entrenamientos oficiales de cara a la segunda cita del campeonato europeo de resistencia han mostrado que los dos Peugeot 908 HDI FAP están por delante, consiguiendo copar la primera línea. El honor de la pole ha correspondido a la pareja formada por Nicolas Minassian y el español Jordi Marc Gené, los cuales se han mostrado superiores al resto en las jornadas de entrenamientos previos. Pedro Lamy y Stéphane Sarrazin han sido segundos.

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07 abril 2008

Peugeot vence en los 1000 km. de Catalunya

Hunaudieres

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Los pronósticos se cumplieron, el Peugeot 908 HDI FAP de Nicolas Minassian y Marc Gené se ha hecho con la victoria en la primera prueba de las Le Mans Series, los 1000 km. de Catalunya. El duelo Peugeot-Audi no ha sido tal, ya que el segundo clasificado, el R10 “Junior” de Mike Rockenfeller y Alexandre Premat ha quedado a casi dos vueltas de los vencedores. El nuevo Lola-Aston Martin de Charouz se ha hecho con la tercera posición en la general y con el premio de ser el primer LMP1 de gasolina.

La representación española en la máxima categoría, el Epsilon Euskadi que debutaba en Barcelona, finalizó en trigésimo segunda posición a 48 vueltas de los ganadores. Mucho trabajo por hacer tienen por delante los chicos de Joan Villadelprat, aunque buen augurio es que no hayan tenido que abandonar con los clásicos problemas de juventud.

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15 junio 2007

Pole para Peugeot en su regreso a Le Mans

Delfos


El mejor tiempo marcado por Stephane Sarrazin en la primera sesión de calificación del pasado miércoles ha sido suficiente para que el equipo Peugeot pueda debutar este fin de semana en las legendarias 24 Horas de Le Mans con uno de sus coches tomando la salida desde la pole.

En la segunda y definitiva sesión de calificación de anoche, la lluvia impidió que se pudieran mejorar los registros y por tanto, el orden de la parrilla será el que ya quedó establecido el miércoles. El Peugeot HDi FAP nº8 de Lamy,Sarrazin yBourdais saldrá desde la pole, seguido por el Audi R10 de Capello, Kristensen y McNish. El piloto español Marc Gené, que compartirá el segundo Peugeot con Villeneuve y Minassian, tomará la salida en tercera posición.

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14 junio 2007

Pole provisional para Sarrazin en Le Mans

Delfos


Esta pasada noche se ha puesto en marcha la 75ª edición de las 24 Horas de Le Mans, la que sin duda es la competición automovilística más exigente del mundo. Y lo ha hecho con la disputa de la primera sesión de entrenamientos oficiales que se ha saldado con una relativa sorpresa, ya que el Peugeot de Stephane Sarrazin ha sido el más rápido.

Sin duda, lo de esta noche ha sido sólo la primera sesión de calificación para ganarse un puesto en la parrilla, y a nadie escapa que una prueba de resistencia como ésta, no se decidirá ni mucho menos por una vuelta rápida. Pero lo cierto es que los Peugeot HDi FAP parecen dispuestos a plantarle cara este año a los auténticos dominadores de esta prueba durante los últimos años, los Audi.

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01 abril 2007

El Audi R10 TDI vence en St Petersburg

Carlos

Después del susto que se llevaron en Sebring, había dudas sobre si la nueva reglamentación de las ALMS permitiría a los Porsche RS Spyder y Acura ARX de la clase P2 derrotar a los Audi R10 TDI en un circuito más técnico y revirado como es St. Petersburg.

Afortunadamente para Audi, las unidades de Capello-McNish y Pirro-Werner consiguieron un nuevo doblete, pero mucho más apretado que en otras ocasiones, con cinco coches en la misma vuelta al cruzar la meta.

La victoria en P2 fue para los Porsche RS Spyder, con el tercer y cuarto puesto general. En GT2 el Ferrari 430GT de Salo-Melo se impuso al Porsche 911 GT3 RSR de Overbeek-Bergmeister.

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10 marzo 2007

Audi R10 TDI 2007, el imbatido

Carlos

Audi R10

Esta semana se presentó el Audi R10 TDI LM P2 que arrasó el año pasado en las pruebas de resistencia y que este año se tendrá que ver las caras con el proyecto Peugeot Diésel. Su primera carrera serán las 12 Horas de Sebring de las ALMS.

El modelo 2007 es 150 kg más ligero y usa un depósito de combustible de 81 litros, 9 litros menor que el año pasado, debido a las nuevas normas introducidas por el ACO para intentar igualar las posibilidades de los prototipos gasolina y diésel. La curva de potencia ha mejorado, pero se siguen manteniendo los 650 CV.

Los pilotos serán Dindo Capello, Tom Kristensen, Allan McNish, Frank Biela, Emanuele Pirro y Marco Werner.

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